Lidé jsou středem rozvoje hlavního města Hanoje.

Stálý člen sekretariátu Luong Cuong jménem politbyra právě podepsal a vydal závěry politbyra o plánování hlavního města Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a o projektu úpravy hlavního města Hanoje do roku 2045 s vizí do roku 2065.

Politbyro poznamenalo, že v rámci kapitálového plánování je nutné pevně zastávat názor, že „lidé jsou středem rozvoje“.

Kultura a lidé jsou nejdůležitějšími zdroji pro rozvoj hlavního města.

Podle politbyra potřebuje plánování kapitálu „novou vizi – nové globální myšlení, myšlení o kapitálu a hanojskou akci“, vytvářet „nové příležitosti – nové hodnoty“ při rozvoji kulturně civilizovaného a moderního hlavního města“ jak v krátkodobém, tak i dlouhodobém horizontu. Pevně ​​zastávat názor, že „lidé jsou středem rozvoje“, „kultura a lidé jsou cílem i základem, hnací silou a nejdůležitějším zdrojem pro rozvoj hlavního města“...

Závěr vyžaduje pokračování v přezkoumávání a jasném definování funkcí, pozic a rolí Thang Long - Hanoi ve více než 1000leté historii a potenciálů, výhod a jedinečných charakteristik Hanoje pro využití a maximalizaci rozvoje hlavního města. Konkrétně je třeba posoudit omezení a nedostatky, aby bylo možné jasně vidět základní příčiny úzkých míst a úzkých míst, a tím i inovativní myšlení, průlomová řešení a strategie spojené s prioritními implementačními plány.

Zaměřit se na stavební plány a programy rozvoje měst podle modelu centrálních městských oblastí, satelitních městských oblastí, městských oblastí... s cílem efektivně implementovat oba plány hlavního města, jasně uvést úkoly, programy, projekty a hlavní projekty, které je třeba upřednostnit, zaměřit a klíčovat, propojit s časovými obdobími a zdroji pro implementaci, a zároveň potvrdit role a odpovědnosti všech úrovní, sektorů a lokalit.

Politbyro rovněž vzalo na vědomí uspořádání a rozložení prostoru socioekonomického rozvoje podle středové struktury ekonomických koridorů, pásů a rozvojových os, spojené s mobilizací a efektivním využíváním zdrojů, regionálními vazbami, kulturními vazbami a propojením digitálního prostoru, vědou, technologiemi a inovacemi.

Posílit regionální propojení, zejména propojení v oblasti dopravy a logistiky, s cílem podpořit silné stránky vodních, silničních, leteckých a železničních dopravních systémů hlavního města Hanoje a postupně zmenšit rozdíly mezi Hanojí a dalšími lokalitami v regionu a celé zemi.

„Souhlasíme s potřebou rozšíření vojenských letišť Gia Lam a Hoa Lac o funkce dvojího využití; zároveň provedeme výzkum pro zřízení druhého letiště. Je však nutné pečlivě prostudovat a vypočítat vhodnost a dopady na socioekonomickou situaci hlavního města a sousedních lokalit, aby bylo možné určit umístění druhého letiště a zajistit jeho efektivitu a vhodnost s ohledem na rozvojovou praxi hlavního města a regionu delty Rudé řeky,“ uvádí se v závěru a zdůrazňuje se priorita včasného zavedení rozvoje městského železničního systému.

Pokud jde o návrh vysokorychlostní železniční trati na severojižní ose vedoucí centrem Hanoje přes hanojské nádraží, jak jej navrhl Vládní stranický výbor, politbyro požádalo o pokračování pečlivého výzkumu, vyhodnocení proveditelnosti, efektivity, jakož i vhodnosti a synchronizace s plánováním železniční sítě.

Rozvojový prostor Red River bude „novým symbolem rozvoje“

Rozvojový prostor Red River bude „novým symbolem rozvoje“

Závěrem lze říci, že Hanoj ​​musí pokračovat v přezkoumávání možností plánování s cílem propagovat svůj potenciál a specifické výhody, přičemž hlavní hnací silou je rozvoj ekonomiky a městského prostoru a zároveň se má zlepšit kvalita života obyvatel.

V historickém centru města věnovat pozornost městské rekonstrukci a zkrášlování na základě principu úzkého propojení ochrany a rozvoje, maximalizace hodnoty pozemků, hodnoty kulturních a historických památek (s vylepšením digitálních technologií), starých sídel, starých čtvrtí, zanechaných francouzských architektonických děl s cílem silně rozvíjet cestovní ruch, služby a obchodní aktivity; pokračovat ve zvětšování plochy komerčního a servisního podnikání synchronním a efektivním využíváním prostor nad zemí, na zemi a v podzemí.

Je nezbytné prozkoumat a vyvinout specifické modely noční ekonomiky pro každý region, aby se Hanoj ​​stala bezpečnou, živou, atraktivní a jedinečnou destinací s noční ekonomickou značkou, která bude splňovat potřeby lidí a turistů a bude konkurenceschopnější než jiné domácí i mezinárodní destinace. Věnovat větší pozornost využití výhod hanojských řek a jezer, zejména potenciálu Západního jezera, Rudé řeky, řeky Duong a řeky To Lich. Identifikovat rozvojové rezervní oblasti pro budoucí generace.

Politbyro poznamenalo, že je nutné rozumně uspořádat a rozdělit prostor tak, aby se zaměřil na rozvoj kulturního průmyslu, zábavního průmyslu a cestovního ruchu, aby se staly předním ekonomickým sektorem. Prioritně se zachovává, využívá a efektivně propaguje řada kulturních prostor sloužících rozvoji kulturního průmyslu, jako je například prostor císařské citadely Thang Long spojující Ba Dinh; prostor starého města spojujícího most Long Bien; prostor relikviářského komplexu Co Loa; prostor starobylé vesnice Duong Lam; a prostor některých tradičních řemeslných vesnic. Budovat nová moderní, jedinečná a osobitá kulturní díla, která symbolizují nové období hlavního města.

Zejména je nutné se zaměřit na studium rozvojového plánu osy Rudé řeky, aby se Rudá řeka mohla skutečně stát rozvojovým centrem hlavního města s harmonickým rozložením ekologických prostor, kulturních a historických prostor, zelených ploch a moderních městských prostor na obou stranách Rudé řeky, a přispět tak k vytvoření nové tváře kulturně-civilizovaného a moderního hlavního města s cílem, aby rozvojový prostor Rudé řeky byl „novým rozvojovým symbolem“ hlavního města. Kromě toho je nutné studovat, doplnit plánování a rozhodnout o orientačním plánování, aby se efektivně využil pozemkový fond na obou stranách Rudé řeky a řeky Duong pro socioekonomický rozvoj, zejména pro rozvoj cestovního ruchu a služeb.

Dokončení výstavby 14 městských železničních tratí do roku 2035

V závěru se rovněž zdůraznilo, že ochrana životního prostředí, nakládání s environmentálním znečištěním v řekách, jezerech, ovzduší..., plánování oblastí pro zpracování odpadu a pevného odpadu s cílem zajistit vědeckou stránku, bezpečnost a efektivitu jsou naléhavými požadavky, na které je třeba se zaměřit a stanovit jejich priority.

Je nezbytné podporovat průlomy v infrastruktuře, upřednostňovat plánování a výstavbu dopravní infrastruktury a systémů městské infrastruktury a usilovat o dokončení výstavby 14 městských železničních tratí a obchvatů, křižovatek s bránami a mostního systému přes Rudou řeku do roku 2035 s cílem rozšířit rozvojový prostor, zlepšit propojení a snížit dopravní zácpy. Je třeba věnovat pozornost regionálním a mezinárodním dopravním systémům, včetně železnic, vodních cest, silnic a letectví.

Vyvinout integrovaný systém veřejné dopravy zahrnující jízdní kola, autobusy a městskou železnici s plánem, mechanismem a průlomovými politikami pro transformaci zelené dopravy. Zároveň zásadně vyřešit problém čisté vody, čištění odpadních vod a kompletně zvládnout problém záplav.

Měl by existovat plán, mechanismy a politiky pro efektivní přemístění výrobních a zdravotnických zařízení, která neodpovídají plánování; přesunout univerzity, sídla agentur a velké podniky z centra města; mít plány na rozšíření rozvojového prostoru severně od Rudé řeky; a zároveň provádět městskou obnovu a rekonstrukci s cílem zlepšit kvalitu, životní podmínky a bezpečnost lidí.

Převést funkce sídel řady ministerstev, poboček a velkých podniků na prioritní výstavbu muzeí, zejména Muzea Komunistické strany Vietnamu v politickém centru Ba Dinh; kulturních a kreativních prostor, veřejných prostranství, zelených parků atd.

Vybudování modelu zelené, ekologické čtvrti do typického modelu pro celou zemi; posílení zelených koridorů, zelených klínů a zelených koberců s cílem zvětšit plochu zeleně, a to nejen v příměstských oblastech, ale i v centru města, zejména ozelenění historického centra města. Rozvoj digitální infrastruktury, vytvoření základu pro rozvoj digitální ekonomiky, digitální společnosti a digitálních občanů, což je důležitý předpoklad pro to, aby Hanoj ​​v nadcházejícím období dosáhl průlomu.

Zdroj: https://thanhnien.vn/bo-chinh-tri-con-nguoi-la-trung-tam-cua-su-phat-trien-thu-do-ha-noi-185240525201642799.htm