Ho Či Minovo Město schválilo investiční plán pro linku metra Ben Thanh - Can Gio.

VTV.vn - Ho Či Minovo Město schválilo investici ve výši 102,430 miliard VND do linky metra Ben Thanh - Can Gio. Železniční trať o délce přes 54 km s rychlostí 350 km/h by měla být v provozu v roce 2028.

Lidový výbor Ho Či Minova Města oficiálně schválil investiční plán pro projekt vysokorychlostní železnice Ben Thanh - Can Gio s předběžnou celkovou investicí přesahující 102 430 miliard VND, bez nákladů na pořízení pozemků.

Dne 8. prosince informoval Lidový výbor Ho Či Minova města, že místopředseda Bui Xuan Cuong podepsal rozhodnutí o schválení investiční politiky a zároveň schválil akciovou společnost Vinspeed High-Speed ​​​​Rairway Investment and Development Joint Stock Company jako investora pro realizaci železničního projektu Ben Thanh - Can Gio.

Jedná se o rozsáhlý dopravní projekt, u kterého se očekává realizace strategie a plánování rozvoje dopravního a železničního systému, a tím podpora socioekonomického rozvoje lokalit v klíčovém ekonomickém regionu Jih a obecně v regionu Jihovýchod.

S délkou přes 54 km a konstrukční rychlostí 350 km/h.

Výchozí bod železniční trati Ben Thanh - Can Gio v parku 23/9. Foto: My Quynh.

Podle rozhodnutí bude v rámci projektu postavena dvoukolejná železniční trať s rozchodem 1 435 mm, délkou hlavní trasy přes 54 km, konstrukční rychlostí 350 km/h a zatížením náprav 17 tun na nápravu.

Projekt stanice se skládá ze dvou stanic ve fázi 1: stanice Ben Thanh a stanice Can Gio. Ve fázi 2 (v případě potřeby) budou přidány další čtyři stanice: Tan Thuan, Tan My, Nha Be a Binh Khanh. V obci Can Gio se plánuje umístění depa a také operačního řídicího centra (OCC).

Předběžná celková investice do projektu činí přibližně 102 430 miliard VND. Tato částka nezahrnuje přibližně 12 784 miliard VND na náklady na vyklízení pozemků, které jsou garantovány ze státního rozpočtu. Provozní doba projektu je 70 let od data vydání investičního rozhodnutí.

Cílem je dokončit výstavbu do roku 2028.

Pokud jde o harmonogram, očekává se, že kompenzační a vyklízecí práce začnou ve 4. čtvrtletí roku 2025. Základní výstavba a uvedení projektu do provozu budou provedeny do 30 měsíců od data přidělení pozemku, což zajistí zahájení provozu v roce 2028 (s výjimkou 4 stanic ve fázi 2).

Během realizace jsou investoři zodpovědní za zajištění své kapacity a samovyvažování investičního kapitálu k realizaci projektu v souladu se stanoveným harmonogramem a jsou také zodpovědní za stanovení celkového investičního kapitálu v souladu s předpisy.

Železniční projekt Ben Thanh - Can Gio má svůj výchozí bod v parku 23. září (okres Ben Thanh) a koncový bod na pozemku o rozloze 39 hektarů sousedícím s projektem pobřežního městského cestovního ruchu Can Gio (obec Can Gio).

Základní trasa projektu podle plánu začíná na km 0+00 v parku 23. září, vede podél pozemku parku rovnoběžně s ulicí Le Lai až k ulici Nguyen Thai Hoc, poté se stáčí podél ulice Ky Con a kříží kanál Ben Nghe.

Po překročení kanálu Ben Nghe se trasa stáčí na severovýchod na ulici Hoang Dieu, po které vede až ke křižovatce s ulicí Nguyen Tat Thanh a poté se stáčí na jihovýchod a těsně sleduje koridor ulice Doan Nhu Hai.

Trasa vede přímo přes oblast přístavu Nha Rong až k mostu Tan Thuan 2, poté se stáčí na jihovýchod na silnici Nguyen Van Linh a míjí křižovatku se silnicí Nguyen Thi Thap do čtvrti Tan My.

Trasa pokračuje na jih a protíná křižovatku ulic Nguyen Van Linh a mostu Phu My k ulici Nguyen Luong Bang. Poté se trasa stáčí na jihovýchod a prochází mezi ulicí Nguyen Luong Bang, silnicí 15B a silnicí D1 k nadjezdu přes řeku Rach Dia v km 9+800, který vede do obce Nha Be.

Po průjezdu obcí Nha Be se trasa stáčí na jihovýchod přes oblast přesídlení Van Phat Hung, obytnou čtvrť Phu Xuan, překračuje řeku Soai Rap do obce Binh Khanh a vede směrem k stanici Can Gio.

Oblast je označena jako konečná stanice linky metra Ben Thanh - Can Gio. Foto: My Quynh.

Hočiminov městský lidový výbor pověřil příslušné odbory a agentury, aby investorům poskytly pokyny k dokončení všech nezbytných postupů týkajících se pozemků, výstavby, životního prostředí, národní obrany a bezpečnosti a specifických technických požadavků projektu vysokorychlostní železnice. Specializované agentury jsou odpovědné za posouzení infrastrukturních propojení, plánovacích ukazatelů a možností návrhu a za aktualizaci trasy v revidovaném územním plánu města.

Město po investorech požaduje zajištění finanční způsobilosti, dodržování technických postupů, ochranu krajiny a životního prostředí a plány na snížení hluku a vibrací během provozu, zajištění synchronizace se stávajícím systémem metra a dalšími plánovanými železničními tratěmi.

Očekává se, že projekt přinese průlom v propojení městského cestovního ruchu a podpoří udržitelný rozvoj čtvrti Can Gio a jižní části Ho Či Minova Města.

Zdroj: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1002512091508112.htm