Jasné podmínky driving range, vyhněte se porušování zákona

Díky nově vydaným předpisům se zabrání praxi mnoha autoškol, které obcházejí zákon týkající se podmínek v prostorách pro výcvik řízení, a tím se zajistí práva studentů.

Zvyšování počtu účastníků školení, ale ne počtu cvičišť.

Nguyen Quang Huy (okres Cau Giay, Hanoj), který v současné době absolvuje kurz řízení v autoškole v Hanoji , uvedl, že během praktické lekce řízení v rámci kurzu ho instruktor vzal na cvičnou plochu poblíž úpatí mostu Thanh Tri v městské části Thanh Tri v okrese Hoang Mai.

Podle nové vyhlášky může cvičiště pro řidiče v autoškole pojmout maximálně 1 000 žáků.

„Vzhledem k velkému počtu vozidel vjíždějících na cvičiště, ačkoli je plocha malá, se někdy v některých oblastech, kde se provádějí cvičná cvičení, jako je jízda do kopce, z kopce, paralelní a kolmé parkování, cvičná vozidla seřazují v dlouhých řadách a čekají na sebe, takže čas na nácvik jízdy je omezený,“ řekl Huy.

Podle hodnocení úřadů v poslední době mnoho autoškol investovalo do výcvikových vozidel a najalo si instruktory autoškol, kteří splňují předpisy pro výcvik více než 2 000 žáků, ale neinvestovalo do dalších výcvikových areálů, což nedosahuje požadované výcvikové kapacity.

Nedávno vydané vládní nařízení č. 160/2024 o výcviku a zkouškách řidičů specifikuje podmínky podnikání zařízení pro výcvik řidičů automobilů.

Autoškoly proto musí poskytovat řadu cvičných ploch, které odpovídají objemu dopravy a výcvikovému programu.

Počet ploch pro výcvik řízení se určuje podle zásady, že jedna plocha může pojmout maximálně 1 000 studentů; každá jednotka objemu dopravy musí mít alespoň jednu plochu pro výcvik řízení (každé zařízení může mít různé jednotky objemu dopravy, například 4 000 nebo 5 000 studentů).

Počet tréninkových polí na základě objemu dopravy.

Pan Luong Duy Thong, vedoucí oddělení pro správu vozidel a řidičů Vietnamské správy silnic, vysvětlil výše uvedené nařízení a uvedl, že kapacita školení je maximální počet účastníků školení, které může zařízení v daném okamžiku vyškolit, a to na základě celkového počtu účastníků školení pro všechny kategorie řidičských průkazů, včetně teoretických i praktických účastníků.

Podle vyhlášky č. 65/2016 musely mít autoškoly s výcvikovou kapacitou 1 000 a více žáků alespoň dvě cvičná místa pro řízení. To znamená, že každé cvičné místo pro řízení smí školit maximálně 1 000 žáků.

Nicméně, v poslední době některé autoškoly výše uvedené nařízení špatně chápou.

Přestože školicích středisek prochází až 5 000 studenty, mnoho středisek se mylně domnívá, že jsou potřeba pouze dvě oblasti pro výcvik řízení, což vede k neplnění výcvikových plánů a požadavků.

Nová nařízení zpřísňují požadavky na zařízení pro výcvik řidičů, aby byla zajištěna jasnost a transparentnost.

Nová vyhláška 160/2024 konkrétně stanoví, že každá výcviková jednotka (1 000 účastníků výcviku) vyžaduje jeden prostor pro výcvik řízení, čímž se zabrání zneužívání mezer v legislativě.

Zlepšit kvalitu školení.

Podle pana Nguyen Van Quyena, předsedy Vietnamské asociace automobilové dopravy, závisí kapacita cvičiště pro řízení na mnoha faktorech, jako je jeho velikost a doba, po kterou je využíváno během dne a týdne.

Poptávka po školeních mezitím neustále kolísá, takže když poptávka přesáhne 1 000 studentů, může si školicí zařízení pronajmout prostor pro výcvik řízení.

„Vláda nařídila instalaci monitorovacích zařízení, takže bychom se měli zabývat pouze konečnými výsledky (dostatečný čas a ujetá vzdálenost) a snížit tak počet podrobných předpisů,“ řekl pan Quyen.

Pan Luong Duy Thong argumentoval, že toto nařízení platí již mnoho let. Nová vyhláška specifikuje pouze počet účastníků výcviku odpovídající počtu oblastí pro výcvik řízení, takže se nejedná o žádné další požadavky.

Když ministerstvo dopravy obdrží od školicího zařízení zprávu týkající se organizace školicího kurzu, musí zkontrolovat a monitorovat podmínky, například zda je k dispozici dostatek prostor pro výcvik řízení pro 5 000 studentů.

Specifické předpisy pomáhají provinčním ministerstvům dopravy snáze řídit a zároveň pomáhají školicím zařízením pochopit podmínky pro otevírání kurzů, a tím se vyhnout porušování předpisů.

Z pohledu těch, kteří se podílejí na výcviku řidičů, pan Lai The Chat, ředitel akciové společnosti Thanh Dat – vlastníka výcvikového střediska pro řidiče automobilů Thanh Dat – uvedl, že mnoho výcvikových středisek se domnívá, že 5 000 nebo 6 000 studentů je stále více než 1 000, takže jsou potřeba pouze 2 oblasti pro výcvik řidičů.

„Příliš mnoho studentů najednou způsobí přetížení, studenti se nebudou moci moc naučit, výukový proces nebude zaručen a výrazně to ovlivní kvalitu vzdělávání.“

„Nová nařízení jsou velmi jasná ohledně počtu účastníků výcviku odpovídajících oblasti pro výcvik řízení: 1 000 účastníků výcviku znamená 1 oblast pro výcvik řízení, 5 000 účastníků výcviku znamená 5 oblastí pro výcvik řízení, pouze tehdy lze zajistit kvalitu výcviku,“ uvedl pan Chat.

Jaká je velikost cvičné plochy pro řízení?

Vyhláška 160/2024 rovněž stanoví minimální plochu pro cvičné jízdy takto: 8 000 m2 pro skupinu B; 10 000 m2 pro skupiny B, C1, C; a 14 000 m2 pro skupiny B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E a DE. Tento obsah zůstává v podstatě stejný jako v současných předpisech.

Prostory pro výcvik řízení musí mít kompletní systém dopravního značení a musí zajistit dostatečný prostor pro všechny lekce dle výcvikového programu pro kategorie vozidel používané k výcviku.

Pokud jde o výcviková vozidla, výcviková zařízení musí mít výcviková vozidla povolených kategorií, která jsou legálně vlastněna a používána autoškolou a která mají licenci k výcvikovému použití od příslušného orgánu.

Školicí vozidla pro všechny kategorie musí být typy vozidel odpovídající kategorii řidičského průkazu, jak je stanoveno v zákoně o pořádku a bezpečnosti silničního provozu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ro-dieu-kien-san-tap-lai-tranh-lach-luat-192250107192738396.htm