Vývoj modelu logistiky s kompletními službami
V roce 2023 Čína utratila více než 24,4 miliardy USD za dovoz zemědělských produktů, Vietnam je druhým největším vývozcem zemědělských produktů do Číny po Thajsku. Tohoto výsledku bylo dosaženo, když Vietnam a Čína podepsaly protokoly pro mnoho druhů oficiálního zemědělského vývozu (banány, dračí ovoce, mango, vodní meloun, longan, rambutan, jackfruit...), což otevřelo mnoho příležitostí pro vietnamské zboží k proniknutí na tento velký trh. Čína bude i nadále potenciálním trhem pro vietnamské zemědělské produkty, aby se zvýšil jejich podíl na trhu a hodnota exportu.
V současné době se však tento produkt přepravuje a vyváží převážně po silnici přes severní hraniční přechody, jako jsou Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma ( Lang Son ), Mong Cai (Quang Ninh)... Za zmínku stojí, že na hraničních přechodech nejsou zaručeny sběrné oblasti zemědělských produktů, chybí chladírenské systémy, koordinace je stále nedostatečná a v hlavní sezóně dochází k dopravním zácpám, které způsobují poškození plodů, zvyšují logistické náklady a tím snižují konkurenceschopnost na trhu. To je složitý problém pro zemědělské exportní podniky, zejména pro ovocnářské skupiny s pěstitelskými oblastmi v regionech Jiho-centrální, Středo-centrální a Středohorské oblasti s dlouhými přepravními vzdálenostmi.
Společnost THILOGI, která se chopila potenciálu a sdílela s podniky potíže, investovala do vozidel, vybavení, modernizované infrastruktury a zároveň vyvinula model komplexních logistických služeb od přepravy, vývozních postupů, karantény, celního prohlášení, skladování, konzervace..., který zajišťuje vývoz zemědělských produktů (ovoce, mražené zboží...) ve specializovaných chladírenských kontejnerech přes přístav Chu Lai; vytváří tak příznivé podmínky pro oficiální zemědělský obchod s hlavními trhy, jako je Čína, USA, EU...
Zvyšte hodnotu vietnamských zemědělských produktů
Aby se zvýšila hodnota zemědělského produktového řetězce, musí být logistické služby propojené a komplexní; podniky se musí odklonit od tradiční cesty exportu pouze po silnici a prosazovat multimodální dopravu, aby optimalizovaly náklady, čas a zlepšily kvalitu zboží. Jako podnik spojující zemědělské produkty pro export v Centrální vysočině, Laosu a Kambodži se společnost THILOGI zaměřuje na investice a rozvoj komplexního modelu logistických služeb, propojuje přepravní a dodací činnosti od silnice po moře a poskytuje služby v námořních přístavech (vlečení lodí, nakládka a vykládka, inventura, skladování - loděnice, přepravní agentura, celní řízení atd.).
Společnost THILOGI vlastní flotilu specializovaných přepravních vozidel a chladírenských kontejnerů (40 a 45 stop) s více než 200 tahači, což zajišťuje, že zemědělské produkty jsou uchovávány při kompatibilní teplotě dle předpisů pro každý typ.
V přístavu Chu Lai je chladírenský skladovací systém postavený podle mezinárodních standardů s rozlohou přes 12 500 m² a kapacitou 1 000 chladírenských kontejnerů, aby splňoval potřeby zákazníků v oblasti skladování a exportu.
V nadcházejícím období uvede přístav Chu Lai do provozu přístaviště s kapacitou 50 000 tun s moderním systémem nakládacího a vykládacího zařízení a nasadí software e-Port, který zákazníkům pomůže aktualizovat aktuální stav údajů o lodích a nákladu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Zároveň se přístav zaměřuje na budování tržní databáze, pochopení potřeb zákazníků a na tomto základě se propojuje s mnoha mezinárodními přepravními společnostmi, stabilizuje sazby přepravy, rozvíjí více přepravních tras spojujících přímo z přístavu Chu Lai s hlavními světovými přístavy a zvyšuje frekvenci na 4 plavby týdně.
Poplatky za přístavní služby jsou v současné době o 10–30 % nižší než v jiných přístavech v regionu, což podporuje podniky vyvážející zemědělské produkty za optimální náklady.
V současné době společnost THILOGI dokončuje logistickou síť silnic (překládkové stanice, depa) a námořních tras se zaměřením na přístav Chu Lai, což pomáhá firmám snižovat náklady na dopravu, zkracovat dodací lhůty, zajistit bezpečnost zboží a omezit škody. Díky úzkému propojení silnic a námořních tras má THILOGI mnoho výhod pro přilákání domácích i zahraničních (Laos, Kambodža) zdrojů zboží do přístavu Chu Lai.
Zaváděním mnoha řešení pro zvýšení logistické kapacity pro zemědělství si přístav Chu Lai postupně upevňuje svou roli specializovaného přístavu pro chladírenské kontejnery obsluhující vývoz zemědělských produktů, řeší problém logistických nákladů pro podniky a zároveň zvyšuje konkurenceschopnost vietnamských zemědělských produktů na světovém trhu.
Zdroj
Komentář (0)