Cesta do práce a do školy metrem: Unikl jsem dopravním zácpám!

Pondělí (23. prosince 2024) je pro mnoho cestujících linkou metra 1 v Ho Či Minově Městě zvláštním dnem, prvním dnem, kdy mnoho lidí jede vlakem do školy a do práce. Není to jen změna dopravního prostředku, ale také první den s novým zvykem.

Bui Tien Khanh (student 4. ročníku Univerzity věd - VNU-HCM) se podělil: „Dříve mi cesta autobusem do školy trvala více než 1,5 hodiny. Ale když jsem se vydal metrem, doba cestování byla mnohem kratší“ (fotografie pořízená odpoledne 23. prosince) - Foto: BE HIEU

Nový den, nový týden je vzrušující s rány bez provozu a pohodovou a příjemnou cestou.

Rychlé jako... metro

Ráno 23. prosince bylo pro Quoc Nhata (29 let, administrativní pracovník, město Di An, Binh Duong ) velmi zvláštním dnem. Z motorky do práce přešel na metro. Nhatův dům je ve městě Di An, které hraničí s městem Thu Duc, a pracuje pro firmu v 1. okrese (700 m od stanice Ben Thanh). Téměř deset let, pět dní v týdnu, na motorce ujel denně více než 40 km.

„První ráno v týdnu jsem byl nadšený a vstal jsem v 5:30, abych se připravil na cestu metrem. Přes můj dům vede nová linka elektrických autobusů, takže je to velmi pohodlné. Zmeškal jsem autobus, a tak jsem se rozhodl jet na motorce na stanici Národní univerzity (naproti bráně turistické oblasti Suoi Tien). Poplatek za parkování motorek od 6:00 do 18:00 je pouze 4 000 VND.“

V 6:15 jsem dorazil na vlakové nádraží, asi o 5 minut později přijel vlak. Možná bylo brzy ráno a byla to druhá stanice (počítáno od stanice Suoi Tien, nového autobusového nádraží Eastern), takže vlak byl stále řídce obsazený. Potkal jsem skupinu cestujících z Bien Hoa ( Dong Nai ).

Všichni jeli na kolech na stanici Suoi Tien, a to jak na ranní cvičení, tak i proto, aby si vyzkoušeli jízdu vlakem. Dva starší lidé uvedli, že odjeli ze stanice Ben Thanh v 5 hodin ráno, vystoupili na stanici Suoi Tien (a vrátili se), aby si vyzkoušeli jízdu vlakem a sledovali východ slunce nad městem skrz skleněné okno.

19 km, ale méně než půl hodiny. Nemusel jsem se namáhat s motorkou, žádný prach, žádný strach z dopravních zácp. První cesta byla velmi pohodlná, trasa metra byla blízko mého domova a firmy, takže to bylo velmi praktické. Vlak jel hladce, poslouchal jsem hudbu a pozoroval krajinu podél Hanojské dálnice, ulice Vo Nguyen Giap, vodárny Thu Duc... shora. Při průjezdu křižovatkami a řekou Saigon jsem si to opravdu užil.“

Pan Nhat vyjádřil přání, aby vlaková nádraží brzy měla automatické stánky s nápoji. „Odteď budu do práce jezdit metrem. Připravil jsem si deštník, dal jsem si ho do batohu pro případ, že by pršelo. Dnes ráno, když jsem šel ze stanice Ben Thanh do firmy, mi chytré hodinky počítaly kroky, opravdu zabily dvě mouchy jednou ranou. Řekl jsem kolegům: s linkou metra 1 je můj život jako otáčení nové stránky,“ řekl šťastně pan Nhat.

Cesta z domova do školy je kratší

Díky metru se zkrátila doba dojíždění pro mnoho studentů, kteří bydlí daleko od školy. Od začátku tohoto týdne začala Nguyen Mai Nhi (20 let, žije v Thu Duc City), studentka druhého ročníku na univerzitě ve 4. okrese, jezdit do školy metrem.

Nhi řekla, že její dům je ve Vinhomes Grand Park (Thu Duc), více než 20 km od školy. Před příchodem metra jezdila každý den autobusem a některé dny do školy jezdila na zavolanou. Autobusů bylo mnoho a některé dny musela odjet brzy ráno, takže Nhi vstávala ve 4 hodiny ráno, aby se včas připravila do školy. Tento všední den ráno bylo metro k dispozici, takže Nhi dorazila do školy dříve než obvykle.

Z bytu se Nhi nechala bezplatným kyvadlovým autobusem odvézt na nové autobusové nádraží Eastern. „Slyšela jsem, že tato kyvadlová doprava je zdarma jen zpočátku, pak studenti zaplatí 3 000 VND za cestu. I tato cena je ale stále velmi rozumná.“

Mai Nhi seděla ve vlaku a vytáhla si knihu, aby si zopakovala anglickou slovní zásobu. Vlak brzy dorazil na nádraží Ben Thanh. V klidu obdivovala scenérii trhu Ben Thanh a pozorovala ranní dav. Od odjezdu z domova k vystoupení na nádraží Ben Thanh to trvalo něco málo přes 40 minut.

Nhi pak zbývající kilometr jela do školy autobusem na zavolání. Dnes se doba do školy zkrátila na polovinu díky lince metra č. 1.

Zhang Yao Ying (18 let, žijící v okrese Tan Phu), která jela stejným vlakem jako Nhi, uvedla, že právě jela metrem z Univerzity sociálních a humanitních věd v Thu Duc do Ben Thanh a chystala se pěšky do areálu školy v 1. okrese na ulici Dinh Tien Hoang (1. okres).

Yao Ying řekla, že její první zkušenost s metrem byla velmi dobrá. Yao Ying byla ohromena designem stanice a prostorem ve vlaku, nadšeným vedením personálu metra a podpůrnými dobrovolníky. Trasa této linky metra především prochází mnoha důležitými body, což je výhodné pro mnoho aktivit.

Podle Yao Ying často jezdí na kampus Thu Duc, aby se účastnila týmových aktivit, sportů atd. Protože vzdálenost mezi oběma kampusy je poměrně velká, téměř 20 km, musí často cestovat autobusem, což trvá asi 1,5 hodiny. Nyní, když existuje metro, je cestování mezi oběma kampusy pro studenty, jako je Yao Ying, mnohem méně únavné.

Skupina studentů 4. ročníku z Přírodovědecké fakulty VNU-HCM zažila cestu do školy metrem, odpoledne 23. prosince - Foto: BE HIEU

Chcete si vyzkoušet metro, nespěchejte!

Toto je společné doporučení Správní rady městské železnice Ho Či Minova města (investor) a společnosti Ho Či Minovo Město Městská železnice č. 1 (provozní jednotka) lidem v prvních dnech provozu metra č. 1. Cílem je zabránit přetížení stanic (jako v první den provozu) a zajistit lidem co nejpohodlnější a nejvýhodnější cestu.

Podle provozní jednotky se dnes ve srovnání s prvním dnem oficiálního provozu „dýchá lépe“. Na stanicích, zejména na stanici Ben Thanh, není tolik lidí jako první den. Jednotka však i tak mobilizuje maximální počet zaměstnanců a dobrovolníků, aby lidi podporovali a vedli k seznámení s metrem. Podle jízdního řádu metra je první spoj každý den od 5:00 do 22:00, první spoj odjíždí v 5:00 a poslední spoj je ve 22:00.

Každý vlak pojme až 930 osob (včetně 147 míst k sezení a 783 míst k stání). Interval mezi spoji je 8–12 minut, celkem 200 spojů denně. Rychlost vlaku na vyvýšené trati je 110 km/h a na podzemní trati 80 km/h. Doba jízdy ze stanice Ben Thanh do stanice Suoi Tien je 29 minut... a zejména období bezplatného cestování trvá až 30 dní, takže si lidé mohou jízdu užít v klidu a vyhnout se přeplněnosti a tlačenici.

První den provozu linky metra č. 1 (22. prosince) od 10:00 do 22:00 jezdilo na této lince 177 vlaků s přepravou 150 000 cestujících. Druhý den (23. prosince) od 17:00 do 16:00 vlak dosáhl 124 spojů s 14 000 cestujícími a toto číslo se bude večer dále zvyšovat. Počet cestujících v 17 elektrických autobusech navazujících na metro byl první den téměř 6 000, druhý den (k 17:30) to bylo 4 000 cestujících. To ukazuje silnou podporu obyvatel Ho Či Minova Města a turistů pro první linku elektrického vlaku ve městě.

Pan Pham Vuong Bao – zástupce ředitele Centra pro řízení veřejné dopravy v Ho Či Minově městě – uvedl, že kromě 17 linek elektrických autobusů, které přímo spojují stanice metra s důležitými oblastmi, byla mnoha autobusovým linkám upravena provozní doba a trasy, aby lépe sloužily cestovním potřebám lidí. Modernizovány byly také autobusové zastávky v blízkosti stanic metra a byly instalovány jasné značky, které lidem pomohou snadno přestoupit z metra na autobus a naopak.

Jakým jiným dopravním prostředkem se mohu kromě autobusu dostat na nádraží?

Zástupce Centra pro řízení veřejné dopravy v Ho Či Minově městě uvedl, že v 1. okrese se nachází 45 veřejných cyklistických stanic, které se nacházejí v okolí vlakových nádraží a jsou vybaveny elektrokoly pro zvýšení pohodlí lidí.

V oblasti 3 stanic metra (Ben Thanh, Městské divadlo, Ba Son) budou čtyřkolová elektrická vozidla jezdit flexibilně, co se týče trasy a času, a to na základě potřeb zákazníků s cílem snížit cestovní náklady. Ceny jízdenek se v této oblasti pohybují od 5 000 do 10 000 VND za cestu.

Zároveň byl do aplikace Gobus integrován systém městské veřejné dopravy, včetně linky metra 1, autobusů, říčních autobusů a dvoupatrových autobusů s otevřenou střechou, což cestujícím usnadňuje vyhledávání informací a výběr vhodných tras.

K stanicím se připojuje 17 autobusových linek, na kterých denně od 5:00 do 22:00 nabírá a vykládá cestující 150 elektromobilů, synchronizovaných s jízdními řády metra a v současné době bezplatných.

Poté stojí jednosměrné jízdenky od 5 000 do 7 000 VND/jízdenka v závislosti na délce trasy; skupinové jízdenky stojí 75 % ceny jednosměrné jízdenky; jízdenky pro studenty stojí 3 000 VND/jízdenka; děti, osoby se zdravotním postižením a senioři starší 70 let mají jízdenky zdarma.

Zdroj: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm