Vietnamská „Cesta štěstí“ v amerických novinách New York Times

Trasa Ha Giang je dlouhá asi 370 km, 6 hodin severně od Hanoje a nabízí návštěvníkům vzrušující zážitky s dechberoucí krajinou, kulturními zázraky a nespočtem jedinečných zatáček.

Derek M. Norman, novinář deníku New York Times , strávil čtyři dny jízdou na motorce po silnicích provincie Ha Giang a podělil se s čtenáři o své jedinečné zážitky:

Desítky troubících motorek se strkaly na klikaté silnici vedoucí k průsmyku Quan Ba ​​​​. Pevně ​​jsem držel plyn své Hondy XR o objemu 150 ccm, jedním okem sledoval úzkou silnici a druhým průvodce, který jel na motorce asi 4,5 metru ode mě.

Krajina po naší pravici se náhle svažovala a odhalovala rozlehlou krajinu zvlněných kopců, terasovitých polí a horských pásem tyčících se v polední mlze. Rychle jsem pochopil, proč místní tomuto úseku cesty říkají Nebeská brána.

Jízda na motorce kolem průsmyku Tham Ma, jedné z nejkrásnějších silnic na trase Ha Giang Loop

Vydávám se na cestu na dvou kolech po cyklostezce Ha Giang Loop, což je zhruba 370kilometrová síť cyklostezek v severozápadní vysočině, která se podle New York Times umístila na žebříčku 52 nejlepších destinací roku 2023. Trasa, přezdívaná „Šťastná cesta“ pro svůj zamýšlený dopad na region, láká dobrodruhy už asi deset let a já se moc těším, až zjistím proč.

Z Nebeské brány nás náš čtyřdenní výlet koncem března provedl klikatými zatáčkami mezi drsnými skalními útvary, po stezkách podél útesů a bujnými údolími. Každý den jsme urazili asi 96 kilometrů – často jsme se zastavovali, abychom si odpočinuli v místech, jako jsou venkovní kavárny, textilní dílny a ruiny francouzských kolonií – a večery jsme trávili v místních hostincích, známých jako homestay, ve vesnicích obývaných etnickými skupinami Hmong, Tay a Dao.

Cyklostezka Ha Giang není pro slabé povahy. Úzké silnice mírně stoupají a vine se hornatým terénem, ​​často po strmých, srdcervoucích svazích a rušnými vesnicemi venkovského života.

Klidná krajina podél silnice Ha Giang

Většina turistů na této okružní trase volí jízdu na motorce s místním průvodcem za volantem – tato forma je známá jako „easy rider“. To nejenže eliminuje nutnost vyřizování řidičského průkazu, ale je to i levnější a umožňuje cestujícímu, ať už s motorkou nebo bez ní, soustředit se na krajinu spíše než na silnici.

Ale jakožto motorkářský nadšenec jsem si nemohl nechat ujít příležitost prozkoumat tyto trasy sám, a tak jsem utratil spoustu peněz za soukromý zájezd s průvodcem z hostelu Bong Backpacker v Ha Giangu, který stál více než 9 milionů VND, včetně autobusu do Hanoje a zpět.

Ha Giang stále působí poněkud odlehlým a izolovaným dojmem na ty, kteří sem někdy vkročili. Oblast se však stává stále populárnější a zastávky u silnice jsou někdy přeplněné motorkami a turisty.

„Pokaždé, když jsme lidem řekli, že jedeme do Vietnamu, ptali se, jestli se chystáme na okruh Ha Giang,“ řekla Danielle Wyattová, cestovní redaktorka z Nového Zélandu. Spolu se svým partnerem se zúčastnili čtyřdenních výletů s řidičem.

„Mohu s jistotou říct,“ řekla, „že chápeme, proč jsou lidé tak nadšení.“

Vápencové bloky kolem Tam Son jsou charakteristické pro krasovou plošinu Dong Van, globální geopark uznaný UNESCO.

Sledovali jsme zatáčky průsmyku Quan Ba ​​​​a dorazili jsme k oblíbené zastávce, kde jsme vystoupali na úchvatný výhled na malé, barevné městečko Tam Son a dvojici neobvykle vypadajících kopců. Tyto vápencové kopce, formované po staletí, jsou charakteristickým rysem krasové plošiny Dong Van.

Když jsme se znovu vydali na cestu, každá zatáčka nám nabízela jinou scenérii. Některé nás zavedly doprostřed drsných hor, tmavých jako šmouha s jen několika záblesky světla. Jiné nás vedly kolem terasovitých polí rýže a kukuřice.

Dorazili jsme do našeho prvního ubytování v soukromí v okrese Yen Minh. U asi tuctu stolů se hosté dělili o talíře s rýží, kuřetem, zeleninou a tofu. Průvodci stáli kolem stolů a nalévali čirou tekutinu do malých skleniček. Můj průvodce se objevil vedle mě se sklenicí a usmál se. Byla to „šťastná voda“, vysvětlil mi další průvodce, tradiční domácí víno. Ozval se jásot…

Vyhlídková plošina Ma Pi Leng nabízí turistům panoramatický výhled na údolí pod nimi.

Průsmyk Tham Ma se vine do kopce jako had, někdy se zvětšuje, jak stoupá, někdy se zužuje, jak se plazí z údolí, kde začal. Teprve odtud průsmyk stoupá.

Pokud jsme se první den cítili, jako bychom jeli úzkým světem polí a vesnic, druhý den jsme se cítili, jako bychom se nad tím vším vznášeli.

Pohybovali jsme se pohodlnou rychlostí 50 až 65 kilometrů za hodinu. V této nadmořské výšce vítr profukoval stromy a nesl vůni borovic smíchanou s kouřem, linoucí se krajinou od kontrolovaných ohňů, které farmáři zakládali, aby spálili křoví.

Silnice byla dlouhá, rovná a dostatečně široká na to, abychom zrychlili a předjeli jiná auta. Proplétali jsme se mezi turisty sedícími za průvodcem, někteří se drželi zadních blatníků, jiní si dělali selfie, další roztahovali ruce jako křídla, aby zachytili vítr.

Když jsem třetí den uviděl stroje a silniční dělníky, věděl jsem, že mě čeká hrbolatá cesta. Než jsme dorazili k poslednímu ubytování v soukromí ve městě Du Gia, mé tělo už začínalo být unavené. Zatímco jsme s průvodcem hráli kulečník a popíjeli studené hanojské pivo, pomyslel jsem si, že bych měl jít brzy spát.

Mnoho turistů na okružní trase se před zahájením posledního dne výletu zastaví u vodopádu v Du Gia.

Poslední den, když jsme se vydali na naši cestu z kopce, jsem se ocitl v jedinečném zenovém stavu, jakého člověk dosahuje při jízdě na motorce.

Řízení vyžaduje naprosté soustředění na přítomný okamžik. Hučení motoru přehlušuje všechny ostatní myšlenky a vibrace vás udržují v vědomí vašich pohybů. Cítíte, jak se mění teplota a vlhkost, když jedete do kopce nebo z kopce; cítíte vůni země, silnice nebo jídla, které se vaří v okolí; a vaše oči neustále skenují okolí.

„Sjezd z hory byl zvláštní,“ vzpomínala po třídenním výletu s pohodovým řidičem třicetiletá Juliette Tiefenauerová, fyzioterapeutka z Montpellieru ve Francii. „Bylo to jako probuzení ze sna.“

Následoval jsem průvodce posledním průsmykem a znovu jsme vjeli do rušných ulic města Ha Giang, odbočili na zpevněnou silnici podél řeky Lo... Sešlápl jsem spojku, zařadil rychlost, stoupl na stojánek a naposledy otočil klíčkem. Byl jsem zpocený, pohmožděný a vyčerpaný, ale cítil jsem se jako znovuzrozený.

Zdroj: https://thanhnien.vn/cung-duong-hanh-phuc-cua-viet-nam-tren-bao-my-new-york-times-185251021145402236.htm