Vietnamská asociace stavebních dodavatelů ohodnotí kapacity vietnamských dodavatelů.

Vietnamská asociace stavebních dodavatelů provede hodnocení kapacit vietnamských dodavatelů, aby měla k dispozici seznam doporučení pro státní orgány ohledně „zdravotního stavu“ vietnamských stavebních dodavatelů.

Vietnamská asociace stavebních dodavatelů ohodnotí kapacity vietnamských dodavatelů.

Vietnamská asociace stavebních dodavatelů provede hodnocení kapacit vietnamských dodavatelů, aby měla k dispozici seznam doporučení pro státní orgány ohledně „zdravotního stavu“ vietnamských stavebních dodavatelů.

Pan Nguyen Quoc Hiep, předseda Vietnamské asociace stavebních dodavatelů, se podělil o jednu z možností, které členové shromáždili k dokončení petice týkající se vytvoření příležitostí pro vietnamské stavební dodavatele k účasti na projektu vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem.

Pan Nguyen Quoc Hiep, předseda Vietnamské asociace stavebních dodavatelů

„Vietnámská asociace stavebních dodavatelů provede hodnocení, aby vytvořila žebříček kapacit, který bude základem pro státní orgány k detailní vizualizaci zdravotního stavu a aktuální situace vietnamských dodavatelů,“ uvedl pan Hiep.

Tento obsah, spolu s konkrétními doporučeními týkajícími se plánu rozdělení nabídky a mechanismu výběru dodavatelů pro stavební část, bude brzy dokončen a zaslán vládě a příslušným ministerstvům a složkám.

Během schůzky stavebních dodavatelů a rady pro řízení železničních projektů ( Ministerstvo stavebnictví ) minulý víkend byla vznesena otázka, jaké možnosti zapojení mají domácí dodavatelé, a to v souvislosti s tím, že řídící agentury navrhují mechanismy a politiky pro realizaci projektu.

Přestože se očekává, že projekt otevře obrovské tržní příležitosti, vietnamští dodavatelé se obávají, že dveře jsou úzké, protože mohou být omezeni kapacitními podmínkami.

„Sedí zde lidé, kteří nikdy nejezdili vysokorychlostní železnicí, takže ne každá firma se může podílet na velkém projektu. Výběr schopného dodavatele je nezbytný nejen pro získání zkušeností pro firmu, ale také pro vybudování značky pro vietnamské firmy,“ řekl pan Nguyen Tuan Anh, zástupce generálního ředitele stavební korporace Truong Son.

V jeho vizi je třeba shromáždit dodavatele, kteří mají zkušenosti s účastí na velkých stavebních projektech, jako jsou dálnice, letiště, silniční tunely... Jedná se o skupinu dodavatelů, kteří mohou investovat do technologií, lidských zdrojů, strojů, investovat do vzdělávání, najímat odborníky... aby se připravili na účast na velkých projektech.

Pan Nguyen Tuan Anh, zástupce generálního ředitele společnosti Truong Son Construction Corporation

„Pokud je hned zařadíme na stupnici, domácí dodavatelé nebudou mít rovnocennou úroveň se zahraničními, například budou okamžitě překonáni, pokud jde o kritéria pro účast v podobných projektech... Ale pokud budeme připraveni, budeme mít pokyny a podpůrné mechanismy od státu, budeme to schopni,“ navrhl pan Tuan Anh.

Dokonce chce hledat příležitosti v železničním projektu Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong. „Dokončením tohoto projektu se společnost poučí z účasti na projektu vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem.“

„Abychom však tuto příležitost skutečně využili, je nezbytný politický mechanismus, který by umožnil vietnamským dodavatelům podílet se na budování kapacit a značky,“ navrhl pan Tuan Anh.

Spolu s tím dodavatelé navrhli, aby brzy byly k dispozici standardy a normy pro projekt, aby se zajistila příprava na shodu s předpisy, mechanismus pro vyklízení staveniště a příprava materiálových doly vhodných pro výstavbu. To jsou problémy, kterým dodavatelé čelí při realizaci současných projektů.

Zástupci společnosti Hanoi Construction Corporation se navíc obávají, že vietnamský laboratorní systém nemá kapacitu pro testování vysoce kvalitních a nových materiálů, což ovlivní náklady společnosti, pokud bude muset testovat v zahraničí.

Zdroj: https://baodautu.vn/hiep-hoi-nha-thau-xay-dung-viet-nam-se-xep-hang-nang-luc-nha-thau-viet-d258684.html