Zajistit život, zdraví, bezpečnost a zájmy zákazníků

V diskusi ve skupině 12 (včetně delegace Národního shromáždění provincií Quang Tri a Dong Thap) delegáti navrhli, aby návrh zákona o civilním letectví Vietnamu (ve znění pozdějších předpisů) doplnil zásadu zajištění života, zdraví, bezpečnosti a zájmů zákazníků především a na základě této zásady upřesnil předpisy.

Implementovat trojrozměrnou dopravu „metro, moře, vzduch“

Místopředseda Národního shromáždění, generálporučík Tran Quang Phuong, s velkým souhlasem s politikou „výzkumu a vývoje nízkopodlažní letecké dopravy“, novým obsahem návrhu zákona o civilním letectví Vietnamu (ve znění pozdějších předpisů), prohlásil, že nízkopodlažní letectví není jen pro dopravu, ale je užitečné i pro zemědělství , průmysl a logistiku. Pokud se podaří zavést trojrozměrnou dopravu „na souši, na moři i ve vzduchu“, vyřeší se dopravní zácpy ve velkých městech a problém oddělení regionů.

Místopředseda Národního shromáždění , generálporučík Tran Quang Phuong, hovoří na skupinové diskusi.

Místopředseda Národního shromáždění uvedl, že stálý výbor Národního shromáždění také doufá, že vláda bude mít zásadní politiku pro rozvoj letectví v nadmořské výšce 1 000 m nebo méně s využitím digitálních technologií s ultralehkými letadly a drony.

Místopředseda Národního shromáždění poznamenal, že přístup „dvojího užití“ v návrhu zákona není ve skutečnosti úplný, a poukázal na to, že návrh zákona zmiňuje „dvojí užití“ zejména v oblasti národní obrany a bezpečnosti.

Podle místopředsedy Národního shromáždění se „dvojí použití dovnitř i zvenku“ nachází na národní úrovni a mělo by být svěřeno k detailní regulaci vládě, nikoli ministrovi veřejné bezpečnosti nebo ministrovi národní obrany.

Místopředseda Národního shromáždění Tran Quang Phuong hovoří na skupinové diskusi.

„Musíme ho uplatňovat nejen ve válečných a obranných situacích, ale musíme zvážit i lékařské nouzové situace, přírodní katastrofy, bouře a povodně.“ Místopředseda Národního shromáždění uvedl, že vojenská letadla a bezpečnostní letadla mohou bez problémů využívat civilní letiště pro nouzovou přepravu do oblastí „náchylných k povodním“, center bouří a povodní a pro záchranu a pomoc. Máme Řídicí výbor civilní obrany v čele s premiérem, takže musíme jasně definovat odpovědnosti.

„Dvojí použití se nevztahuje pouze na válečné a obranné situace, ale zahrnuje i netradiční bezpečnostní mimořádné události, jako jsou přírodní katastrofy, bouře, povodně, mimořádné události, lékařské pohotovosti, katastrofy atd.,“ uvedl místopředseda Národního shromáždění.

Bezpečnost letectví je neoddělitelná od letecké ochrany.

Je návrh zákona, který odděluje bezpečnost letectví od letecké bezpečnosti a zároveň definuje pravomoc „leteckých úřadů a orgánů pro ochranu letectví před protiprávními činy“ v pořádku? Poslanec Národního shromáždění Nguyen Van Hung (Quang Tri) v souvislosti s touto otázkou navrhl, aby navrhovatel provedl průzkum a vypočítal, aby zajistil konzistenci, protože pro zajištění bezpečnosti letectví je letecká bezpečnost nezbytná, což je povinný faktor, který nelze oddělovat.

Promluvil delegát Národního shromáždění Nguyen Van Hung (Quang Tri)

Návrh zákona sice stanoví kulturu bezpečnosti letectví, ale hovoří hlavně pouze o chování a propagandistické práci. Proto delegát Nguyen Van Hung navrhl přepočet. Letecká kultura zahrnuje hodnoty, přesvědčení, postoje a chování lidí, organizací a zejména bezpečnost je prvořadá. Obecně řečeno, jde o správné vnímání bezpečnosti, čímž se upravuje chování, vyjasňují odpovědnosti leteckých agentur, pracovníků v letectví a odpovědnost za poskytování informací a jejich výměnu.

„Kultura musí být neustále aktualizována a měněna, aby co nejlépe sloužila cestujícím, a tím přinášela hodnotu a zvyšovala status nejen v tuzemsku, ale také šířila národní kulturu do dalších zemí světa,“ zdůraznil delegát Nguyen Van Hung.

Delegát Národního shromáždění Nguyen Thanh Cam (Dong Thap)

Poslanec Národního shromáždění Nguyen Thanh Cam (Dong Thap) rovněž navrhl, aby do zásad provozu civilního letectví bylo nutné doplnit zásadu: „zajištění života, zdraví, bezpečnosti a zájmů zákazníků je prvořadé“, a na základě této zásady upřesnit předpisy v návrhu zákona.

„Mnoho zákazníků využívajících letecké služby zažilo zrušení a zpoždění letů, ale pouhá omluva od kapitána není skutečně uspokojivá. Pokud je to způsobeno počasím nebo objektivními podmínkami, zákazníci s tím plně soucítí a souhlasí, ale pokud je to způsobeno subjektivitou v řízení a provozu, ve využívání letu, musí existovat vhodný kompenzační mechanismus na ochranu práv zákazníků,“ zdůraznil delegát Nguyen Thanh Cam.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/bao-dam-tinh-mang-suc-khoe-an-toan-va-quyen-loi-cua-khach-hang-10392390.html