Mnoho lidí si přeje, aby Hanoj do roku 2030 přešel na 100% elektrické autobusy.

Hanoj plánuje utratit 43 000 miliard dongů na investice do ekologičtějších a šetrnějších autobusů. Reportér VietNamNet o tomto tématu vyzpovídal pana Hoang Duong Tunga, předsedu organizace Clean Air Network.

- Hanoj plánuje vyvinout systém veřejné dopravy s využitím autobusů využívajících elektřinu a zelenou energii. Hanoj si stanovila cíl „zelených vozidel“ pro veřejnou dopravu, v rámci kterého bude od roku 2025 100 % nových autobusů a náhradních autobusů využívat elektřinu nebo zelenou energii a od roku 2030 100 % nových taxíků a náhradních taxíků využívat elektřinu nebo zelenou energii. Co si o této politice myslíte?

Hanoj nedávno navrhla 3 možnosti zelené přestavby ve veřejné dopravě. Myslím si, že je to velmi silný průlom, když Hanoj odvážně eliminuje dopravní prostředky využívající fosilní paliva a přechází na čistší paliva, jako je elektřina. Pro realizaci této politiky navrhlo hanojské ministerstvo dopravy 3 scénáře pro přestavbu autobusů na elektrickou energii a zelenou energii v období 2026–2030. Jsou to 100% elektrické autobusy; 70% elektrické autobusy, 30% autobusy na LNG/CNG; 50% elektrické autobusy, 50% autobusy na LNG/CNG. Je nutné navrhnout scénáře k diskusi, analýze a výběru optimální varianty. Myslím, že každá varianta má své silné a slabé stránky, nicméně až uvidíme elektrické autobusy jezdit v ulicích, mnoho lidí si bude přát, aby se Hanoj rozhodla zvolit možnost přechodu na 100% elektrické autobusy do roku 2030. Elektrické autobusy jsou totiž čisté, krásné a šetrné k životnímu prostředí.

- A co plán týkající se elektrických taxíků, pane? V současné době je zřejmé, že taxíky na benzínový pohon stále tvoří velký počet. Myslíte si, že by Hanoj měla mít mechanismus, který by povzbudil taxislužby k urychlení používání elektrických taxíků? Myslím, že nejen elektrická taxíka, ale všechna veřejná vozidla by měla přejít na elektrická. Pokud by se všechna taxíka převedla na elektrická taxíka, přineslo by to mnoho výhod, jako je žádný hluk, žádné znečištění. Doufám, že nejen taxíky přejdou na elektrická. Každý den vidíme uklízeče, jak sbírají odpadky, mají problém tlačit popelářské vozíky, doufám, že se nám podaří tento problém mechanizovat, pak bychom mohli dobře třídit odpadky u zdroje, s čímž má Hanoj velké potíže. To pomůže zvýšit produktivitu práce, zajistit čistotu a ochranu životního prostředí a sníží námahu uklízečů. Pokud budeme moci používat elektrická vozidla, sběr odpadků v noci bude méně obtížný, méně hlučný a přinese mnoho výhod. Kromě toho by bylo skvělé, kdyby se nákladní vozy přešly na elektrická vozidla. Myslím, že by bylo skvělé, kdyby veřejné služby, jako jsou poštovní vozidla, používaly elektřinu. Myslím, že na to se mnoho lidí v Hanoji těší. - Takže pokud se Hanoj rozhodne přejít na veřejnou dopravu na elektrická vozidla, prokáže to průkopnickou roli hanojské vlády a vytvoří dominový efekt ve změně návyků lidí týkajících se dopravních prostředků, nemyslíte? Myslím, že ano, role vlády je velmi důležitá, podpora přechodu na elektrická vozidla se nedělá penězi, ale mechanismy. Například v oblasti třídění odpadu je nutné stanovit, že sběrné jednotky odpadu musí mít odpovídající podmínky a technické vybavení. Pokud se rozhodneme přidat požadavek na používání ekologických vozidel, prokáže to orientaci Hanoje na zelenou transformaci, a to nejen v oblasti třídění odpadu, ale i v dopravních prostředcích, což snižuje znečištění. Politiky musí prokázat, že Hanoj upřednostňuje zelenou transformaci, a to nejen slovy, ale i konkrétními politikami. To bude přínosem pro podniky a ochrání životní prostředí. Viděl jsem mnoho zemí dělat totéž. Například, když jsem byl v Nizozemsku, viděl jsem, že elektrické taxíky nemusí stát ve frontě, lidé mohou automaticky nabírat cestující. To jsou mechanismy, které můžeme kompletně vytvořit, aby byla doprava ekologičtější. Myslím, že motivačním mechanismem často nejsou peníze, ale vytvoření mechanismu, který povzbudí více lidí k účasti. To je skutečně udržitelné.

Do roku 2050 budou na silnicích jezdit pouze elektromobily, více než 10,5 milionu aut a 98 milionů motocyklů . „V současné době je asi 2,4 milionu aut, z nichž téměř všechna jezdí na benzín. Do roku 2050 budou na silnicích jezdit pouze elektromobily s očekávaným počtem 9,6–10,5 milionu aut,“ odhaduje zpráva.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/nhieu-nguoi-muon-den-nam-2030-ha-noi-chuyen-doi-sang-100-xe-bust-dien-2295702.html