Dálnice Van Ninh - Cam Lo zrychluje, aby dosáhla cíle stanoveného vládou

Dálnice Van Ninh - Cam Lo je jedním z 12 dílčích projektů severojižní dálnice, východní fáze II, 2021–2025, o délce 65,54 km, s celkovou investicí přesahující 9,919 miliardy VND. Stavba byla zahájena 1. ledna 2023 a v současné době se dokončují závěrečné práce, aby byl zajištěn cíl 19. srpna 2025 stanovený vládou a ministerstvem stavebnictví.

Začátkem července 2025 byli reportéři novin Tin Tuc a Dan Toc přítomni na staveništi rychlostní silnice Van Ninh - Cam Lo a zaznamenali naléhavou atmosféru stovek inženýrů, dozorčích konzultantů, dělníků a pomocníků investora a dodavatelů, kteří „překonávali slunce i déšť“, pracovali ve 3 a 4 směnách ve dne v noci a táhli se po celé trase, aby dosáhli cílové čáry projektu.

Video natočené reportéry na staveništi projektu začátkem července 2025:

Podle pana Luu Tuan Tuana, odpovědného za řízení výstavby projektu (zástupce Projektové rady Ho Či Minova silnice - investora), dosáhl projekt do začátku července 2025 celkového pokroku přibližně 97,5 % objemu výstavby a montáže. V současné době na rychlostní silnici zbývá pouze asi 8,5 km obslužných komunikací, které nebyly předány, protože obec neschválila kompenzační plán; vytvoření křižovatky s národní dálnicí (QL) 9C s obratištěm a mýtnou stanicí; na hlavní trase zbývá asi 170 m položek ve fázi dokončení... to však nemá vliv na cílový pokrok projektu.

Vjezd na dálnici Van Ninh - Cam Lo je krásný jako hedvábný pruh procházející provincií Quang Tri .

Na hlavní trase rychlostní silnice Van Ninh - Cam Lo byla dokončena poslední vrstva asfaltového betonu.

Dělníci dodavatele staví na dálnici měkký střední pás.

Dělníci dodavatele ukotvují svah ocelovou sítí B40, aby zabránili sesuvům půdy.

Dodavatel musí jak provést stavbu, tak zajistit bezpečnost provozu na trase.

Podle záznamů reportéra je dálnice Van Ninh - Cam Lo rozdělena do 2 stavebních balíčků: XL1 od km 675+400 do km 708+350, s 13 mosty, 108 krabicovými propustky a 17 podjezdy; XL2 od km 708+350 do km 740+884, s 16 mosty, 129 krabicovými propustky a 25 podjezdy. V současné době jsou v rámci těchto 2 balíčků v podstatě dokončeny hlavní stavební prvky, jako například: finální vrstva horkého asfaltového betonu, vodorovné dopravní značení, instalace osvětlení, svodidla, inteligentní řízení dopravy...

„Dodavatelé na trase organizují mnoho stavebních týmů podél celé trasy, aby dokončili instalaci výstražných značek, silničních naváděcích bran, protiskluzových kotev, měkkých dělících pásů na dálnici, obratišť a mýtných stanic… Pokud budou povětrnostní podmínky příznivé, při současném zrychleném postupu projekt dosáhne cíle stanoveného vládou a ministerstvem stavebnictví,“ uvedl pan Luu Tuan Tuan.

Úsek rychlostní silnice Van Ninh - Cam Lo má všechny položky dokončeny a čeká na den otevření.

Dělníci dokončují instalaci dopravního značení na dálnici.

Projekt má stále určité problémy s vyčištěním staveniště týkající se obytných komunikací, obratišť, mýtných stanic na trase... ale ty nemají vliv na celkový postup.

Dokončení projektů nadjezdu nad rychlostní silnicí na trase se očekává v červenci 2025.

Také se urgentně dokončuje výchozí bod rychlostní silnice Van Ninh - Cam Lo, který se napojuje na rychlostní silnici Bung - Van Ninh.

Dodavatelé položili na dálnici poslední metry asfaltového betonu.

Koncem června 2025, během inspekce staveniště rychlostní silnice, požádal náměstek ministra výstavby Nguyen Tuong Van, aby s cílem zajistit postup otevření hlavní trasy a dokončení projektu v červenci 2025, Řídicí radu projektu silnice Ho Či Minova města nadále pečlivě sledovala staveniště, proaktivně a aktivně spolupracovala s místními obyvateli na dokončení vyklízení staveniště pro příjezdové komunikace, odpočívadla a mýtné stanice. V případě potíží je třeba informovat Lidový výbor provincie Quang Tri a ministerstvo výstavby, přičemž je třeba upřednostnit vyklízení staveniště související s otevřením hlavní trasy.

Dálnice procházející jezerem An Ma je ​​považována za nejkrásnější trasu na trase projektu.

Dodavatel urychluje dokončení mostu An Ma, nejdelšího mostu na dálnici.

Poslední metry silnice na dálnici se synchronně dokončují pro závěrečný den.

Místo na dálnici čeká na instalaci mýtné stanice na trase.

 

Dodavatel musí srovnat horu s povrchem, vyztužit a ukotvit systém pozitivního sklonu ocelovou sítí, aby se zabránilo sesuvům půdy.

V současné době se dodavatelé projektu zaměřují na dokončení nadjezdového systému, obytných komunikací a dopravního značení...

Dálnice Van Ninh - Cam Lo vede souběžně s Ho Či Minovou silnicí.

Dálnice Van Ninh - Cam Lo začíná u dálnice Bung - Van Ninh v provincii Quang Binh (stará) a končí u dálnice Cam Lo - La Son v provincii Quang Tri (stará). Po dokončení a uvedení do provozu dálnice zkrátí dobu jízdy a vytvoří hybnou sílu pro podporu obchodu, socioekonomického rozvoje a cestovního ruchu v nové provincii Quang Tri a lokalitách, kudy projekt prochází.

Podle plánu Ministerstva stavebnictví bude 19. srpna 2025 uvedeno do provozu 6 projektů severojižních rychlostních silnic na hlavní trase nebo na některých jejích úsecích o celkové délce 208 km, včetně: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, zbývajících 13 km rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang, některých úseků rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon - Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon - Chi Thanh (20/62 km) a rychlostní silnice Hoa Lien - Tuy Loan. Zbývající projekty se realizují s velkým úsilím, v podstatě v souladu s plánem dokončení do konce roku 2025.

Tien Hieu-Trung Nguyen/Tin Tuc a noviny Dan Toc

Zdroj: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-van-ninh-cam-lo-tang-toc-can-dich-dung-muc-tieu-chinh-phu-de-ra-20250706093522730.htm