Cao Bang naléhavě uklízí přetížené silnice

Po dopadu bouře č. 11 a dlouhodobých povodních utrpěl dopravní systém v provincii Cao Bang vážné škody, přičemž tisíce krychlových metrů sesuvů půdy způsobily dopravní zácpy na stovkách míst na státních dálnicích a provinčních silnicích spravovaných ministerstvem výstavby.

Lidé v okrese Thuc Phan ( Cao Bang ) se snaží překonat následky bouří a povodní. Foto: Chu Hieu/VNA

Podle zprávy Ministerstva výstavby provincie Cao Bang bylo na státních dálnicích zaznamenáno 56 sesuvů půdy, které způsobily dopravní zácpy. Doposud bylo pro dopravu uvedeno 53 z 54 lokalit. Bod km 124+100 na státní dálnici č. 34 ve skupině 7 v obci Bao Lac je však stále blokován kvůli vysokému riziku sesuvů půdy, což nutí dopravu odklánět na státní dálnici č. 4A.

Kromě toho existuje 14 zaplavených míst, která způsobují dopravní zácpy; z toho 13 lokalit bylo ošetřeno, ale most Tha Tan na km 3+600 na státní dálnici 34B v Duc Long a Thach An je stále zaplaven do hloubky asi 0,7 m, voda pomalu opadá a narušuje dopravu.

Celkem bylo na celé státní dálnici zaznamenáno 1 053 sesuvů půdy, sedimentace povrchu vozovky a podélných příkopů s objemem zeminy a hornin až 182 700 m³, odhadované náklady na opravu jsou přibližně 163,3 miliardy VND.

Lidé v okrese Thuc Phan (Cao Bang) se snaží překonat následky bouří a povodní. Foto: Chu Hieu/VNA

Na provinčních silnicích bylo odstraněno 39 sesuvů půdy způsobujících dopravní zácpy, které byly nyní kompletně odstraněny a znovu otevřeny pro dopravu. Některá místa, jako například km8+420 na silnici DT.216 v obcích Truong Luong a Hoa An, jsou však stále nebezpečná, protože vozidla musí přejíždět přes sesuvy půdy, které byly předběžně srovnány. Provizorní cesta je blátivá, kluzká a strmá nezpevněná silnice, po které mohou velmi pomalu jezdit pouze motocykly nebo automobily s vysokým podvozkem, což představuje vysoké riziko nejistoty.

Kromě toho bylo kompletně zvládnuto 10 záplavových bodů, na provinčních silnicích bylo zaznamenáno celkem 431 sesuvů půdy s objemem přibližně 186 950 m³ a odhadované náklady na opravu činí přibližně 62,7 miliardy VND.

Pokud jde o reakci a obnovu, ministerstvo výstavby předem nasadilo plán prevence katastrof, v němž byly na klíčových místech umístěny síly, stroje a náhradní materiál, a nařídilo Radě pro údržbu silnic a souvisejícím jednotkám, aby prohlédly a zhodnotily škody a zavedly nápravná opatření, jako je kácení stromů, odstraňování písku, výstražné značení a barikády na nebezpečných místech. Tři pracovní skupiny přímo vedené vedoucími pracovníky ministerstva výstavby prohlédly místo události ve třech směrech, pravidelně aktualizovaly dopravní situaci a koordinovaly s místními lomy priority sanačních prací.

Silnice v Cao Bang byla vážně poškozena bouří č. 11. Foto: Chu Hieu/VNA

Dodavatelé údržby silnic byli požádáni, aby mobilizovali vybavení, zajistili odpovídající varování na klíčových místech, přidělili hlídky k regulaci dopravy a koordinovali s místními úřady a dopravní policií šíření informací, řízení dopravy a zajistili hlídky.

Práce na obnově však stále čelí mnoha obtížím kvůli mnoha zaplaveným a sesuvným lokalitám, které způsobují dopravní zácpy, což hlídkovým policistům ztěžuje pohyb a nemohou plně aktualizovat situaci s ohledem na škody. Přeprava sesuvné zeminy a kamení se také potýká s překážkami kvůli nedostatku skládek nebo nutnosti jejich přepravy na velké vzdálenosti, což vede k plýtvání časem a penězi.

Ministerstvo výstavby nadále nařizuje jednotkám, aby byly v nepřetržité službě, aby byla zajištěna plynulá doprava, mobilizovaly stroje k úplnému zvládnutí dopravních zácp, proaktivně opravovaly drobná poškození a zároveň studovaly plány oprav a posil a navrhly provinčnímu lidovému výboru vyhlášení nouzové situace, aby měl základ pro provedení dalších kroků.

Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm