Navzdory „zpřísnění“ stále způsobují „nelegální autobusy a stanice“ chaos v centru Ho Či Minova Města.

Po období bedlivého sledování chaotických a nelegálních aktivit autobusových společností na předměstích Ho Či Minova Města (okres Phu Huu, město Thu Duc, Ho Či Minovo Město) jsme se přesunuli do centra města, kde si mnoho lidí stěžuje na chaos způsobený nelegálními autobusy a stanicemi.

Nelegální autobusy a autobusová nádraží způsobují chaos v centru Ho Či Minova Města.

Vydávali jsme se za osobu, která potřebuje dopravit se autobusem z Ho Či Minova Města do Vung Tau, a oslovili jsme autobusové společnosti Hoa Mai a Huy Hoang, které působí v centru District 1 (Ho Či Minovo Město).

Na ulicích Nguyen Thai Binh a Yersin je neustále rušný provoz. Každých 100 metrů stojí na kraji silnice nebo vjíždějí a vyjíždějí 1–2 šestnáctimístné limuzíny. Mnohé z nich nesou názvy velkých společností, jako jsou Huy Hoang a Hoa Mai, a označení „smluvní vůz“ a „turistický vůz“.

Na stanici 30 Yersin zastavují autobusy Hoa Mai každých 30 minut, aby vysadily cestující.

Typicky, v 9 hodin ráno jednoho listopadového dne, limuzína označená jako „ turistické auto“ společnosti Hoa Mai zapnula směrovku, aby zastavila na chodníku na ulici Yersin 30. Řidič velmi rychle vystoupil předními dveřmi a požádal cestující, aby se rychle přesunuli.

Z limuzíny vystoupilo 8-9 cestujících. Dívka kolem 25 let, i když zavrtěla hlavou a mávala rukama na znamení odmítnutí, stále se jí nepodařilo uniknout pronásledování skupiny motorkářských taxikářů. Někteří další cestující skupinu motorkářských taxikářů rázně odmítli a našli si kavárnu, kde si objednali technologické motorkářské taxi. S objemnými zavazadly se tito lidé jen těžko přenášeli s kufry a taškami a přešli ulici.

Řidič z Hoa Mai se nestaral o to, že vysazení cestujících na stanici 30 Yersin by je mohlo dostat do nepříjemné situace, a tak se rychle vrátil do kokpitu, šlápl na plyn a limuzínu odjel.

Uprostřed troubení klaksonů aut, kdy někteří lidé naléhají na cestující, jiní na ně křičí, aby rychle odešli, tato rušná atmosféra dělá z „nelegálního autobusového nádraží“ dojem, že je to skutečné autobusové nádraží.

Tato činnost se děje tak často a po tak dlouhou dobu, že si obyvatelé i kolemjdoucí zvykli, že tomuto „králi“ musí kdykoli dát přednost při vjezdu a výjezdu.

Rozhodli jsme se sledovat limuzíny z Hoa Mai, abychom zjistili, kam pojedou po vysazení cestujících. Po více než 30 minutách sledování jsme si však uvědomili, že auta nemají žádné pevné parkovací místo.

Konkrétně po vysazení cestujících na stanici Yersin 30 řidič pokračuje v kruzích kolem středu District 1 a zastavuje u jakéhokoli prázdného chodníku. Když nastane čas na další cestu, řidič obdrží pokyny od autobusové společnosti a poté se navede na místo vyzvednutí.

Pokračovali jsme v jízdě autobusem do Hoa Mai a zavolali na horkou linku 0889 200 200, abychom si rezervovali jízdenky do Vung Tau. Obsluha nás požádala, abychom zanechali své telefonní číslo, celé jméno, požadovaný čas odjezdu a dorazili na adresu 83 Nguyen Thai Binh (1. obvod) o 15 minut dříve, abychom na autobus počkali.

Ohledně ceny, tato osoba uvedla 200 000 VND/cesta, bez nutnosti zálohy, stačí nastoupit do autobusu a někdo si lístek vyzvedne.

Po nastavení času odjezdu jsme dorazili na správnou adresu 83 Nguyen Thai Binh, kde jsme čekali na odjezd. Z tohoto místa je to na původní adresu autobusové společnosti Hoa Mai asi 550 m. Je vidět, že autobusová společnost Hoa Mai omezila svou působnost na nástupní a odjezdové stanice, které jsou si poměrně blízko.

Na adrese 83 Nguyen Thai Binh pevně stojí cedule s nápisem „Západní autobusové nádraží - autobusové nádraží Vung Tau“, což je pobočka autobusové společnosti Hoa Mai. Tento dům má rozlohu asi 20 metrů čtverečních a uvnitř je několik řad židlí pro cestující, kteří mohou čekat.

Tuto adresu zaregistrovala společnost Hoa Mai Transport & Service Company Limited u městského odboru dopravy HCM jako místo odbavení cestujících z autobusového nádraží Mien Tay, nicméně provoz této pobočky se nijak neliší od „nelegálního nádraží“.

Autobusová společnost Hoa Mai velmi sofistikovaně shromažďuje jednotlivé zákazníky prostřednictvím telefonní ústředny a recepce a poté je „magicky“ promění v uživatele služby „turistického vozu“, zatímco samotná autobusová společnost otevřeně nechává své limuzíny jezdit jako autobusy s pevnou trasou.

Aby se autobusová společnost Hoa Mai vyhnula úřadům, stále přijímá cestující z call centra a ukládá jejich informace. Při vyzvedávání cestujících na recepci je však odveze rovnou do autobusu bez vystavení jízdenek.

Na autobusovém nádraží Hoa Mai je přepážka pro personál. Když jsme dorazili, pracovali tam asi tři zaměstnanci: jeden přímo přijímal zákazníky, jeden zvedal telefon a jeden si dělal poznámky.

„Kdo jede do Vung Tau, pojďte dopředu, autobus je tady,“ křičel zaměstnanec. Poté, co to řekl, vyšel ven se seznamem a vykřikl jméno každého hosta.

Šli jsme k pokladně, abychom se zeptali personálu na náš výlet do města Vung Tau. Personál nám dal formulář, kde jsme měli vyplnit všechny osobní údaje (celé jméno, telefonní číslo). Po vyplnění nám personál řekl, ať počkáme, že nám firma pošle auto, které si pro nás přijede přímo do centrály.

Pokud jste kontaktovali horkou linku pro rezervaci vstupenek předem, personál potvrdí vaše jméno a telefonní číslo a také vás požádá o vyplnění vašich osobních údajů ve výše uvedeném formuláři.

Přemýšleli jsme, proč nejsou žádné lístky, personál jednoduše odpověděl: „Někdo peníze vybere, není třeba se bát.“

S ustaraným výrazem jsme pokračovali: „Bez jízdenek v ruce, jak si můžeme být jisti, že pro nás přijede autobus? Co máme dělat, když nás autobusová společnost nevyzvedne?“

Když to zaměstnanec viděl, neochotně vysvětlil: „Informace o zákazníkovi jsou uloženy v počítači a na ručně psaném seznamu. V případě potřeby zavolá personál autobusu na telefonní číslo, které jste právě uvedli.“

Abychom se vyhnuli odhalení, vyplnili jsme do seznamu nepravdivé informace. A oni to samozřejmě nedokázali odhalit. Protože pro ně je nejdůležitější počet lidí, kteří jedou, není důležité, zda jsou osobní údaje správné, nebo ne.

V tuto chvíli se však na tvářích personálu autobusu začala objevovat bdělost, přestali jsme mluvit a přesunuli se k sedadlům.

Během čekání jsme si všimli stálého proudu zákazníků, kteří přicházeli a odcházeli z této recepce. Každých 30 minut se k autu přesunula skupina 6–9 lidí, koordinovaná personálem.

Přesně včas na odjezd zaparkovala na ulici Nguyen Thai Binh limuzína s nápisem „turistické auto“, aby vyzvedla cestující. Z čekárny se cestující s těžkými zavazadly vyhrnuli na chodník a postavili se do fronty.

Křik personálu a řidiče se mísil s troubením klaksonů aut. Byla přečtena jména cestujících a ti, jejichž jména byla na seznamu, nastoupili do autobusu. Chaotická scéna se zdála tak povědomá, že si na ní nikdo nemyslel nic neobvyklého.

Vše se odehrává přímo na chodníku, v centru první čtvrti, bez jakéhokoli zásahu místních úřadů nebo správních orgánů.

Asi po dvou hodinách cesty nás limuzína z Hoa Mai odvezla do centra města Vung Tau.

Odhodlaní dojet autobusovou společností až do konce, jsme po vystoupení z autobusu do Hoa Mai pokračovali v přesunu k autobusové pobočce Huy Hoang (č. 312, ulice Nguyen An Ninh, okrsek 7, město Vung Tau).

Huy Hoang je autobusová společnost, která má na trase Ho Či Minovo Město – Vung Tau stejný počet cestujících jako autobusová společnost Hoa Mai. Ve městě Vung Tau je autobusová společnost Huy Hoang také považována za „slavnou“, protože má mnoho vozidel a provozuje ji již dlouhou dobu.

Poté, co jsme se chvíli ptali, zda si můžeme koupit jízdenky, nám personál autobusové linky Huy Hoang řekl, že cena za zpáteční cestu z města Vung Tau na ulici Nguyen Thai Binh (1. obvod, Ho Či Minovo Město) je 200 000 VND/cesta.

Než se auto rozjelo, oslovili jsme řidiče s dotazy. V tu chvíli jsme zjistili, že každý řidič dostal smlouvu s nápisem „Smlouva o přepravě cestujících automobilem“.

Obsah smluv je podobný. Stranou A (pronajímatel) je tedy společnost Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, jejímž zástupcem je ředitel Le Ngoc Hai. Zástupcem strany B (nájemce) je osoba jménem NTT.

Informace o osobě se jménem NTT obsahují pouze narychlo napsanou adresu a telefonní číslo, informace týkající se CCCD/CMND jsou ponechány prázdné.

S podezřením, že autobusová společnost Huy Hoang používá „fiktivní smlouvy“ k přeměně osobních autobusů na pevnou trasu na „smluvní autobusy“, jsme se zeptali, k čemu jsou dokumenty s nápisem „Smlouva o přepravě cestujících autem“, ale řidiči mlčeli.

Když jsme nastoupili do limuzíny s poznávací značkou 72B-028.47 společnosti Huy Hoang, byli jsme požádáni o vyplnění osobních údajů, včetně celého jména, telefonního čísla, místa odjezdu a cíle, do seznamu cestujících.

Po vyplnění si řidič prohlášení ponechá a umístí ho společně se „Smlouvou o přepravě cestujících automobilem“, kterou na začátku vydala společnost Huy Hoang.

Z jednotlivých zákazníků, kteří si kupovali jízdenky z města Vung Tau do Ho Či Minova Města, jsme se najednou, aniž bychom o tom věděli, stali zákazníky v turistické skupině a zároveň se objevila záhadná postava, která za nás „podepsala smlouvu“ na pronájem auta se společností Huy Hoang.

Odkud se vzala informace o osobě, která podepsala smlouvu na přepravu cestujících autem s Huy Hoangem? Proč nás autobusová společnost neinformovala, že limuzína, ve které jsme jeli, byla přeměněna na „smluvní vůz“? Mohlo by se jednat o „fiktivní smlouvu“, která pomohla autobusové společnosti oklamat úřady při kontrole?... to jsou otázky, které si klademe my i mnoho cestujících.

Předtím, když jsme nastoupili do autobusu, nám společnost Huy Hoang poskytla bezplatnou prohlídku města Vung Tau, aby řidič mohl vyzvednout cestující. Autobus odjížděl z adresy 312 Nguyen An Ninh, řidič objížděl trasy a nezapomněl cestujícím zavolat, aby se dostavili na předem domluvené adresy a počkali na autobus.

Aby řidič vyzvedl všechny cestující, strávil asi 30 minut jízdou po městě Vung Tau. Ti, kteří nastoupili do autobusu dříve nebo šli od pokladny jako my, museli čekat.

Řidič z Huy Hoangu při nastupování nevypnul motor, ale jen rychle zastavil na silnici a rozsvítil semafor, aby se vyhnul pokutě za nedovolené parkování. Řidič z Huy Hoangu nabíral jednoho člověka za druhým, neustále mačkal telefon, hlasitě četl adresu a dával povel: „Vyjděte, auto je tady.“

Po 30 minutách nabírání cestujících limuzína s námi konečně opustila město Vung Tau a vydala se po dálnici 51 směrem do Ho Či Minova Města. Limuzína s námi jela dál, cestující neměli lístky, ale řidič si s tím vůbec nedělal starosti. Po příjezdu do okresu Long Thanh v provincii Dong Nai se limuzína náhle změnila na odpočívadlo.

Podobně jako v Hoa Mai, i autobusová společnost Huy Hoang vybrala od cestujících během zastávky na dálnici 51 (v okrese Long Thanh, Dong Nai) 200 000 VND. Tato výběrka však proběhla bez vydání jízdenky nebo účtenky. Řidič se ani neobtěžoval zeptat cestujících na jejich jména nebo zda informace odpovídají původně poskytnutému seznamu.

Při vybírání jízdného řidič spočítal počet lidí, vzal požadovanou částku peněz a pak práskl dveřmi. To byl konec vybírání jízdného bez vystavení jízdenky!

Když jsme se zeptali, řidič jen rychle odpověděl : „Je to všude stejné.“ Ani cestujícím, kteří byli s námi, zřejmě moc nezáleželo na tom, jestli máme lístky, nebo ne.

V době, kdy jsou aktivity v osobní dopravě „horké“ a „zpřísněné“ více než kdy jindy, „vyzývají“ Huy Hoang a Hoa Mai úřady?

Kdo je zodpovědný za všechen tento chaos po „transformaci“ autobusů s pevnou trasou na smluvní autobusy, které vybírají peníze, ale nevydávají jízdenky?

Zdroj: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html