Poslanci Národního shromáždění provincie Tay Ninh schválili komplexní novelu zákona o civilním letectví Vietnamu s cílem pokračovat v institucionalizaci politik a směrnic strany týkajících se činností v civilním letectví, urychleně institucionalizovat rezoluce politbyra s cílem vytvořit silnou hnací sílu, která zemi přivede do nové éry; zároveň podpořit strategické průlomy v budování synchronního a moderního infrastrukturního systému, který splní požadavky rychlého a udržitelného rozvoje odvětví civilního letectví.
V komentáři k zásadám provozu civilního letectví uvedeným v článku 4 navrhl delegát Národního shromáždění Le Thi Song An ( Tay Ninh ) zvážit a doplnit za 7. bod tohoto článku novou zásadu (bod 8). Konkrétně „Zajištění digitální transformace, ochrana údajů o cestujících a transparentnost informací v provozu civilního letectví; zveřejňování a transparentnost informací o cenách letenek, službách a provozním stavu s cílem chránit práva cestujících a zlepšit kvalitu služeb“.
Delegát vysvětlil: Vietnamský letecký průmysl v současné době nemá kompletní právní mechanismus pro řízení, propojení a sdílení dat mezi leteckými společnostmi, přístavními úřady a státními správními agenturami. To ztěžuje sledování trhu, sledování kvality služeb a vyřizování stížností cestujících. Mnoho skutečných zpráv z tisku a od spotřebitelů ukazuje, že zpoždění letů, pomalé refundace letenek a cenové rozdíly mezi prodejními kanály jsou stále běžné, zatímco správním agenturám chybí jednotné datové nástroje pro kontrolu a rychlé řešení.
„Proces digitální transformace v leteckém sektoru je stále zaměřen na podnikovou úroveň a dosud nebyl zaveden sdílený datový systém pro celé odvětví. Přidání této zásady pomůže vytvořit jasný právní základ pro uplatňování digitálních technologií , datové připojení a transparentnost informací, což přispěje k ochraně práv cestujících, zlepšení řídicích kapacit a podpoře zdravé hospodářské soutěže,“ zdůraznil delegát Le Thi Song An.
Politika rozvoje civilního letectví stanovená v článku 5 se těšila také zvláštní pozornosti poslanců Národního shromáždění provincie Tay Ninh. Poslanci navrhli doplnit do článku 2 článku 5 frázi „podpora socializovaných investic, zajištění transparentních veřejných a soukromých zájmů“ a zároveň do článku 5 článku 5 frázi „digitální transformace, čistá energie a zelené technologie; ochrana životního prostředí a udržitelný rozvoj“.
Podle delegátů se ustanovení článku 5 návrhu zákona a politika rozvoje civilního letectví zabývají mnoha aspekty, ale plně nezdůrazňují klíčové faktory současného rozvojového trendu. Vzhledem k přetížení letecké infrastruktury na klíčových letištích, jako jsou Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang a Phu Quoc, a stále omezenému veřejnému investičnímu kapitálu je nutné doplnit předpisy o mobilizaci rozmanitých zdrojů, socializaci investic a transparentnosti veřejných a soukromých zájmů s cílem přilákat soukromý kapitál, zejména do odlehlých oblastí, kde je letecká infrastruktura stále slabá a chybí jí propojení.
Kromě toho je nutné doplnit orientaci na rozvoj podpůrných odvětví, podporu digitální transformace, využívání čisté energie a ochranu životního prostředí s cílem zvýšit technologickou autonomii, snížit provozní náklady a naplnit trend „chytrého letectví“. To je také nevyhnutelný požadavek v procesu mezinárodní integrace, kdy se mnoho zemí, jako je EU, Japonsko a Singapur, zavázalo k cíli nulových čistých emisí do roku 2050. Institucionalizace těchto právních předpisů pomůže Vietnamu rozvíjet letecký průmysl moderním a udržitelným směrem a v souladu se standardy ICAO a IATA.
Během skupinové diskuse vyjádřili poslanci Národního shromáždění provincie Tay Ninh také znepokojení nad skutečností, že zpožděné lety se stále často vyskytují, což způsobuje nepříjemnosti cestujícím a plýtvá sociálními zdroji. Poslanec Národního shromáždění Hoang Van Lien se podělil o realitu: „V posledních letech jsem byl častým cestujícím leteckých společností a ve skutečnosti ke zpožděním letů dochází často. To má velký dopad na zákazníky, existují velmi důležité schůzky a plány, které musí být zrušeny jen kvůli zpoždění letů.“
Poslanec Národního shromáždění Hoang Van Lien navrhl, aby návrh zákona stanovil odpovědnost leteckých společností za zajištění včasnosti letů; zároveň by měl jasně definovat odpovědnost leteckých společností vůči zákazníkům v případě zpoždění letů.
Podle poslanců Národního shromáždění provincie Tay Ninh existuje pro hodnocení kvality letecké společnosti mnoho kritérií, z nichž nejzákladnějším kritériem je včasnost letů. To ukazuje, že domácí letecké společnosti musí stále vynakládat velké úsilí, aby zajistily kvalitu očekávanou zákazníky. Ačkoli v posledních letech letecké společnosti vynaložily mnoho úsilí a vylepšily lety, aby byly přesnější, podle poslanců Národního shromáždění toto úsilí nestačí a nesplňuje obecné požadavky zákazníků a rozvoj ekonomiky.
Během skupinové diskuse poslanci Národního shromáždění provincie Tay Ninh navrhli zvážit doplnění ustanovení o podpoře podniků v používání pokročilých technologií do odstavce 1 článku 6 návrhu zákona. V praxi je totiž používání moderních technologií v oblasti civilního letectví ve Vietnamu stále omezené a zastavuje se zejména ve fázích koordinace letů a řízení cestujících. Vysoce technické činnosti, jako je monitorování tras, prediktivní údržba, analýza provozních dat nebo řízení emisí, se stále provádějí ručně a chybí jim systém analýzy a sdílení dat mezi jednotkami. To způsobuje, že monitorování bezpečnosti letů, optimalizace provozní efektivity a řízení rizik nedosahují potřebné úrovně automatizace.
Zdroj: https://daibieunhandan.vn/cu-the-trach-nhiem-cua-cac-hang-hang-khong-khi-de-cham-chuyen-bay-10392411.html
![[Foto] Premiér Pham Minh Chinh předsedá schůzi o železničních projektech](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761206277171_dsc-9703-jpg.webp)
Komentář (0)