Přepracování trhu s turistickou leteckou dopravou

Kombinace letectví s cestovním ruchem je model, který mnoho zemí úspěšně zavedlo. Ve Vietnamu jej však některé firmy zavedly, ale rychle od něj s lítostí upustily. Zrození společnosti Sun PhuQuoc Airways přináší naději na oživení tohoto potenciálního modelu.

Pilotování letectví, cestování správným směrem „létání společně“

Sun PhuQuoc Airways (SPA) je první leteckou společností ve Vietnamu, která byla pojmenována po místě v zemi. Důvodem, proč Sun Group založila leteckou společnost a pojmenovala ji po ostrově Phu Quoc (An Giang), je podle pana Nguyen Manh Quana, generálního ředitele SPA, demonstrace aspirací, ideologie a ducha budování národa Sun Group s touhou pomoci Phu Quoc rozvíjet se v souladu s jeho inherentním potenciálem. V této oblasti Sun Group také vlastní řadu klíčových realitních a turistických projektů a je investorem projektu rozšíření mezinárodního letiště Phu Quoc. Pro Sun Group je to poslední součást ekosystému – od resortní turistiky, zábavy až po infrastrukturu a nemovitosti této skupiny.

SPA se netají svou ambicí „překreslit“ letecký trh spojený s domácím cestovním ruchem.

Fotografie: Lázně

„Společnost a spotřebitelé zoufale potřebují možnosti výběru. SPA se zavázala poskytnout vietnamskému leteckému trhu další kvalitní možnost, než se rozšíří do zahraničí. Letecká společnost si klade za cíl poskytnout všem cestujícím kompletní a bezproblémový zážitek před každým letem, během něj i po něm. To také pomůže zvýšit konkurenceschopnost a kvalitu služeb v leteckém průmyslu,“ vysvětlil generální ředitel SPA.

Ve skutečnosti cestující v tuzemsku v současnosti nemají mnoho možností. Segment vyšší třídy (plný servis) je po oslabení Bamboo Airways téměř výhradně v rukou Vietnam Airlines . V segmentu nízkých nákladů (LCC) zaujímá Vietjet také téměř celý tržní podíl po období, kdy Pacific Airlines musela splatit všechna svá letadla, zatímco Vietravel Airlines teprve zahájila proces doplňování svých zdrojů. Nicméně, protože závod bez nových prvků trval příliš dlouho, v kombinaci s nedostatkem letadel na celém trhu, hranice mezi segmenty se stále více stírají.

Během špičky ceny letenek společností Vietjet, Pacific Airlines a Vietravel Airlines vzrostly téměř na stejnou úroveň jako ceny letenek Vietnam Airlines. Jinými slovy, letecké společnosti společně zavádějí novou úroveň cen letenek, které den ode dne rostou. V důsledku toho, ačkoli jsou letectví a cestovní ruch vždy považovány za „dvojité dvojčata“ nebo „dvě křídla letadla“, vždy jdou opačnými směry. Vysoké ceny letenek brání lidem v cestování. Dokonce byla doba, kdy byla turistická centra jako Phu Quoc „bojkotována“, protože letenky byly příliš drahé.

Během období zrodu společnosti Vietravel Airlines měl pan Nguyen Quoc Ky, bývalý předseda představenstva společnosti Vietravel Airlines, ambici vytvořit uzavřený ekosystém letectví a cestovního ruchu, který by proaktivně využíval zdroje, šetřil náklady a spojil síly s cílem podpořit udržitelnější rozvoj cestovního ruchu s rozmanitými produkty. Společnost Bamboo Airways dříve také zvažovala při zahájení provozu posílení propojení zákazníků se stávajícími ubytovacími zařízeními jako strategii. Bohužel z mnoha důvodů musely obě letecké společnosti brzy změnit směr a stát se čistě komerčními leteckými společnostmi.

Ve světě tento model dlouhodobě uplatňuje mnoho velkých cestovních kanceláří. Například největší cestovní kancelář v Evropě, TUI, je také největší charterovou leteckou společností na světě s flotilou téměř 60 letadel. V Číně vlastní největší cestovní kancelář Shanghai Spring Tour také více než 120 letadel, která ročně přepraví více než 15 milionů cestujících. Na druhou stranu mnoho nízkonákladových leteckých společností má také tendenci prodávat další turistické produkty, jako například AirAsia, která poskytuje služby rezervace hotelů, zájezdů atd. I to je „trik“ ke zvýšení příjmů leteckých společností v kontextu rostoucí konkurence na trhu.

Zrození SPA proto doufá v oživení modelu turistického letectví a uvedení „dvě křídla letadla“ zpět do stavu rovnováhy, aby mohly společně vzlétnout.

Podpora vietnamského letectví na mezinárodní úrovni

Ekonom Vo Tri Thanh, bývalý zástupce ředitele Ústředního institutu pro ekonomické řízení a výzkum, zhodnotil: „Sun Group má výhodu špičkového turistického ekosystému. Od ubytování po zábavu, ikonické projekty atd., všechny produkty podniku prokázaly svou třídu, a to nejen na domácím trhu, ale také uznávané médii a mezinárodními turisty. Další letecká společnost pomůže dotvořit kompletní turistický ekosystém, vytvoří bezproblémové zážitky a pomůže turistům mít kompletní cesty se stabilní kvalitou služeb od začátku do konce.“ V kontextu toho, že cestovní ruch je identifikován jako klíčové ekonomické odvětví, které je třeba podporovat, aby se v nadcházejícím období vytvořil udržitelný dvouciferný hospodářský růst, je zrod SPA považován za obrovský impuls: jak rozšíření trhu, diverzifikace turistických produktů, tak vytvoření konkurence, která otevře příležitosti pro mnoho lidí k pohybu.“

SPA vzniklo s touhou pomoci ostrovu Phu Quoc rozvíjet se v souladu s jeho inherentním potenciálem.

FOTO: SG

„V zásadě platí, že čím je trh konkurenčnější, tím více z toho spotřebitelé profitují. Konkurence je zde zdravá, rozvíjející se společně, a to nejen v ceně, ale i v kvalitě a službách. Letecká konkurence neprobíhá pouze mezi domácími leteckými společnostmi, ale i mezi mezinárodními. Čím více leteckých společností soutěží v přidávání produktů a zlepšování služeb, tím více si vietnamský letecký průmysl posílí svou pozici na mezinárodní scéně,“ řekl pan Vo Tri Thanh.

Docent Dr. Tran Dinh Thien, bývalý ředitel Vietnamského ekonomického institutu, také uznal: „Další letecká společnost zvýší konkurenci nejen na vietnamském trhu, ale i v mezinárodním měřítku. Pokud vezmeme v úvahu pouze domácí trh, nový „hráč“ jistě rozšíří prostor a konkurenční sílu a vytvoří silnější a lepší tlak na trh. V konečném důsledku z toho budou profitovat spotřebitelé. Cílovou skupinou SPA jsou mezinárodní turisté a třída je také poměrně vysoká, takže výhody ovlivňující trh a lidi se budou postupně projevovat i prostřednictvím kvality.“

Podle pana Thiena je otevření letecké společnosti se silným mezinárodním zaměřením společností Sun Group v této době naprosto aktuální. Kromě obrovské potřeby Vietnamu po mezinárodním spojení spouštíme na Phu Quoc příležitostnou akci APEC 2027. Všechny přípravy na Phu Quoc a hlavní vietnamské destinace integrované do této akce vytvoří silnou hnací sílu a průlom v cestovním ruchu a přispějí k vytváření příležitostí pro Vietnam, aby si získal body ve světě. SPA proto u příležitosti APEC 2027 efektivně podpoří tok mezinárodních návštěvníků z jiných zemí na perlový ostrov Phu Quoc.

„Letecký průmysl má příležitost se velmi rychle transformovat a rozvíjet na domácím trhu a dosáhnout tak konkurenceschopnosti se světovým leteckým společnostem. Díky výhodám otevřené ekonomiky, hluboké integrace a odhodlání vstoupit do éry high-tech má Vietnam mnoho skvělých motivací k průlomu. V této souvislosti se prioritizace rozvoje letectví a cestovního ruchu stane stále důležitějším pilířem, který přispěje k silnému rozvoji Vietnamu v éře vzestupu,“ zdůraznil docent Dr. Tran Dinh Thien.

Rozvoj letectví ve spojení s cestovním ruchem je jednou z klíčových hnacích sil podpory místní ekonomiky a společnosti. Dobrá kombinace letectví a cestovního ruchu nejen pomáhá rozšiřovat cestování a destinace, ale také přímo prospívá lidem a zároveň vytváří hnací sílu pro udržitelný hospodářský rozvoj.

Docent, Dr. Tran Dinh Thien, bývalý ředitel Vietnamského ekonomického institutu

Zdroj: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm