Je třeba propojit okruh č. 3, aby se odstranilo úzké hrdlo v podobě přístavního klastru a Nha Be.

Navrhovaná mapa okruhu č. 3 se napojuje na ulici Nguyen Huu Tho a vytváří tak uzavřený dopravní systém pro průmyslový park Hiep Phuoc a přístavní systém v této oblasti - Zdroj: hiepphuoc.com

Průmyslový park Hiep Phuoc je jedním z klíčových průmyslových parků Ho Či Minova Města a čelí vážným dopravním zácpám, zejména na hlavních trasách, jako jsou Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Linh a trasách spojujících sousední oblasti.

Nedostatek nadjezdů a podjezdů

Rychlý hospodářský růst: Silný rozvoj průmyslového parku Hiep Phuoc přilákal velké množství podniků a pracovníků.

Kromě toho přemístění námořního přístavu z centra města do oblasti Hiep Phuoc vedlo k výraznému nárůstu objemu dopravy, zejména kontejnerových a těžkých nákladních vozidel.

Nedostatečná dopravní infrastruktura: Navzdory významnému zlepšení v posledních letech dopravní systém napojující na průmyslový park Hiep Phuoc stále nestačí k uspokojení rostoucí poptávky.

Mnoho silnic je stále úzkých a degradovaných, chybí jim nadjezdy a podjezdy pro řešení dopravních konfliktů.

Nedostatek meziregionálních spojovacích tras: V současné době je spojení mezi průmyslovým parkem Hiep Phuoc a sousedními provinciemi, jako jsou Long An a Dong Nai, stále omezené, což způsobuje, že velké množství vozidel musí jezdit po trasách v centru města, což způsobuje vážné dopravní zácpy.

Most Cay Kho byl dokončen a spojuje ulice Pham Hung s ulicí Nguyen Van Linh – Zdroj: Tiskové středisko – hcm.gov.vn

Propojení meziregionálních tras

Snížení dopravní zácpy: Propojení nových tras, modernizace a rozšíření stávajících tras pomůže zefektivnit dopravu, snížit zatížení hlavních tras, a tím i sníží dopravní zácpy.

Zlepšení efektivity nákladní dopravy: Meziregionální propojovací trasy pomohou zkrátit čas a snížit náklady na nákladní dopravu, čímž se zvýší konkurenceschopnost podniků v průmyslových parcích.

Podpora hospodářského rozvoje: Zlepšení dopravní infrastruktury usnadní přilákání investic, rozvoj výroby a podnikání a přispěje k podpoře hospodářského růstu v regionu.

Zlepšení kvality života: Snížení dopravní zácpy pomůže lidem ušetřit čas, snížit stres a únavu a zlepšit kvalitu života.

Je třeba propojit okruh č. 3 s ulicí Nguyen Huu Tho a průmyslovým parkem Hiep Phuoc - Nha Be.

Ve výstavbě je Belt Road 3, klíčový projekt dopravní infrastruktury. Tato trasa slibuje vytvoření důležité dopravní osy, která propojí klíčové ekonomické oblasti na jihu.

Průmyslový park Hiep Phuoc je jedním z největších průmyslových parků v Ho Či Minově Městě a významně přispívá k ekonomickému rozvoji města a regionu.

Dopravní infrastruktura napojující na tento průmyslový park je však stále omezená, zejména časté dopravní zácpy na křižovatce Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, což je hlavní trasa vedoucí do oblasti.

Přímé propojení okruhu č. 3 s ulicí Nguyen Huu Tho je nezbytným a naléhavým řešením dopravní zácpy, které pomáhá zkrátit čas a snížit náklady na přepravu zboží do a z průmyslového parku Hiep Phuoc.

Zároveň zvýšit konkurenceschopnost podniků, podpořit hospodářský rozvoj a zlepšit kvalitu života lidí.

Rozšíření silnic a vytváření synchronních dopravních křižovatek

Výstavba mimoúrovňové křižovatky: Na křižovatce mezi silnicí Ring Road 3 a ulicí Nguyen Huu Tho vybudovat mimoúrovňovou křižovatku (nadjezd nebo podjezd) pro zajištění plynulého provozu.

Rozšíření ulice Nguyen Huu Tho: Úsek ulice Nguyen Huu Tho od křižovatky spojující okruh č. 3 s průmyslovým parkem Hiep Phuoc je třeba rozšířit, aby se uspokojila rostoucí poptávka po dopravě.

Výstavba spojovací trasy: Z křižovatky vybudovat novou trasu s přímým napojením na průmyslový park Hiep Phuoc.

Propojení ulice Nguyen Binh s ulicí Chanh Hung - Pham Hung s ulicí Nguyen Van Linh.

Ulice Nguyen Binh se napojuje na ulici Chanh Hung - Pham Hung s Nguyen Van Linh, což je důležitá trasa spojující oblast Nha Be s centrem Ho Či Minova Města. Je to životně důležitá trasa na západě a jihu města, ale často se zde vyskytují dopravní zácpy.

Vzhledem k malému rozsahu ulice Nguyen Binh nedokáže zvládnout velký objem dopravy, zejména kontejnerové kamiony a těžké nákladní automobily vjíždějící a vyjíždějící z průmyslového parku Hiep Phuoc. Most Cay Kho je sice dokončen, ale dosud není propojen s ulicí Pham Hung, což způsobuje plýtvání zdroji a omezuje efektivitu dopravy.

Přímé spojení mezi ulicemi Nguyen Binh a Chanh Hung – Pham Hung s Nguyen Van Linh usnadní přepravu zboží do a z průmyslového parku Hiep Phuoc, sníží logistické náklady a zvýší konkurenceschopnost podniků v průmyslovém parku.

Rozšíření ulice Nguyen Binh: Modernizace a rozšíření ulice Nguyen Binh za účelem zvýšení kapacity nákladní dopravy do a z průmyslového parku Hiep Phuoc.

Dokončení propojení mostu Cay Kho: Výstavba silnice spojující most Cay Kho s ulicí Pham Hung, čímž se vytvoří plynulá dopravní trasa.

Výstavba synchronních dopravních křižovatek: Na křižovatkách s ulicemi Chanh Hung - Pham Hung a Nguyen Van Linh je nutné vybudovat synchronní dopravní křižovatky (lze zvážit víceúrovňové křižovatky, nadjezdy, podjezdy...) pro zajištění plynulého a bezpečného provozu.

Synchronní a efektivní propojení okruhu č. 3 s ulicemi Nguyen Huu Tho, Nguyen Binh, Chanh Hung – Pham Hung a Nguyen Van Linh není jen naléhavým řešením bezprostředního dopravního problému, ale také strategickým krokem vpřed, který přinese regionu i městu velké a udržitelné výhody.

Odstraňování „úzkých hrdel“, podpora obchodu: Hladká dopravní síť odstraní geografické bariéry, vytvoří silný impuls pro hospodářský rozvoj, přiláká investice a posílí obchod mezi oblastí jižního Saigonu s centrem města a sousedními oblastmi.

Modernizace městské oblasti, vytvoření nového vzhledu: Moderní systém dopravní infrastruktury přispívá ke zdokonalení městské struktury, zlepšení kvality života a vytvoření prostorného a civilizovaného vzhledu oblasti.

Zdroj: https://tuoitre.vn/can-ket-noi-duong-vanh-dai-3-de-khai-thong-diem-nghen-cum-cang-bien-va-nha-be-20241204141649593.htm