Využití biometrických údajů pro kontrolu jízdenek v metru – zlom v digitální dopravě v Hanoji

Vlak Cat Linh – Ha Dong využívá automatický systém kontroly jízdenek, což je krok vpřed v procesu inovace systému městské dopravy.

Zavedení biometrických údajů do kontroly jízdenek v metru je zlomovým bodem v digitální dopravě v Hanoji . Foto: Minh Hanh

Od dnešního dne (5. prosince) oficiálně provozuje městská železniční trať Cat Linh – Ha Dong nový automatický systém kontroly jízdenek, který cestujícím umožňuje používat aplikace elektronické identifikace, biometrické ověřování a bezhotovostní platby. Jedná se o krok vpřed v procesu inovace městské dopravy na základě dat a zkušeností lidí.

Na slavnostním vyhlášení výsledků Plánu 428 Ministerstva veřejné bezpečnosti , Ministerstva výstavby a Hanojského lidového výboru ráno 5. prosince pan Khuat Viet Hung, předseda představenstva členů Hanojského metra, uvedl, že fáze 1 byla po více než 4 měsících realizace dokončena v plánu, aniž by došlo k narušení osobní dopravy.

Hanoj ​​zavádí kontrolu jízdenek v metru pomocí identifikace občanů, umělé inteligence a VNeID. Foto: Minh Hanh

Všechna čtecí zařízení na 12 stanicích byla modernizována a jsou kompatibilní s čipovými identifikačními kartami, NFC kartami, QR kódy, bankovními kartami, kreditními kartami atd., což cestujícím poskytuje více možností nákupu jízdenek v souladu s trendem bezhotovostních plateb. Systém kamer s umělou inteligencí umožňuje porovnávání obličeje s údaji z identifikačního průkazu, čímž se zvyšuje bezpečnost a přesnost kontroly jízdenek.

Cestující, kteří mají nárok na preferenční zacházení, mohou být identifikováni prostřednictvím občanského průkazu totožnosti nebo aplikace VNeID. Po dokončení identifikace budou cestujícím automaticky vydány preferenční jízdenky bez nutnosti nosit s sebou jakékoli doklady.

Cat Linh – linka Ha Dong vylepšuje systém automatického odbavení: Používá obličej, používá VNeID, není potřeba karta. Foto: Minh Hanh

Podle společnosti Hanoi Metro se nový systém po více než dvou měsících zkušebního provozu setkal s pozitivní podporou lidí, zejména mladých lidí a častých uživatelů vlaků. Bylo prodáno 395 000 jízdenek, které obslouží více než 1 milion cestujících. Data o příjmech, výkonu a struktuře cestujících jsou spravována v reálném čase, transparentně a efektivně slouží státní správě.

Od 16. do 31. prosince 2025 se hanojské metro připojí ke sdílené databázi a nainstaluje software na 30 % odbavovacích bran na trase Nhon – vlakové nádraží Hanoj; od 1. ledna 2026 bude zahájena osobní doprava. Do února 2026 bude dokončen automatický systém kontroly jízdenek sdílený pro obě trasy a budou převedeny technické standardy, které budou připraveny k použití na nových trasách metra.

Hanojské metro se v nadcházejícím období zavazuje k implementaci plánu 428 včas, zajištění provozní bezpečnosti, zabezpečení systému a zabezpečení dat a zároveň rozšíření aplikace biometrické identifikace a elektronických plateb na další druhy veřejné dopravy.

Na slavnostním ceremoniálu pan Truong Viet Dung, místopředseda Hanojského lidového výboru, zhodnotil integraci elektronické identifikace, biometrie a otevřených plateb do reálného provozu jako důležitý krok vpřed pro vietnamský systém veřejné dopravy. Podle pana Dunga vytvoří data o cestujících, provozu a platbách integrovaná na jednotné platformě předpoklad pro vytvoření „digitálního dopravního pasu“ pro obyvatele hlavního města, což pomůže městu vybudovat dotační politiku založenou na chování, frekvenci a cílových skupinách namísto současného mechanismu průměrování.

Pan Dung zdůraznil, že celá technologická platforma – od centrálního řídicího softwaru, biometrického systému až po ovládání odbavovacích bran a aplikaci pro hanojské metro – byla vyvinuta vietnamskými podniky. To pomáhá městu zvládnout základní infrastrukturu, kontrolovat náklady, přizpůsobovat ji praktickým požadavkům a zajistit bezpečnost dat a zároveň vytváří trh pro domácí technologické podniky.

Místopředseda Hanojského lidového výboru potvrdil, že město bude i nadále podporovat a odstraňovat překážky, které brání hanojskému metru v plnění jeho úkolů, s cílem vybudovat jednotný, inteligentní a pohodlnější systém veřejné dopravy pro obyvatele.

MINH HANH

Zdroj: https://laodong.vn/giao-thong/dung-sinh-trac-hoc-kiem-soat-ve-metro-buoc-ngoat-giao-thong-so-cua-ha-noi-1620486.ldo