Oba břehy Tam Giang, z trajektu Vinh Tu - Con Toc

Plavby trajektem jsou hrbolaté.

Ve 4 hodiny ráno, za chladného a mrholícího počasí způsobeného bouří č. 9, naložila paní Le Thi Van (71 let, vesnice Phuoc Thanh, stará obec Quang An - nyní obec Quang Dien) kolo plné zeleniny a spěšně se vydala k trajektu Con Toc. Musela brzy vstávat, aby stihla trajekt přes lagunu Tam Giang a přivezla zeleninu na starý trh Quang Ngan (nyní městská část Phong Quang) a prodávala ji zákazníkům.

Paní Vanová seděla na houpavém člunu, poslouchala prskání motoru a dívala se na třpytivou vodu pod nohama. Toužila po tom: „Přes lagunu musí být most, aby se naši lidé vyhnuli nutnosti přecházet řeku, zvláště když přijde období dešťů a bouří.“

Po generace byl Tam Giang nejen rozlehlou vodní plochou, ale také zdrojem obživy pro desítky tisíc obyvatel na obou březích. Od trajektů přepravujících těžké náklady až po trajekty přepravující studenty a úředníky tam a zpět mezi dvěma trajektovými moly: Vinh Tu a Con Toc.

Děti z obcí starého okresu Quang Dien (nyní obce Quang Dien a Dan Dien) se také často plavily na lodích přes lagunu Tam Giang na druhou stranu, aby se účastnily kulturních, uměleckých, tělovýchovných a sportovních aktivit. Pilní obchodníci, jako je paní Van, také znají scénu „překročení řeky na lodi“.

Pan Tran The Lu, vedoucí trajektového týmu Con Toc - Vinh Tu, vzpomíná: „V minulosti měl tým 8 trajektů, nyní jich je jen 4. Trajekty denně přepravují kádry, studenty a lidi tam a zpět. Při pohledu na druhou stranu se zdá blízko, ale plavba trajektem se zdá obrovská a vzdálená. Sen o mostě je zcela legitimní. Až bude most postaven, trajektový tým se rozpustí, ale já nebudu smutný, ale šťastný. Jsem šťastný, protože moje rodné město má nový most, šťastný, protože lidé mohou cestovat pohodlněji a bezpečněji.“

Slova pana Lua se dotkla srdcí mnoha generací. Pro mnoho rodin byly plavby trajektem spojeny se vzpomínkami na lidi, kteří zmeškali cesty na trh, studenty, kteří kvůli dešti a větru přicházeli pozdě do školy, a dokonce i s tragickými nehodami. Touha po mostě přes lagunu Tam Giang proto není jen kvůli pohodlí při cestování, ale také přáním bezpečnější a rozvinutější budoucnosti.

Učitel Tran Huu Tham, který pracuje na základní škole Quang Cong, se podělil o informace o cestě z trajektu Con Toc do Vinh Tu: „Každé období dešťů je cesta učitelů z Quang Dien do Quang Cong, starého Quang Nganu (nyní městské části Phong Quang), velmi nepohodlná a nebezpečná. Nejen učitelé a učitelé, ale i obchodníci, všichni doufají, že budou mít most.“

„Byly dny, kdy přišly bouře a hladina vody v laguně Tam Giang stoupla tak vysoko, že učitelé a studenti si museli vzít týdenní pauzu ze školy, protože se nemohli dostat trajektem. Byly také chvíle, kdy lidé museli na pohotovost a museli jet až k dálnici 49 a zpět, čímž promarnili „zlatý čas“ na ošetření. Přejezd laguny byl jako překročení dvou světů ,“ uvažoval pan Tham.

Tam Giang - Cau Hai je největší lagunový systém v jihovýchodní Asii, kde se setkává mnoho řek a ústí řek. Na jihu se nacházejí mosty Tu Hien, Truong Ha a Thuan An; na severu most Tam Giang. V oblasti Con Toc - Vinh Tu dosud nebyl přes lagunu postaven most a lidé cestují trajektem, a to i přes neustálé nebezpečí.

Pan Nguyen Van Loi, tajemník stranické buňky a vedoucí rezidenční skupiny Vinh Tu (okres Phong Quang), vyjádřil: „K tomuto trajektu byly připoutány generace studentů, kádrů a lidí, kteří byli svědky mnoha změn, radostí i smutků. Nyní všichni doufají, že brzy uvidí podobu mostu přes lagunu. To je náš největší sen.“

Trajekt Con Toc - Vinh Tu je 2 km dlouhá vodní cesta spojující dva břehy laguny Tam Giang, z jedné strany se nachází Vinh Tu (okres Phong Quang) a z druhé strany Con Toc (obec Dan Dien).

Most touhy

Most Vinh Tu má nejen dopravní význam, ale také velký význam pro socioekonomický rozvoj. Jedná se o oblast zemědělské výroby, rybolovu a akvakultury, takže veškeré zemědělské produkty, mořské plody, zásoby a materiály potřebují pro obchod hladkou cestu. Po dokončení mostu se zkrátí vzdálenost mezi rybářskými vesnicemi podél laguny a ekonomickým a kulturním centrem města Hue.

Dopravní experti tvrdí, že most Vinh Tu bude důležitým spojem se systémem propojení státních dálnic 49A, 49B a provinčních silnic 4, 6, 11, 14, 15... a bude tvořit kompletní tvar „rybí kosti“. Výstavba mostu podpoří hospodářský rozvoj, posílí národní obranu a bezpečnost podél pobřežní oblasti o délce více než 120 km. Během období dešťů a bouří slouží most také jako bezpečná úniková cesta, která pomáhá evakuovat lidi do vnitrozemí a snižuje riziko přírodních katastrof. Pro obyvatele pobřežních oblastí je to pevná opora, která zajišťuje bezpečnost života a majetku.

Pan Ho Quang Minh, bývalý tajemník okresního výboru strany a bývalý předseda lidového výboru starého okresu Quang Dien, který se o tento sen vždy zajímal, se podělil: „Generace vůdců a lidí toužily po mostě Vinh Tu, který by se propojil s přístavištěm Con Toc, ale kvůli omezeným zdrojům byly bezmocné. Nyní, když se vlast rozrůstá a Hue se stalo městem přímo podřízeným ústřední vládě, je vhodná doba proměnit sen ve skutečnost.“

Jak se očekávalo, politika výstavby mostu Vinh Tu byla oficiálně zařazena na program jednání. Správní rada investičního projektu dopravní výstavby města Hue předložila Městskému lidovému výboru ke schválení investiční politiku a výstavbu mostu Vinh Tu.

Most Vinh Tu je tedy dlouhý přibližně 3 240 m, z toho hlavní most je dlouhý 2 360 m a příjezdové cesty na obou koncích jsou dlouhé přibližně 880 m. Průřez je široký 15,5 m a souběžně se investují do chodníků, stromů, osvětlení, odvodnění a bezpečnostních prvků. Celkový investiční kapitál se očekává ve výši více než 1 500 miliard VND.

Pan Nguyen Dang Truong, ředitel Správní rady investičního projektu dopravní výstavby města Hue, potvrdil: „Potřeba je jasná, politika je k dispozici, zpráva o investičním návrhu byla dokončena, čeká se už jen na schválení Městským lidovým výborem. Po schválení se bude jednat o jeden z klíčových projektů v období 2026–2030.“

Plánovači zdůrazňují, že most Vinh Tu slouží nejen městům Quang Dien nebo Phong Quang, ale také propojuje celou oblast Ngu Dien a vytváří tak nový pobřežní pól růstu města Hue.

Lidé, kteří se chtějí dostat na druhou stranu laguny Tam Giang, se musí spoléhat na trajekty.

„Dnes pojedu trajektem, zítra moje děti a vnoučata půjdou po pevném mostě.“

Most Vinh Tu, až bude dokončen, nebude jen dopravním projektem, ale také symbolem víry a změny. Otevře lidem příležitosti k rozvoji ekoturistiky, využití potenciálu největší laguny v jihovýchodní Asii a postupnému úniku z chudoby a zbohatnutí.

Most především ukončí situaci „přejíždění řeky na lodi“, obavy z toho, že vás za deštivých a větrných dnů zmítá obrovské vlny. Je také důkazem zájmu strany, státu a úřadů na všech úrovních o životy lidí v pobřežních oblastech, které stále čelí mnoha těžkostem.

Najednou jsem si vzpomněl na slova paní Le Thi Van na trajektu Vinh Tu: „Dnes stále jezdím trajektem, zítra se moje děti a vnoučata projdou po pevném mostě. Jen doufám, že budu ještě zdravý, abych uviděl most, který se bude táhnout přes lagunu Tam Giang.“

Pan Hoang Van Binh, předseda lidového výboru okresu Phong Quang, očekává: „Místo koordinovalo s projektovou radou pro investice do dopravní výstavby ve městě Hue sledování pokroku a zároveň přezkoumání a přípravu na vyklizení staveniště, včetně případného přesídlení. Po dokončení mostu Vinh Tu vytvoří silnou hnací sílu pro rozvoj v oblasti Phong Quang a Ngu Dien a vytvoří nový pól růstu v pobřežním pásu laguny Tam Giang.“

Trajekt Con Toc - Vinh Tu byl svědkem mnoha příběhů z každodenního života: Matky bojující o obživu, děti šťastně nesoucí knihy do školy, úředníci a státní zaměstnanci překonávající bouře, aby stihli včas schůzky a práci... Všichni mají stejné přání, jednoho dne se projít po novém, prostorném mostě spojujícím oba břehy.

Až se most Vinh Tu roztáhne a spojí dva břehy řeky Tam Giang, bude to most štěstí – spojující přítomnost s budoucností, spojující víru s očekáváním, spojující břehy radosti mnoha generací lidí z Quang Dien – Phong Quang a pobřežní oblasti Ngu Dien.

Článek a fotografie: PHONG ANH

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-khat-vong-bao-doi-sap-thanh-hien-thuc-158412.html