Poslanci Národního shromáždění z provincie Tay Ninh schválili komplexní novelu zákona o civilním letectví Vietnamu s cílem dále institucionalizovat politiku a směrnice strany týkající se činností v civilním letectví, urychleně institucionalizovat usnesení politbyra s cílem vytvořit silný impuls pro vstup země do nové éry a zároveň podpořit strategické průlomy v budování synchronního a moderního infrastrukturního systému, který by splňoval požadavky rychlého a udržitelného rozvoje odvětví civilního letectví.
Poslanec Národního shromáždění Le Thi Song An ( Tay Ninh ) v komentáři k zásadám provozu civilního letectví uvedeným v článku 4 navrhl doplnit za článkem 7 tohoto článku novou zásadu (článku 8). Konkrétně by měla znít takto: „Zajištění digitální transformace, ochrana údajů o cestujících a transparentnost informací v provozu civilního letectví; veřejné a transparentní zveřejňování informací o cenách letenek, službách a provozním stavu s cílem chránit práva cestujících a zlepšit kvalitu služeb.“
Zástupce vysvětlil, že vietnamskému leteckému průmyslu v současné době chybí komplexní právní rámec pro správu, propojení a sdílení dat mezi leteckými společnostmi, letištními úřady a státními správními orgány. To ztěžuje monitorování trhu, sledování kvality služeb a vyřizování stížností cestujících. Četné zprávy z tisku a od spotřebitelů naznačují, že zpoždění letů, zpožděné vrácení peněz a cenové rozdíly mezi různými prodejními kanály jsou stále běžné, zatímco správním orgánům chybí jednotný datový nástroj pro včasnou kontrolu a řešení problémů.
„Proces digitální transformace v leteckém sektoru se dosud zaměřoval na podnikovou úroveň a dosud nevytvořil sdílený datový systém pro celé odvětví. Přidání této zásady pomůže vytvořit jasný právní základ pro uplatňování digitálních technologií , datovou konektivitu a informační transparentnost, což přispěje k ochraně práv cestujících, zlepšení řídicích kapacit a podpoře zdravé hospodářské soutěže,“ zdůraznil delegát Le Thi Song An.
Politika rozvoje civilního letectví stanovená v článku 5 se těšila také zvláštní pozornosti poslanců Národního shromáždění z provincie Tay Ninh. Poslanci navrhli doplnit do článku 2 článku 5 frázi „podpora socializovaných investic, zajištění transparentních veřejných a soukromých zájmů“ a současně do článku 5 článku 5 frázi „digitální transformace, čistá energie a zelené technologie; ochrana životního prostředí a udržitelný rozvoj“.
Podle delegátů se článek 5 návrhu zákona o politice rozvoje civilního letectví týká mnoha aspektů, ale plně nezdůrazňuje klíčové prvky současných rozvojových trendů. Vzhledem k přetížené letecké infrastruktuře na klíčových letištích, jako jsou Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang a Phu Quoc, a omezenému veřejnému investičnímu kapitálu je nezbytné doplnit předpisy o mobilizaci rozmanitých zdrojů, socializaci investic a zajištění transparentnosti veřejných a soukromých zájmů, aby se přilákal soukromý kapitál, zejména do odlehlých oblastí, kde je letecká infrastruktura slabá a chybí jí propojení.
Doplnění rozvojové orientace na podporu průmyslu, prosazování digitální transformace, využívání čisté energie a ochranu životního prostředí má za cíl zvýšit technologickou soběstačnost, snížit provozní náklady a naplnit trend „chytrého letectví“. To je také základní požadavek v procesu mezinárodní integrace, jelikož mnoho zemí, jako je EU, Japonsko a Singapur, se zavázalo k cíli nulových čistých emisí do roku 2050. Institucionalizace těchto právních předpisů pomůže Vietnamu rozvíjet jeho letecký průmysl moderním a udržitelným směrem, který bude splňovat standardy ICAO a IATA.
Během skupinové diskuse vyjádřili poslanci Národního shromáždění z provincie Tay Ninh také znepokojení nad pokračujícím zpožděním letů, které způsobuje cestujícím nepříjemnosti a plýtvá sociálními zdroji. Poslanec Hoang Van Lien se podělil o svou zkušenost: „V průběhu let jsem byl častým cestujícím leteckých společností a ve skutečnosti ke zpožděním letů docházelo velmi často. To zákazníky velmi ovlivňuje; důležité schůzky a plány musí být zrušeny jen kvůli zpožděním letů.“
Poslanec Národního shromáždění Hoang Van Lien navrhl, aby návrh zákona stanovil odpovědnost leteckých společností za zajištění včasných letů a zároveň jasně definoval odpovědnost leteckých společností vůči zákazníkům v případě zpoždění letů.
Podle poslanců Národního shromáždění z provincie Tay Ninh zahrnuje hodnocení kvality letecké společnosti mnoho kritérií, z nichž nejzákladnější je dochvilnost. To ukazuje, že domácí letecké společnosti mají stále co dělat, aby zajistily kvalitu, kterou zákazníci očekávají. Přestože letecké společnosti v posledních letech vynaložily mnoho úsilí a vylepšení, aby lety uskutečňovaly častěji, podle poslanců je toto úsilí stále nedostatečné a neodpovídá obecným požadavkům zákazníků a rozvoji ekonomiky.
Během skupinových diskusí poslanci Národního shromáždění z provincie Tay Ninh navrhli doplnit do článku 6 odstavce 1 návrhu zákona ustanovení, které by podporovalo podniky v používání pokročilých technologií. Důvodem je, že v praxi je používání moderních technologií ve vietnamském sektoru civilního letectví stále omezené a omezuje se především na koordinaci letů a řízení cestujících. Vysoce technické činnosti, jako je monitorování letů, prognózy údržby, analýza provozních dat nebo řízení emisí, se stále provádějí ručně a chybí jim systém pro analýzu a sdílení dat mezi jednotkami. To má za následek, že monitorování bezpečnosti letů, optimalizace provozní efektivity a řízení rizik nedosahují potřebné úrovně automatizace.
Zdroj: https://daibieunhandan.vn/cu-the-trach-nhiem-cua-cac-hang-hang-khong-khi-de-cham-chuyen-bay-10392411.html
![[Podcast] Národní shromáždění schválilo rodinný odpočet ve výši 15,5 milionu VND/měsíc](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765340032834_hnm-1cdn-vn-thumbs-540x360-2025-11-04-_hnm-1cdn-vn-thumbs-540x360-2025-06-27-a7b22b8722-_thu.jpeg)
Komentář (0)