Rychle opravte osvětlovací systém v okrsku Cua Lo

Od bouře č. 10 a následných přírodních katastrof byl osvětlovací systém v okrese Cua Lo vážně poškozen, což ovlivňuje každodenní život, bezpečnost, pořádek a krásu města.

Více než 90 % osvětlení v sousedství je rozbitých.

Současná situace s paralyzovaným osvětlením v obytných oblastech je v mnoha blocích a osadách v obvodu Cua Lo žhavým tématem. Podle reflexe výkonného výboru bloků dosahuje míra škod v některých oblastech po velkých bouřích více než 90 %.

Pan Hoang Van Truong - vedoucí bloku My Thang - bloku s největší plochou v obvodu, se podělil: „Vzhledem k blízkosti moře byl osvětlovací systém bloku po bouřích č. 5 a č. 10 vážně zasažen. Více než 90 % osvětlení na silnicích v centru obce bylo poškozeno.“

Elektrický systém v bloku My Thang byl po bouři téměř kompletně poškozen. Foto: NVCC

Pan Truong dodal, že doposud byl osvětlovací systém v My Thangu dodáván převážně ze sociálních zdrojů, takže jeho udržitelnost není vysoká. Po bouři byly kromě rozbitých světel přerušeny i přípojky, což způsobilo přerušení dodávky elektřiny do bloku a vážně ovlivnilo každodenní život. Blok My Thang právě vynaložil téměř 42 milionů VND na opravu vnitřní elektrické sítě po dvou bouřích č. 5 a 10.

Pan Phan Van Hai, vedoucí bloku Binh Minh, řekl: „Po bouři byly všechny žárovky a některé lampy na silnicích v osadě zcela rozbité a bylo nutné je vyměnit. Bez elektřiny čelili životy lidí mnoha obtížím a jejich bezpečnost nebyla zaručena.“

Mnoho ulic v centru města je také bez elektřiny. Foto: NVCC

V bloku Binh Minh platí každá domácnost 250 000 VND ročně za elektřinu na osvětlení. Přestože výkonný výbor bloku pracuje na opravách již desítky pracovních dnů, omezené investiční zdroje činí projekt neudržitelným a riziko dalších škod po velké bouři je velmi vysoké.

Paní Nguyen Thi Binh (ulice Nguyen Sinh Cung) si dělala starosti: „Cestování v noci je velmi obtížné. V oblastech daleko od centra, i když máme zapnutá světla, jsme pokaždé nervózní, když projíždíme řídce osídlenými oblastmi…“.

Brzy opravte osvětlovací systém

Na úrovni obvodů zaznamenala veřejná elektrická soustava také značné škody, ačkoli byla z velké části opravena.

Pan Hoang Minh Tho, zástupce vedoucího oddělení pro ekonomiku , infrastrukturu a urbanismus okresu Cua Lo, uvedl: „Po dvou bouřích č. 5 a č. 10 byl osvětlovací systém na pobřežní promenádě zcela poškozen. Ovlivněno bylo osvětlení, dekorativní elektřina i elektřina v domácnostech.“

Celý systém osvětlení a dekorací na náměstí Binh Minh byl po bouři poškozen. Foto: Diep Thanh

Naštěstí bouře přišla v době mimo turistickou sezónu, takže turistický zážitek příliš neovlivnila. Odbor pro hospodářskou infrastrukturu a městské oblasti v současné době naléhavě kontroluje veškerou poškozenou technickou infrastrukturu, od osvětlení, dekorativní elektřiny až po semafory, aby bylo možné ji včas vyměnit. Pan Tho dodal, že z 30 silnic ve vnitrozemí je v současné době asi 5–7 tras bez osvětlení a některé semafory nefungují. Tato světla se nacházejí především na trasách, které nebyly předány nebo čekají na výměnu.

Pokud jde o plán obnovy, pan Tho uvedl: „V nadcházejícím období bude jednotka i nadále radit Výboru obyvatel okresu, aby mobilizoval zdroje k rychlé opravě a obnově osvětlovacího systému, zejména dekorativní elektřiny a technické infrastruktury obecně, aby co nejlépe sloužily turistické sezóně 2026.“

Centrální ulice městské části Cua Lo je bez elektřiny, přestože je po 18:30 (Fotografie pořízená 22. října 2025). Foto: Diep Thanh

Kromě toho je jedním z existujících problémů, které lidé hlásí od začátku roku 2025, nedostatečné osvětlení na státní dálnici č. 46. Jedná se o klíčovou trasu, kterou projíždí mnoho velkých nákladních vozidel (kontejnerů, nákladních vozů) a je hlavní dopravní osou mnoha pracovníků z průmyslového parku Nam Cam v okrese WHA. Ačkoli trasu spravuje oblast správy silnic č. 2, osvětlení spravuje okres Cua Lo. Když po této trase projíždějí velká vozidla vysokou rychlostí, je obtížné pozorovat malá vozidla, zejména ta základní.

Paní Le Thi Mai, pracovnice v průmyslovém parku Nam Cam, se obávala: „Dříve měl tento úsek silnice kompletně zrekonstruovaný systém, ale po bouři už není jasný. Suché počasí je stále přijatelné. Blíží se období dešťů a zima a viditelnost účastníků provozu bude ještě omezenější. Neudržování a nezajištění osvětlení na této silnici představuje mnoho potenciálních rizik dopravních nehod.“

Dálnice 46 je hustě provozovaná, ale od začátku roku tam není elektřina pro osvětlení. Foto: Diep Thanh

V reakci na zpětnou vazbu a doporučení lidí reagoval Lidový výbor okresu Cua Lo na směr řešení. Pan Nguyen Van Hung - místopředseda Lidového výboru okresu Cua Lo, uvedl: „Po dvou bouřích, nejen v Cua Lo, se v mnoha lokalitách vyskytuje obtížná situace s energetickou infrastrukturou. Přestože se skutečně chceme podělit o pomoc s lidmi a podpořit je, vláda musí upřednostnit financování důležitějších položek. V blízké budoucnosti bude systém osvětlení v sousedství stále potřebovat proaktivní socializaci a mobilizaci příspěvků od lidí.“

Pokud jde o výpadek proudu na státní dálnici č. 46, což je místo s vysokým rizikem nehod, místopředseda okresního lidového výboru vysvětlil: „Poškození osvětlení na státní dálnici č. 46 bylo způsobeno výstavbou pobřežní silnice, která způsobila přerušení elektrického vedení a zatím jej nelze znovu připojit. Naléhavě spolupracujeme se společností Nghi Loc Electricity na rychlém odstranění výpadku proudu v některých oblastech. Tento problém bude brzy vyřešen, aby byla zajištěna bezpečnost osob účastnících se silničního provozu.“

Reklamní inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/som-khac-phuc-he-thong-chieu-sang-o-phuong-cua-lo-10309027.html