Přidání dálnic Ca Mau – Dat Mui a Quang Ngai – Kon Tum do plánování

Ministerstvo silnic navrhlo prodloužení severojižní dálnice na východě do Dat Mui místo do města Ca Mau (fotografie výstavby dálnice Hau Giang - Ca Mau) - Foto: CHI QUOC

Návrh na přidání výše uvedených dvou rychlostních silnic je pozoruhodným obsahem podání o úpravě plánování silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, které zaslala Vietnamská správa silnic Ministerstvu dopravy .

Ministerstvo silnic proto navrhlo doplnit nový plán pro rychlostní silnici Ca Mau - Dat Mui o délce přibližně 90 km a 4 jízdních pruhech s investičním postupem po roce 2030.

Důvodem pro přidání této rychlostní silnice je aktualizace obsahu národního územního plánu týkající se tempa růstu HDP, což vede k předpokládanému zvýšení poptávky po dopravě. Provincie Ca Mau také proaktivně provedla průzkum a tuto trasu do provinčního plánování přidala.

Dálnice Quang Ngai – Kon Tum má být doplněna novým plánem o délce přibližně 136 km, 4 jízdní pruhy a investiční proces probíhá do roku 2030. Důvodem je, že aktualizace obsahu národního územního plánu o míře růstu HDP povede k předpokládanému zvýšení poptávky po dopravě. Související lokality také navrhly doplnění plánu této dálnice tak, aby se propojila z Quang Ngai s Centrální vysočinou a s Laosem na hraničním přechodu Bo Y.

Ministerstvo silnic v rámci aktualizace souvisejícího plánování a orientace regionálního rozvoje rovněž navrhlo úpravu rozsahu 4 úseků rychlostní silnice východní sever-jih směrem k přidání dalších jízdních pruhů.

V rámci něj bude úsek Phap Van - Phu Thu (součást rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie z Hanoje do Ha Namu) zvětšen z 8 jízdních pruhů na 10 - 12 pruhů (úsek Phap Van - okruh 4 bude zvětšen na 12 pruhů, úsek okruh 4 - Phu Thu bude zvětšen na 10 pruhů).

Úsek Ben Luc – Trung Luong se zvětší z 6 na 10–12 pruhů (úsek Ben Luc – okruh Ho Či Minova Města č. 4 se zvětší na 12 pruhů, úsek okruh Ho Či Minova Města č. 4 – Trung Luong se zvětší na 10 pruhů).

Úsek Can Tho - Ca Mau ze 4 pruhů na 6 pruhů s cílem uspokojit budoucí rozvojové potřeby oblasti.

U další rychlostní silnice Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long se rovněž navrhuje úprava rozsahu ze 4 na 6 jízdních pruhů po aktualizaci rozvojové orientace ekonomického koridoru Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong – Quang Ninh.

Kromě toho na žádost obcí navrhlo ministerstvo silnic upravit rozsah koncových bodů rychlostních silnic Ninh Binh – Hai Phong, Cam Lo – Lao Bao, Quy Nhon – Pleiku a Ho Či Minovo Město – Moc Bai.

Ministerstvo silnic navrhlo upravit investiční postup u rychlostních silnic Son La – Dien Bien, Bac Kan – Cao Bang, Tuyen Quang – Ha Giang, Quy Nhon – Pleiku – Le Thanh, úseků Quy Nhon – Pleiku, Go Dau – Xa Mat, Hong Ngu – Tra Vinh, úseků Dinh Ba – hraničních přechodů Cao Lanh a An Huu – Tra Vinh před rokem 2030 namísto po něm. Včasné investice do těchto rychlostních silnic jsou v souladu se související orientací na plánování a rozvoj.

Podle odboru silnic je po úpravě a doplnění výše zmíněných rychlostních silnic celková plánovaná délka rychlostních silnic cca 9 234 km (což je nárůst o cca 220 km oproti předchozímu plánu).

Z toho: trasy s investičním plánem do roku 2030 mají délku přibližně 6 754 km (což představuje nárůst o přibližně 633 km oproti předchozímu plánování); trasy s investičním plánem po roce 2030 mají délku přibližně 2 480 km.

Pokud budou některé rychlostní silnice upraveny a doplněny dle výše uvedeného návrhu, bude plánovaná síť rychlostních silnic tvořena 43 trasami o délce cca 9 177 km namísto 41 tras o délce cca 9 014 km, jak je v současnosti plánováno.

Tuoitre.vn

Zdroj: https://tuoitre.vn/bo-sung-duong-cao-toc-ca-mau-dat-mui-va-quang-ngai-kon-tum-vao-quy-hoach-20240821000225266.htm