Panorama nové ekonomiky Dong Nai

Průmyslový park Amata je jedním z pěti průmyslových parků ve Vietnamu, které implementují model eko-průmyslového parku podle mezinárodních standardů. Foto: Přispěvatel

Podle provinčního statistického úřadu je ekonomická struktura provincie Dong Nai stále ovládána průmyslem a stavebnictvím, které tvoří přibližně 56,1 %; zemědělství, lesnictví a rybolov tvoří téměř 11,8 %; obchod a služby tvoří téměř 25,9 %; a daň z produktů mínus dotace na produkty tvoří 6,45 %.

4 největší ekonomická centra Vietnamu

Nová provincie Dong Nai bude jedním ze čtyř největších ekonomických center Vietnamu, po Ho Či Minově Městě, Hanoji a Hai Phongu. Provincie se tak stane oblastí s vysoce rozvinutým průmyslem, městskými oblastmi, zemědělstvím , obchodem, službami, logistikou atd. Je to také přední region v zemi, pokud jde o přilákání zahraničních i domácích přímých investic, exportu a příjmů státního rozpočtu.

S rozlohou přes 12 737 km², populací přes 4,4 milionu lidí a dopravní branou do mnoha regionů má Dong Nai v nadcházejících letech větší prostor pro socioekonomický rozvoj. Zejména po dokončení a uvedení do provozu mezinárodního letiště Long Thanh, dálnice Bien Hoa - Vung Tau, dálnice Ben Luc - Long Thanh, dálnice Dau Giay - Lien Khuong, okružní silnice 3 - Ho Či Minovo Město, okružní silnice 4 atd. se vytvoří nové průlomy v hospodářském rozvoji.

Podle expertů ze socioekonomické poradní skupiny Dong Nai by nová provincie Dong Nai měla urychleně dokončit papírovací procedury, aby brzy získala schválení od ústřední vlády pro zónu volného obchodu a vybudovala městské železniční tratě spojující provincii s mezinárodním letištěm Long Thanh a Ho Či Minovým Městem.

Zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního výboru lidových zástupců Vo Tan Duc uvedl, že se očekává, že rozsah ekonomiky provincie Dong Nai po sloučení dosáhne více než 676,7 bilionů VND (což odpovídá 26 miliardám USD). Nový Dong Nai bude jedním ze dvou největších ekonomických center na jihu, dopravní branou spojující regiony a „hlavním městem“ průmyslu a zemědělství celé země. Nový Dong Nai se tak stane důležitou osou ekonomického koridoru a rozmanitou dopravní sítí zahrnující: leteckou, silniční, železniční a vodní dopravu. S více než 50 zřízenými průmyslovými parky bude v roce 2026 uvedeno do provozu mezinárodní letiště Long Thanh a byl uveden do provozu přístav Phuoc An, což pomůže novému Dong Nai stát se významným centrem výroby zboží, služeb, logistiky a exportu země. Pokud jde o zemědělství, nový Dong Nai se stane provincií s největším živočišnou produkcí ve Vietnamu. Provincie má mnoho oblastí specializujících se na pěstování technických plodin a předních ovocných stromů v zemi.

Nová provincie Dong Nai otevře prostor pro hospodářský rozvoj. Pokud se zdroje dobře zmobilizují pro investice do technické infrastruktury a dalších oblastí, může hospodářský růst v nadcházejících letech dosáhnout dvojciferných čísel.

Dr. Mai Chiem Hieu, zástupce vedoucího Fakulty politické ekonomie Regionální politické akademie II (Ho Či Minovo Město), zhodnotil, že sloučení provincií Dong Nai a Binh Phuoc otevře prostor pro lepší socioekonomický rozvoj. Nová provincie Dong Nai má mezinárodní letiště Long Thanh, největší ve Vietnamu, přístav Phuoc An a je dopravní branou spojující regiony Centrální vysočiny, jihozápadu a jižního centrálního regionu. Díky výše uvedeným výhodám má nová provincie Dong Nai velký potenciál pro hospodářský rozvoj a v nadcházejících letech dosáhne cíle dvouciferného růstu.

Otevírání prostoru pro urychlení rozvoje

Podle vládou schváleného provinčního plánu na období 2021–2030 bude v Dong Nai do roku 2030 existovat 63 průmyslových parků o rozloze přibližně 38 tisíc hektarů. V současné době má Dong Nai pouze 50 zavedených průmyslových parků, z nichž 45 je v provozu. Průmyslové parky provincie přilákaly více než 2 tisíce projektů přímých zahraničních investic s celkovým kapitálem téměř 41,5 miliardy USD.

Dříve se provincie Dong Nai potýkala s nedostatkem velkých průmyslových pozemků, které by si domácí i zahraniční investoři mohli pronajmout a postavit továrny, ale nyní je tento problém vyřešen. Provincie Dong Nai může změnit atraktivitu průmyslového rozvoje, zejména zpracovatelský průmysl bude propojen s oblastmi produkce surovin.

Dr. Tran Du Lich, člen Národní poradní rady pro měnovou politiku a člen socioekonomické poradní skupiny provincie Dong Nai, uvedl, že po sloučení bude mít nová provincie Dong Nai velmi příznivý rozvojový prostor, protože má letiště, námořní přístav a hranice. To bude pro provincii výhodou pro rozvoj logistiky, obchodu a služeb. Nová provincie Dong Nai však musí rychle upravit provinční plánování, aby mohla realizovat projekty v každé oblasti. Provincie by měla upřednostnit investice do dopravní infrastruktury spojující Bien Hoa a Dong Xoai s letištěm a námořním přístavem, aby se využil potenciál průmyslu, zemědělství, zpracování, rozvoje cestovního ruchu atd.

Sdružení a podniky rovněž očekávají, že nová provincie Dong Nai s dvouúrovňovou místní samosprávou vytvoří mnoho příležitostí pro rozšíření výroby a podnikání a realizaci projektů. Očekává se, že v nadcházejícím období se zvýší kapitál od domácích i zahraničních podniků investujících v provincii v různých oblastech, což přispěje k dosažení cíle dvouciferného hospodářského růstu.

Podle pana Dang Van Diema, předsedy Obchodní federace Dong Nai, má provincie Dong Nai velký prostor pro účast podniků v projektech v oblastech, jako je průmysl, zemědělství, nemovitosti, obchodní služby, logistika, technická infrastruktura, cestovní ruch atd. Federace bude fungovat jako most s vládou, který bude podporovat podniky v rychlém odstraňování obtíží a překážek bránících rozvoji výroby a podnikání. Kromě toho bude federace koordinovat s odděleními a pobočkami kampaně na podporu obchodu s cílem propojit podniky a rozšířit trhy spotřeby produktů.

Khanh Minh

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/buc-tranh-toan-canh-ve-kinh-tedong-nai-moi-cd30ed7/