Podle záznamů reportéra o výše uvedeném úseku silnice je povrch vozovky loupavý, nerovný a na mnoha místech má hluboké díry, což velmi ztěžuje pohyb osob, zejména motocyklů nebo malých aut.
Během období dešťů voda stagnuje v hlubokých děrách, což silnici ještě více poškozuje. Během období sucha prach ovlivňuje lidi žijící podél silnice a projíždějící vozidla.
Na tomto úseku silnice úřady také zasypaly některá místa kameny, aby srovnaly povrch vozovky. Jedná se však pouze o dočasné řešení, protože pokud bude hodně pršet, silnice může snadno prasknout a znovu se propadnout.
Je známo, že tato životně důležitá trasa spojující město Can Tho s Rach Gia ( An Giang ) byla uvedena do provozu v roce 2016, zpočátku byla zpevněná asfaltem, ale jen o několik let později se začala odlupovat. Kvůli vysokému objemu dopravy se povrch vozovky rychle zhoršoval.
V poslední době se na mnoha místech propadl a vyčníval asfalt, což z dopravy udělalo noční můru pro místní obyvatele i řidiče dálkových aut.
>> Obrázek poškozeného povrchu vozovky podél více než 10 km silnice č. 61, úsek mostu Ben Nhut - Rach Tia, obec Go Quao:
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/an-giang-hon-10km-quoc-lo-61-hu-hong-nang-post822661.html
Komentář (0)