Prodeje prudce klesají, americké automobilky se obávají ztráty miliardového trhu

Konkurence na čínském automobilovém trhu se zostřuje

Podpora čínské vlády pomohla domácím automobilkám rozvíjet se a silně konkurovat na trhu, zejména v oblasti technologií a softwaru pro elektromobily.

Tyto investice a dotace pomáhají čínským společnostem s výzkumem, vývojem a výrobou pokročilých automobilových produktů a zároveň snižují výrobní náklady a zvyšují konkurenceschopnost. To způsobilo výrazný pokles prodeje amerických automobilů v Číně oproti vrcholu před několika lety.

„Je pravděpodobné, že velké automobilky jako Ford, GM, Hyundai, Kia a Nissan by mohly v příštích pěti letech opustit čínský trh, protože již nejsou konkurenceschopné,“ uvedl Michael Dunne ze společnosti Dunne Insights, který se výzkumem čínského trhu a dalších asijských zemí zabývá téměř 30 let.

Prodej automobilky General Motors (GM) v Číně, včetně prodejů ze společných podniků, které v zemi udržuje, klesl z maxima 4 milionů vozidel v roce 2017 na 2,1 milionu v roce 2023. To by bylo poprvé od roku 2009 méně než prodeje v USA ve výši 2,59 milionu.

Čínský automobilový trh je dynamický a vysoce konkurenční. (Foto: CNBC)

Pokles zisků společnosti General Motors z Číny je výmluvným signálem o výkonnosti společnosti v zemi. Zisky meziročně klesly o 34 % na 446 milionů dolarů a jen ve čtvrtém čtvrtletí se jednalo o meziroční pokles o 54 %, což naznačuje, že GM čelí na čínském trhu vážným výzvám.

K úpadku amerických automobilek v Číně přispělo několik faktorů, včetně konkurence ze strany čínských automobilek, problémů s náklady a maržemi a zahraničních konkurentů.

Čínští výrobci automobilů mají výhodu nejen v nízkých výrobních nákladech, ale také v vládní podpoře, hlubokém porozumění místnímu trhu a flexibilitě v reakci na potřeby spotřebitelů.

S rostoucí konkurencí čínských automobilek musí americké a mnoho dalších výrobců automobilů najít způsoby, jak se přizpůsobit nebo omezit své působení na tomto trhu.

Čína zvyšuje inovace, investice a mezinárodní spolupráci ve výrobě automobilů

Čínští výrobci automobilů se od zahraničních automobilek hodně naučili prostřednictvím spolupráce a akvizic značek, jako jsou britské a švédské, aby získali přístup k technologiím a manažerskému know-how od zahraničních společností. Čína získala značky jako MG, Lotus a Volvo, což jim pomohlo rozšířit jejich dosah a posílit jejich značky na globálním trhu.

Čínští výrobci automobilů, jako například BYD, navíc zvýšili investice do výzkumu a vývoje pokročilých automobilových technologií, včetně elektromobilů a autonomních vozidel.

Čína zároveň aktivně spolupracuje se zahraničními společnostmi, jako je Berkshire Hathaway v rámci projektu BYD. To ukazuje zájem a důvěru v rozvojový potenciál čínského automobilového průmyslu. Proces spolupráce pomáhá čínským automobilkám přinášet finanční výhody a poskytuje jim kapitál a manažerské znalosti.

Čínský automobilový trh prošel v posledním desetiletí významnými změnami a byl svědkem rychlého rozvoje chytrých a propojených technologií v automobilovém průmyslu. Bill Russo, bývalý manažer společnosti Chrysler, který vede konzultační společnost Automobileity se sídlem v Šanghaji, tvrdí, že americké automobilky by neměly čínský trh opouštět i přes klesající prodeje.

Pro americké automobilky a jejich nečínské protějšky je nalezení správné a flexibilní strategie růstu na konkurenčním trhu zásadní. To může zahrnovat zvýšení výzkumu a vývoje, nalezení místních strategických partnerů a optimalizaci marketingových a prodejních strategií.

Zdroj: https://congthuong.vn/doanh-so-ban-hang-giam-sau-cac-nha-san-xuat-o-to-my-lo-mat-thi-truong-ty-dan-319618.html