Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Otevření „miliardové ranveje“ do Can Gio

Připravuje se k realizaci série dopravních projektů v hodnotě bilionů dolarů, které eliminují situaci, kdy se lidé musí při překračování řeky spoléhat na trajekty, což po celá desetiletí brzdí rozvoj Can Gio.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên22/10/2025


Spojení z metra na silnici přes moře a estakádu

Jen asi 50 km od centra Ho Či Minova Města, ale obyvatelé města se po mnoho let „otočili zády“ k moři, turisté sem přijíždějí jen jednou, největší překážkou je doprava.

Ve skutečnosti již od konce září 2015 společnost Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company navrhuje výstavbu mostu Can Gio, který by nahradil stávající trajekt Binh Khanh a pohodlně propojil dopravu s centrem města. Umístění mostu navržené investorem však v plánu není, takže Ho Či Minovo Město muselo konzultovat s odděleními a pobočkami a poté jej předložit k posouzení premiérovi. Téměř o rok později, v srpnu 2016, premiér v zásadě souhlasil a pověřil ministerstvo dopravy přezkoumáním a doplněním tohoto projektu do Plánu rozvoje dopravy Ho Či Minova Města do roku 2020 a vize po roce 2020, aby sloužil jako základ pro realizaci. Poté, 9. května 2017, Úřad vlády oficiálně vydal dokument, kterým Ho Či Minovu Městu udělil souhlas s výstavbou mostu Can Gio a dvou dalších projektů.

Otevření „miliardové ranveje“ do Can Gio – Foto 1.

Perspektiva pobřežní turistické městské oblasti Can Gio

Foto: VG

Most ještě nebyl postaven, takže 19. dubna, kdy společnost Vingroup Corporation zahájila projekt pobřežní turistické městské oblasti Can Gio v obci Long Hoa a městě Can Thanh (staré město), museli ústřední i místní představitelé cestovat brzy ráno a strávili několik hodin, aby se zúčastnili slavnostního ceremoniálu. Slavnostní otevření „pokladu Can Gio“, které je považováno za první „ohňostroj“ „kampaně“ k otevření „pokladu Can Gio“, má stále obavy, protože dopravní infrastruktura nevykazuje žádné známky pohybu. Bez mostu a silnice je cíl přivítat 8–9 milionů turistů ročně v nejmodernější pobřežní městské oblasti Vietnamu pravděpodobně nerealizovatelný.

Tato obava je však nyní vyřešena. Vingroup nejen investovala do superprojektu za 10 miliard dolarů, ale také se „ujala“ výstavby linky metra a silnice přes moře, takže cesta do Can Gio bude „hračka“.

To je důvod, proč hned poté, co společnost Vingroup Corporation zaslala Lidovému výboru Ho Či Minova města dokument s návrhem na studium a investici do námořní trasy spojující Can Gio a Ba Ria - Vung Tau (stará) v rámci formuláře BT, místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Bui Xuan Cuong nařídil oddělením, pobočkám a sektorům, aby tento návrh urychleně projednaly a do 10. října informovaly město. Námořní trasa je ve skutečnosti dalším úsekem projektu elevované dálnice Rung Sac, jehož realizaci tento podnik navrhuje. Elevovaná trasa se přímo napojuje na dálnici Ben Luc - Long Thanh a na okruh č. 3.

Když společnost Vingroup dříve navrhla výstavbu 48,5 km dlouhé linky metra spojující centrum Ho Či Minova Města a Can Gio, vedení města naléhavě požádalo ústřední vládu o stanovisko a doporučilo zařadit projekt do plánování jako základ pro realizaci dalších kroků. Podle návrhu společnosti Vingroup trvá cesta touto vysokorychlostní městskou železniční tratí spojující centrum Ho Či Minova Města s Can Gio, procházející obcí Nha Be, pouze asi 12 minut. Celková investice do trati se odhaduje na přibližně 10 miliard USD, její realizace se očekává od roku 2026 a provozní doba se očekává kolem roku 2028.

Díky vysokorychlostnímu železničnímu systému z Nha Be do Can Gio, mostu Can Gio a námořní silnici Can Gio - Vung Tau se tak v budoucnu lidé a turisté budou moci dostat přes Can Gio do Vung Tau, místo aby museli používat okliku jako v současnosti.

Proměna zemědělské oblasti v „cennou“ městskou oblast

Nikdy předtím nebyly ekonomické průlomové projekty Can Gio tak odhodlané realizovat ze strany vedoucích představitelů Ho Či Minova Města a nikdy se jim nedostalo takové podpory od lidí jako v tomto období. Předseda realitní asociace Ho Či Minova Města (HoREA) Le Hoang Chau, který byl svědkem proměny Can Gio od doby, kdy existoval pouze jeden způsob, jak se dostat do centra města trajektem, až do výstavby silnice Rung Sac, která nahradila trajekt Dan Xay, připojení čisté vody a zavedení elektřiny, si vždy dělal starosti: „Se všemi stávajícími zdroji se Can Gio mělo silně rozvíjet už dávno.“

Pan Le Hoang Chau zdůraznil: „Historicky je Giong Ca Vo v Can Gio místem, kde žili pravěcí lidé. Jedná se o archeologickou a antropologickou památku, kolébku dokazující, že pravěcí lidé kdysi žili v jižní oblasti, přímo v Can Gio. Kromě toho je to základna 10. skupiny speciálních sil lesa Sac a je to vzácná biosférická rezervace ve Vietnamu. Can Gio hraje důležitou roli v historii, současnosti i budoucnosti nejen Ho Či Minova Města, ale i Jižní klíčové ekonomické zóny. Obyvatelé Can Gio si proto zaslouží změnit své životy prostřednictvím velkých infrastrukturních projektů, jako je městská oblast Vingroup, supertransitní přístav; Can Gio si zaslouží takovou „dobrou“ investici.“

Otevření „miliardové ranveje“ do Can Gio – Foto 2.

Can Gio čelí „zlaté“ příležitosti ke změně svého vzhledu.

FOTO: NEZÁVISLOST

Mořský most Can Gio - Vung Tau a vyvýšená silnice Rung Sac, do kterých Vingroup právě navrhla investovat, jsou také projekty, které HoREA navrhla realizovat již před mnoha lety, ale město na to nemělo dostatek zdrojů. Jedná se o strategickou infrastrukturu, která nejen řeší dopravní zácpy, ale také vytváří krajinné symboly města, zajišťuje námořní dopravu, slouží budoucímu supertransitnímu přístavu a mění tvář celé krajiny.

Pan Le Hoang Chau s odkazem na městskou oblast Phu My Hung uvedl, že společný developerský podnik tchajwanské skupiny a domácích investorů pod vedením Výboru strany Ho Či Minova města, který rovněž vznikl na návrh zesnulého premiéra Vo Van Kieta, vytvořil první úspěšnou modelovou městskou oblast ve Vietnamu. Stejně jako Vingroup s Can Gio, investor Phu My Hung před rozvojem městské oblasti investoval do celé ulice Nguyen Van Linh (dříve nazývané Bac Nha Be - Nam Binh Chanh, poté přejmenované na ulici Binh Thuan).

„Hřebíková“ silnice spojující 400hektarovou městskou oblast motivovala ústřední vládu a Ho Či Minovo Město k rozhodnutí investovat do mostu Phu My, který spojuje jihovýchodní region, a k výstavbě rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh. Jakmile bude přilákáno velké množství obyvatel, budou pokračovat v pokládání elektrického vedení, připojování vodovodního potrubí a přidávání řady spojovacích mostů a silnic. Cena pozemků ve staré oblasti Binh Chanh prudce vzrostla z přibližně 20 000 VND/m2 na tisícinásobek. Odtud se do městské oblasti Phu My Hung skutečně investovalo, hrnulo se sem mnoho velkých podniků, které proměnily jih Ho Či Minova Města z bažinaté oblasti v „nejbohatší oblast“ ve městě a typickou oblast celé země.

„Přesně tak se odehrává příběh Can Gio. Když Vingroup oznámila rozhodnutí investovat do projektu rekultivace moře s kompletní škálou špičkových inženýrských sítí, Ho Či Minovo Město se také rozhodlo investovat do mezinárodního tranzitního přístavu a zároveň schválilo a přidalo řadu propojovacích dopravních projektů. Spolu s tím sem přichází i mnoho malých investorů, aby spolupracovali a vytvořili městské oblasti „navazující“ na megaprojekt Vingroup. Je vidět, že „počáteční kapitál“ ze soukromého sektoru otevřel dveře k druhé změně života obyvatel Can Gio a proměnil Can Gio ze zemědělské čtvrti v městskou oblast. Když je v čele jeřáb, celé hejno jeřábů ho bude následovat, nejprve vydláždí cestu a poté spolu s veřejnými investicemi změní tvář celé oblasti,“ zdůraznil pan Le Hoang Chau.

Po dokončení mezinárodního letiště Long Thanh se turisté mohou dostat po státní dálnici 51 na dálnici Ben Luc - Long Thanh, která se přímo napojí na letiště Can Gio. Největší úzké hrdlo bránící rozjezdu letiště Can Gio bude oficiálně odstraněno.

Zdroj: https://thanhnien.vn/mo-duong-bang-ti-do-toi-can-gio-185251022230626523.htm



Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Úžasně krásná terasovitá pole v údolí Luc Hon
„Bohaté“ květiny v ceně 1 milionu VND za kus jsou stále populární i 20. října
Vietnamské filmy a cesta k Oscarům
Mladí lidé se během nejkrásnější rýžové sezóny roku vydávají na severozápad, aby se tam ubytovali.

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Mladí lidé se během nejkrásnější rýžové sezóny roku vydávají na severozápad, aby se tam ubytovali.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt