S prudkým poklesem prodejů se americké automobilky obávají ztráty trhu s více než miliardou lidí.

Konkurence na čínském automobilovém trhu se stává stále tvrdší.

Podpora čínské vlády pomohla domácím automobilovým společnostem rozvíjet se a silně konkurovat na trhu, zejména v oblasti technologií a softwaru pro elektromobily.

Tyto investice a dotace pomáhají čínským společnostem s výzkumem, vývojem a výrobou pokročilých automobilových produktů a zároveň snižují výrobní náklady a zvyšují konkurenceschopnost. To vedlo k výraznému poklesu prodeje amerických automobilů v Číně oproti vrcholu před několika lety.

Michael Dunne ze společnosti Dunne Insights, který se téměř 30 let věnuje studiu čínského trhu a dalších asijských zemí, uvedl: „Je vysoce pravděpodobné, že velké automobilky, jako jsou Ford, GM, Hyundai, Kia a Nissan, by mohly v příštích pěti letech opustit čínský trh, protože již nejsou dostatečně konkurenceschopné.“

Prodej vozů společnosti General Motors (GM) v Číně, včetně prodejů z jejích společných podniků v zemi, klesl z maxima 4 milionů vozů v roce 2017 na 2,1 milionu v roce 2023. Toto číslo je nižší než 2,59 milionu vozů prodaných v USA poprvé od roku 2009.

Čínský automobilový trh je velmi dynamický a vysoce konkurenční. (Foto: CNBC)

Pokles zisků společnosti General Motors z čínského trhu je významným ukazatelem výkonnosti společnosti v zemi. Zisky meziročně klesly o 34 % na 446 milionů dolarů a jen ve čtvrtém čtvrtletí se jednalo o meziroční pokles o 54 %, což naznačuje, že GM čelí na čínském trhu vážným výzvám.

K úpadku amerických automobilek v Číně přispělo několik faktorů. Patří mezi ně konkurence čínských automobilek, problémy spojené s náklady a ziskovostí a konkurence zahraničních konkurentů.

Čínští výrobci automobilů mají nejen výhodu nízkých výrobních nákladů, ale také vládní podpory, hlubokého porozumění místnímu trhu a flexibility při uspokojování požadavků spotřebitelů.

S rostoucí konkurencí čínských automobilek musí američtí a další výrobci hledat způsoby, jak se přizpůsobit nebo omezit své působení na tomto trhu.

Čína zintenzivňuje inovace, investice a mezinárodní spolupráci v automobilové výrobě.

Čínští výrobci automobilů se od zahraničních automobilek hodně naučili prostřednictvím spolupráce a akvizic značek, například značek z Velké Británie a Švédska, s cílem získat přístup k technologiím a manažerským znalostem od zahraničních společností. Čína získala značky jako MG, Lotus a Volvo, což jim pomohlo rozšířit jejich dosah a posílit jejich značky na globálním trhu.

Čínští výrobci automobilů, jako například BYD, navíc zvýšili investice do výzkumu a vývoje pokročilých automobilových technologií, včetně elektromobilů a autonomních vozidel.

Čína zároveň aktivně spolupracuje se zahraničními společnostmi, jako je například investice Berkshire Hathaway do BYD. To ukazuje zájem a důvěru v rozvojový potenciál čínského automobilového průmyslu. Tento proces spolupráce přináší finanční výhody a poskytuje čínským automobilkám kapitál a manažerské znalosti.

Čínský automobilový trh prošel v posledním desetiletí významnými změnami a zaznamenal silný rozvoj chytrých a propojených technologií v automobilovém průmyslu. Bill Russo, bývalý manažer společnosti Chrysler, který vede konzultační firmu Automobileity se sídlem v Šanghaji, zdůrazňuje, že americké automobilky by se neměly čínského trhu vzdát i přes klesající prodeje.

Pro americké automobilky a jejich nečínské partnery je zásadní najít vhodnou a flexibilní rozvojovou strategii na vysoce konkurenčním trhu. To může zahrnovat posílení výzkumu a vývoje, hledání místních strategických partnerů a optimalizaci marketingových a prodejních strategií.

Zdroj: https://congthuong.vn/doanh-so-ban-hang-giam-sau-cac-nha-san-xuat-o-to-my-lo-mat-thi-truong-ty-dan-319618.html