Dálnice Can Tho - Ca Mau: Dosažení 95% dokončení před plánovaným termínem.

Projekt rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau, poslední část severojižní osy, má dokončeno 95 % své výstavby a očekává se, že bude 19. prosince otevřen pro technický provoz, čímž se zajistí propojení z Lang Son do nejjižnějšího cípu Vietnamu.

Přehled klíčových projektů

Projekt dálnice Can Tho - Ca Mau o délce přes 110 km je součástí druhé fáze severojižní dálnice na východě. Trasa prochází provinciemi Can Tho, Kien Giang a Ca Mau s celkovou investicí přes 27 500 miliard dongů ze státního rozpočtu. Stavba začala v lednu 2023 a projekt se blíží svému technickému zahájení, které se očekává 19. prosince.

Projekt rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau je dlouhý přes 110 km, s celkovou investicí přesahující 27 500 miliard dongů a pro technický provoz by měl být otevřen 19. prosince.

Projekt řídí projektová rada My Thuan. K dnešnímu dni bylo dokončeno 95 % stavebních prací na hlavní trase a dodavatelé zaměřují své zdroje na finální práce.

Snaha o překročení termínů na velkém staveništi.

Podle pana Tran Van Thiho, ředitele projektové řídicí rady My Thuan, vedení pověřilo personál, který bude pravidelně vykonávat službu na staveništi, aby řídil, dohlížel a rychle řešil problémy dodavatelů. Cílem je zajistit, aby byl projekt dokončen včas a aby propojil celou severojižní rychlostní silnici z Lang Son do Ca Mau podle pokynů premiéra.

Podle pana Tran Van Thiho, ředitele projektové řídicí rady My Thuan, je vedoucí tým pravidelně přítomen na staveništi, aby řídil a dohlížel na práci.

Podél celé trasy bylo mobilizováno více než 1 500 strojů a zařízení a přes 3 000 pracovníků, kteří pracují ve „3 směnách, 4 týmech“ na více než 200 stavbách. Týmy se zaměřují na dokončení zbývajících prací, jako je položení asfaltového povrchu vozovky na některých místech a instalace systémů bezpečnosti provozu.

Aby dodavatelé splnili cíl dokončení do 19. prosince, mobilizovali stroje a personál k práci ve dne v noci a využili příznivých povětrnostních podmínek.

Překonávání výzev, naplňování očekávání.

Navzdory počátečním problémům, jako byl nedostatek písku pro vyrovnání terénu, kolísavé ceny materiálů a nepříznivé povětrnostní podmínky, se projektu podařilo tyto překážky postupně překonat díky důkladnému vedení vlády a zapojení ministerstev, odborů a obcí. Rychlostní silnice, která nese naději milionů lidí v jihozápadním regionu Vietnamu, se blíží ke dokončení.

Rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau nese naději milionů lidí v jihozápadním regionu Vietnamu a přispívá k řešení úzkých míst v infrastruktuře v oblasti.

Zpočátku se dodavatelé zaměří na dokončení pěti mimoúrovňových křižovatek podél trasy, aby se usnadnila plynulost dopravy. Konkrétně v úseku Can Tho – Hau Giang budou dokončeny mimoúrovňové křižovatky IC2, IC3 a IC5 a v úseku Hau Giang – Ca Mau budou dokončeny mimoúrovňové křižovatky IC10 a IC12. Zbývající mimoúrovňové křižovatky budou v nadcházejícím období dále dokončeny.

Pan Thi také uvedl, že jakmile bude projekt dokončen, rčení „Slyšel jsem, že Ca Mau je velmi daleko“ přestane existovat, což potvrzuje roli této životně důležité silnice při spojování a zkracování vzdáleností.

Zdroj: https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-dat-95-tien-do-truc-ngay-thong-xe-410212.html