Řidiči musí při průjezdu silnicí spojující Ha Tinh a Nghe An „předvádět triky“.
(Baohatinh.vn) - Dálnice DH20 spojující Ha Tinh a Nghe An je vážně poškozená, povrch vozovky se propadá, praská a je na ní mnoho hlubokých děr, což nutí vozidla neustále měnit směr a představuje potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu.
Báo Hà Tĩnh•18/10/2025
Meziprovinční silnice z obce Duc Minh ( Ha Tinh ) do obce Thien Nhan (Nghe An) o délce více než 4 km je ve velkém měřítku poškozena. Povrch vozovky má mnoho poklesů a prasklin, které vytvářejí hluboké díry a přímo ovlivňují bezpečnost provozu a dopravní činnost v oblasti. Podle terénních záznamů ztratila téměř 2 km dlouhá hraniční silnice (od křižovatky Trung Phuc Cuong, obec Thien Nhan, k mostu Chau Cuong - hranice s obcí Duc Minh) povrch vozovky. Na mnoha místech se v obou jízdních pruzích vyskytují díry hluboké 20 - 30 cm a široké téměř 2 metry. Podklad je nerovný, na některých místech se zřítil, což vytvořilo výškový rozdíl mezi asfaltovými povrchy. V místech zřícení se asfaltová vrstva zcela odloupla a pod ní zůstala pouze vrstva zeminy a kamení. Vozidla jsou nucena uhýbat, aby se vyhnula výmolům, a často zasahují na opačnou stranu silnice. Během dopravní špičky musí mnoho vozidel zastavit nebo se odbočit, protože povrch vozovky je zúžen velkými poškozenými místy. Povrch vozovky je poměrně úzký, stačí jen pro dva jízdní pruhy. Vysoký počet vozidel, zejména těžkých nákladních vozidel, které tudy často projíždějí, však zvyšuje riziko kolizí. Místní obyvatelé říkají, že jízda tudy je vždy riskantní, zejména v dopravní špičkě nebo když prší a je omezená viditelnost. Ve skutečnosti na této silnici došlo k mnoha kolizím a dopravním nehodám, včetně případů, které si vyžádaly oběti. Pokud lidé v současné době nejedou po trase DH20, mají pouze dvě možnosti: jet po státní dálnici 15 a přejet most Nam Dan, nebo se vydat směrem k městské části Bac Hong Linh a poté přejít most Ben Thuy a vstoupit do městské části Truong Vinh. Obě tyto trasy jsou delší, což způsobuje vyšší výdaje. Proto i když je trasa DH20 vážně poškozená, stále tudy prochází poměrně dost lidí.
Po silných deštích a záplavách se povrch vozovky nadále rozpadal, což již tak poškozenou silnici ještě zhoršilo.
Podle výzkumu je tato trasa nejkratší cestou spojující okresy Duc Tho, Huong Son a Vu Quang (staré) v provincii Ha Tinh s městem Vinh (staré) v provincii Nghe An . Od uvedení mostu Yen Xuan do provozu v roce 2016 se trasa stala hlavní osou vedoucí k mezinárodní hraniční bráně Cau Treo, aniž by bylo nutné procházet mýtnou stanicí Ben Thuy.
Díky výhodám ve vzdálenosti a nákladech se zvyšuje objem dopravy, zejména těžkých nákladních vozidel, které na této trase cestují.
„Tímto úsekem projíždím téměř každý den, takže jsem zvyklý řídit, abych se vyhnul výmolům a hlubokým dírám. Ale u cizích lidí, zejména u aut s nízkým podvozkem, se podvozek velmi snadno zhroutí, tlumiče se zlomí nebo mohou narazit do rozeklaných skal na obou stranách. Motocyklisté mohou snadno dostat smyk a spadnout, protože se tomu nestihnou včas vyhnout,“ řekl Phan Hong Quan (obec Duc Tho).
Trasa DH20 navíc v současné době nemá žádné osvětlení. V noci nebo za deště je viditelnost omezená, takže řidiči obtížně rozpoznají hluboké díry nebo vyjeté koleje uprostřed silnice. Vzhledem k nedostatku výstražných značek na poškozených místech je mohou obyvatelé i řidiči rozpoznat pouze na základě osobní zkušenosti nebo reflexů při přijíždění. Nutnost prudkého otočení volantu, aby se vozidla vyhnula výmolům, usnadňuje vozidlům ztrátu kontroly, vjíždění do jízdních pruhů a následné čelní srážky.
Na základě vyšetřování byla tato silnice začátkem roku 2024 udržována a opravována Lidovým výborem bývalé obce Trung Phuc Cuong (nyní obec Thien Nhan - Nghe An) jako investorem. Nicméně, po pouhém roce byla tato silnice nadále poškozena.
„Doufáme, že tato silnice bude brzy opravena a vyrovnána, což usnadní cestování. Teď pokaždé, když tudy projíždíme, musíme jít pěšky a vyhýbat se, i malá chyba může způsobit nehodu,“ řekl pan Nguyen Quoc Chuong z obce Hung Nguyen (Nghe An). Trasa DH20 není jen životodárnou tepnou spojující provincie Ha Tinh a Nghe An, ale také důležitou trasou podporující obchod a socioekonomický rozvoj obou provincií. Rekonstrukce a modernizace této trasy není jen naléhavou potřebou, ale také odpovědností za zajištění bezpečnosti a pohodlí pro obyvatele a hospodářského rozvoje regionu.
Báo Hà Tĩnh•18/10/2025
Komentář (0)