Dělníci pracující na staveništi

Mezi spalujícím sluncem a džunglovým deštěm

Projekt rozšíření dálnice La Son - Hoa Lien se táhne přes mnoho složitých terénů. Pod spalujícím sluncem centrálního regionu je povrch vozovky horký a kýchavý, dělníci a inženýři stále tvrdě pracují na svazování ocelových tyčí a lití betonu. Kolem krku mají omotané mokré ručníky, po tvářích jim stéká pot, ale jejich ruce stále neúnavně pracují.

Najednou se spustil liják. Mnoho oblastí červené půdy bylo pokryto silnými vrstvami bahna, což ztěžovalo pohyb. Nikdo se však své práce nevzdal. Nguyen Minh Tam, stavební dělník na mostě Tay Hy, se jemně usmál: „Za slunečných dnů je to jako pražení, za deštivých dnů je to bláto, ale protože jsme si zvolili povolání silničáře a mostníka, všichni jsou na útrapy připraveni. Doufáme jen, že mosty budou brzy dokončeny, aby lidé mohli cestovat bezpečněji a pohodlněji.“

V současné době je podél trasy současně nasazeno 7 hlavních stavebních týmů a 41 týmů pro stavbu mostů. Tým kope a zasypává vozovku, tým pracuje s vrtanými pilotami, tým spěchá s litím betonu a staví lešení. Každý člověk má svůj úkol a všichni pracují na stejném cíli: Dokončit harmonogram včas, ale zároveň musí zajistit bezpečnost práce.

U mostu Tay Hy jsme také zaznamenali naléhavou a rušnou stavební atmosféru. Projekt dokončil 57/64 vrtaných pilot, postavil 6/10 mostních pilířů a hloubí základové jámy pro zbývající 4 pilíře. U dvou mostních opěr byly vyvrtány piloty M2 a piloty M1 jsou ve výstavbě.

Pan Hoang Trong Quang, zástupce konzultační společnosti pro dohled nad výstavbou mostu Tay Hy, poukázal na mostní pilíře, které postupně nabývaly tvaru, a sdělil: „Nejtěžší částí je stále samotná stavba mostu. Celá trasa má 50 velkých i malých mostů, včetně mostů delších než 500 m, s pilíři vysokými přes 40 m. Období dešťů v průsmyku Bach Ma často přichází náhle a bleskové povodně se mohou objevit kdykoli. Proto musíme k práci využít každou slunečnou hodinu.“

Snažte se dosáhnout cílové čáry včas

Projekt rozšíření La Son - Hoa Lien byl zahájen 29. května 2025 s cílem dokončení do 240 dnů. K dnešnímu dni dosáhla hodnota výstavby téměř 11 % z celkové investice ve výši více než 2 500 miliard VND.

V současné době zde pracuje nepřetržitě více než 600 inženýrů, dělníků a více než 200 strojů a zařízení rozdělených do 54 stavebních týmů. Pro přísnou kontrolu kvality projektu bylo zřízeno 6 zkušebních stanic v terénu a dvě spojovací stanice. Někdy v noci vysokotlaké lampy osvětlují celou oblast a tým dělníků a inženýrů stále tvrdě pracuje.

Zástupce akciové společnosti 484 uvedl: „Hned po slavnostním zahájení stavby jsme zmobilizovali veškeré lidské zdroje a vybavení. Přes den bylo slunečno a v noci svítila světla jasně jako ve dne. Všichni se snažili co nejlépe dodržet harmonogram.“

Tyčící se mostní pilíře uprostřed hor a lesů postupně nabývaly tvaru a demonstrovaly lidskou ruku a vůli. Mnoho složitých projektů, jako například vrtané piloty na mostě Ta Lang - Gian Bi, most Km41+950, ​​most Km60+986... bylo dokončeno na 100 % plánu.

Pan Trinh Minh Yen, stavební dělník na projektu, se svěřil: „Když stojím u paty mostu a dívám se na 40 metrů vysoký pilíř, někdy si připadám malý. Ale to je také motivace k tomu, abychom pracovali vážněji. I malá chyba může ovlivnit celý projekt, takže musíme být naprosto opatrní.“

Podle pana Nguyen Vu Quye, ředitele projektové rady pro silnice v Ho Či Minově městě : „V současné době je celý pozemek vyčištěn pro 4 jízdní pruhy, dodatečně je třeba upravit pouze několik obytných silnic a kanálů. To je velká výhoda pro dodavatele, kteří se mohou soustředit na výstavbu.“

Pan Nguyen Vu Quy také potvrdil: „Dodavatelé urychlují postup prací. Jednotka bude i nadále řídit a pečlivě sledovat postup a kvalitu, zajišťovat bezpečnost během období dešťů a bouří a usilovat o dokončení projektu v plánu, tedy začátkem roku 2026.“

Projekt rozšíření dálnice La Son - Hoa Lien po svém dokončení nejen vyřeší problém bezpečnosti provozu a snížení zátěže na státní dálnici 1A, ale také přispěje k meziregionální propojenosti a vytvoří hybnou sílu pro podporu socioekonomického rozvoje v centrálním regionu.

Projekt rozšíření severojižní dálnice ve východní části La Son - Hoa Lien (spojující Hue s Da Nangem ) má celkovou délku 65 km s celkovou investicí přesahující 3 000 miliard VND. Celá trasa je rozšířena na 4 jízdní pruhy s šířkou vozovky 22 m. Projekt využívá stávajících 12 mostů, které splňují standard 4 jízdních pruhů, a zároveň se staví nové mostní jednotky a rozšiřuje zbývajících 50 mostů, čímž se zajišťuje rozsah 4 jízdních pruhů. Projekt je postaven v souladu s normami pro rychlostní silnice s konstrukční rychlostí 60 - 80 km/h.

Článek a fotografie: PHONG ANH

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html