
Podle reportéra VNA v Mexiku, který hovořil na tiskové konferenci téhož rána, prezidentka Sheinbaumová připustila, že toto opatření bude mít na Mexiko větší dopad než na kteroukoli jinou zemi, a potvrdila, že požádá o přímý telefonát s prezidentem Trumpem, aby projednali dosažení dohody před uplynutím daňové lhůty.
Podle Banco BASE Mexiko v současné době dodává 82 % dovozu těžkých nákladních vozidel do USA, zatímco Capital Economics odhaduje toto číslo na 78 %. Vzhledem k tak dominantnímu podílu na trhu by jakékoli americké cla přímo ohrozila výrobu a export nákladních vozidel v druhé největší latinskoamerické ekonomice .
V posledních letech se Mexiko etablovalo jako významné centrum výroby a exportu automobilů v Severní Americe. V roce 2024 země vyvezla přibližně 3,48 milionu vozidel všeho druhu, zejména na americký trh. Zejména objem vývozu těžkých nákladních vozidel do USA prudce vzrostl, což z Mexika dělá významného dodavatele pro odvětví nákladní dopravy největší světové ekonomiky.
Mezitím podle zprávy z odvětví dosáhne hodnota trhu s těžkými nákladními vozidly v Mexiku v roce 2025 přibližně 18,6 miliardy USD a v nadcházejících letech bude i nadále dosahovat vysokého růstu díky rostoucí poptávce po nákladní dopravě a přeshraničním obchodu.
Odborníci varují, že zavedení 25% cla by zvýšilo náklady na dovoz nákladních vozidel do USA, narušilo by prodejní smlouvy a vyvinulo tlak na mexické výrobce. Podle podmínek obchodní dohody mezi USA, Mexikem a Kanadou (USMCA) však mohou společnosti, které prokáží severoamerický obsah ve svých produktech, získat preferenční cla nebo výjimky.
Analytici tvrdí, že Mexiko bude muset v nadcházejících týdnech urychlit bilaterální jednání a úzce koordinovat své jednání s podniky, aby využilo výjimek v rámci dohody USMCA, a zároveň připravit scénáře reakce pro případ, že by USA od 1. listopadu zavedly cla.
Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-gia-thanh-vien-g20-thuc-day-dam-phan-voi-my-de-tranh-thue-quan-moi-20251008102507123.htm
Komentář (0)