Předčasné dokončení podrobného plánování letiště Pleiku

Pokud jde o plánování letiště Pleiku, ministerstvo dopravy uvedlo, že pověřilo Vietnamský úřad pro civilní letectví plánováním na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Ministerstvo rovněž uspořádalo zasedání Rady pro plánování a posuzování, na kterém byl představen Generální plán rozvoje národního systému letišť a námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Po schválení plánu letiště Pleiku bude ministerstvo dopravy koordinovat s Výborem pro správu státního kapitálu v podnicích, aby ACV pověřilo prostudováním investičních plánů na rozšíření přístavu (ilustrační foto).

Podle ministerstva dopravy je vzhledem k rozvojové orientaci letiště Pleiku nutné prodloužit ranvej, takže některé posudky naznačují, že je nutné přezkoumat a pečlivě vyhodnotit plán organizace vzdušného prostoru, návrh letových metod, infrastrukturu a technologie, aby byla zajištěna bezpečnost a synchronizace provozu.

Po schválení plánu letiště Pleiku bude ministerstvo dopravy koordinovat s Výborem pro správu státního kapitálu v podnicích, aby pověřilo Vietnamskou letištní korporaci (ACV) prozkoumáním investičních plánů na rozšíření přístavu, které zajistí uspokojení dopravních potřeb obyvatel a podpoří socioekonomický rozvoj dané lokality.

Vietnamský úřad pro civilní letectví nedávno předložil ministerstvu dopravy plánování letiště Pleiku na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Podle plánu bude letiště Pleiku vnitrostátním letištěm, které bude společně využívat civilní i vojenské služby.

Pokud jde o plánovací cíl, Úřad pro civilní letectví navrhl, aby v období 2021–2030 bylo letiště Pleiku letištěm úrovně 4C (podle standardního kodexu Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO)) a vojenským letištěm úrovně II. Kapacita dosahuje 4 milionů cestujících/rok a 4 500 tun nákladu/rok. Letiště má 14 parkovacích míst pro letadla a provozuje letadla A320/A321 a ekvivalentní nebo nižší.

Do roku 2050 bude mít letiště Pleiku kapacitu 5 milionů cestujících/rok a 12 000 tun nákladu/rok. Celkový počet parkovacích míst pro letadla je 18, s letadly A320/A321 a ekvivalentními nebo nižšími.

Pokud jde o systém ranvejí, do roku 2030 bude plánovaná ranvej typu 09-27 s rozměry 3 000 m x 45 m (prodloužení stávající ranveje 27 o 600 m) s materiálovým odstavným pruhem o šířce 7,5 m, což zajistí efektivní komerční využití letadel s kódem C a ekvivalentu. Současný stav zůstane stejný až do roku 2050.

Pokud jde o systém pojezdových drah, do roku 2030 bude plánována nová paralelní pojezdová dráha přibližně 172,5 m severně od ranveje; bude plánováno 7 pojezdových drah propojujících ranvej s paralelní pojezdovou dráhou a 2 pojezdové dráhy propojující paralelní pojezdovou dráhu s parkovištěm pro letadla. Zároveň budou plánovány 2 rychloújezdové pojezdové dráhy, aby se zajistilo, že přistávající letadla mohou ranvej rychle opustit. Pojezdová dráha je široká 18 m a na každé straně má 3,5 m materiálového odstavného pruhu.

Vize do roku 2050, přidat 1 další pojezdovou dráhu od paralelní pojezdové dráhy k parkovišti pro letadla, o šířce 18 m, s 3,5 m materiálového odstavného pruhu na každé straně. Dále synchronně vybudovat systém stavebních prací a technické infrastruktury pro zajištění letového provozu spolu se vzletovou a přistávací dráhou.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm