Vyjasnění plánu rozvoje leteckého průmyslového komplexu na letišti Quang Tri.

Perspektivní pohled na letiště Quang Tri .

Toto je jedna z pozoruhodných informací v dokumentu č. 14569/BXD-KHTC, který Ministerstvo stavebnictví nedávno zaslalo Lidovému výboru provincie Quang Tri, Vietnamskému úřadu pro civilní letectví a Společnosti pro dopravní design a poradenství (TEDI) ohledně úpravy celkového plánu rozvoje národního systému letišť a letištních ploch na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Podle Ministerstva stavebnictví příslušné jednotky na základě obsahu revidovaných plánovacích dokumentů dospěly k závěru, že Vietnamu v současné době chybí regionální nebo mezinárodní centrum leteckého průmyslu v centrálním regionu. Quang Tri má zároveň značný potenciál pro rozvoj komplexu leteckého průmyslu, logistického a překladiště nákladu pro severocentrální a centrální pobřežní regiony; dokončit tak multimodální logistický řetězec, v němž letecká doprava hraje klíčovou roli v rychlé přepravě zboží s vysokou hodnotou, vytváří konkurenční výhodu a přitahuje letecké společnosti, logistické společnosti a mezinárodní společnosti zabývající se údržbou, opravami a generálními opravami letadel (MRO).

Navrhovaná modernizace letiště Quang Tri na úroveň 4E je proto nezbytná pro uspokojení předpokládaných dopravních potřeb a pro přispění k pozici Quang Tri jako logistického a průmyslového centra severo-centrálního regionu a ekonomického koridoru Quang Tri – Salavan (Laos) – Ubon Ratchathani (Thajsko).

Aby byla zajištěna plná přesvědčivost revidovaného plánovacího dokumentu, Ministerstvo stavebnictví žádá Úřad pro civilní letectví Vietnamu a konzultanta TEDI o přezkoumání a doplnění prognózovaných údajů o poptávce po nákladní dopravě v provincii Quang Tri a ekonomickém koridoru Quang Tri – Salavan – Ubon Ratchathani, zejména o objasnění poptávky po vysoce hodnotném nákladu, který má být přepravován přes letiště.

Podle rozhodnutí premiéra č. 648/QD-TTg ze dne 7. června 2023 bylo plánováno zřízení center údržby a oprav letadel na hlavních letištích s dobrou infrastrukturou a mezinárodními letovými trasami, včetně letiště Chu Lai ve městě Da Nang.

Kromě toho má společnost Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) v současné době zájem o investice do poskytování služeb MRO na mezinárodním letišti Van Don; mezinárodní letiště Gia Binh získalo od investorů schválení investice s cílem stát se centrem MRO pro asijsko-pacifický region; a mezinárodní letiště Long Thanh se rovněž snaží stát regionálním centrem pro údržbu a generální opravy leteckých motorů a vybavení.

„Proto ohledně plánu na zřízení dalšího střediska pro opravy a údržbu letadel na letišti Quang Tri žádá ministerstvo stavebnictví vietnamský Úřad pro civilní letectví a konzultační firmu TEDI o další posouzení dopadu a účinků na výše zmíněná letiště, jakož i na letiště Chu Lai v centrální pobřežní oblasti,“ uvádí se v dokumentu.

Podle ministerstva stavebnictví se do letiště Quang Tri v současné době investuje v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru s dobou provozu a návratnosti příjmů přibližně 47 let. Jakákoli studie zaměřená na úpravu klasifikace letiště, která by vedla k úpravám letištních zařízení (vzletové a přistávací dráhy, pojezdové dráhy) a zvýšila celkové investice do projektu, vyžaduje pečlivé zvážení.

Ministerstvo stavebnictví proto žádá Úřad pro civilní letectví Vietnamu a konzultační firmu TEDI, aby proaktivně spolupracovaly s Lidovým výborem provincie Quang Tri a příslušnými jednotkami na přezkoumání a posouzení dopadu projektu výstavby letiště Quang Tri metodou PPP (požadavky na využití půdy, vyčištění pozemků, celková investice, finanční plán atd.) a zajistily tak efektivnost investic.

Vietnamský úřad pro civilní letectví dříve v podání č. 5770 navrhl úpravu klasifikace letiště Quang Tri ze 4C na 4E, a to na základě strategické polohy provincie v rámci ekonomického koridoru východ-západ a koridoru Quang Tri-Salavan-Ubon Ratchathani , jakož i nových rozvojových potřeb po jejím sloučení s bývalou provincií Quang Binh.

Konkrétně provinční plánování Quang Tri, schválené rozhodnutím předsedy vlády č. 1737/QD-TTg ze dne 29. prosince 2023, určilo Quang Tri jako logistické a překladiště zboží pro severo-centrální region a centrální pobřežní region; vytvořilo výhody pro rozvoj logistiky, průmyslu, obchodu a cestovního ruchu a vytvořilo poptávku po rozsáhlé letecké dopravě.

V současné době se formuje multimodální logistický řetězec s rychlostními silnicemi, státní dálnicí 1, státní dálnicí 9, silnicí La Lay – jihovýchodní ekonomická zóna a přístavními systémy My Thuy a Cua Viet, v nichž hraje letecká doprava klíčovou roli v rychlém pohybu cestujících a zboží s vysokou hodnotou.

„Modernizace letiště Quang Tri na úroveň 4E má za cíl dokončit multimodální logistický řetězec, vytvořit konkurenční výhodu, přilákat letecké společnosti, logistické firmy, mezinárodní společnosti zabývající se údržbou a opravami letadel a otevřít mezinárodní trasy,“ uvedl jeden z vedoucích představitelů Vietnamského úřadu pro civilní letectví.

Zdroj: https://baodautu.vn/lam-ro-dinh-huong-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-hang-khong-tai-san-bay-quang-tri-d453392.html