Přepracování trhu s turistickou leteckou dopravou

Kombinace letectví a cestovního ruchu je model, který mnoho zemí úspěšně zavedlo. Ve Vietnamu se o něj však některé firmy pokusily, ale rychle od něj upustily a zanechaly po sobě lítost. Vznik společnosti Sun PhuQuoc Airways přináší naději na oživení tohoto slibného modelu.

Pilotování letecké společnosti, cesta zpět stejným směrem „letíme společně“

Sun PhuQuoc Airways (SPA) je první leteckou společností ve Vietnamu, která byla pojmenována po místě v zemi. Důvodem, proč Sun Group založila leteckou společnost a pojmenovala ji po ostrově Phu Quoc (An Giang), je podle pana Nguyen Manh Quana, generálního ředitele SPA, demonstrace aspirací, ideologie a ducha budování národa Sun Group s touhou pomoci Phu Quoc rozvíjet se v souladu s jeho inherentním potenciálem. V této oblasti Sun Group také vlastní řadu klíčových realitních a turistických projektů a je investorem projektu rozšíření mezinárodního letiště Phu Quoc. Pro Sun Group je to poslední součást ekosystému – od resortní turistiky, zábavy až po infrastrukturu a nemovitosti této skupiny.

SPA se netají svou ambicí „překreslit“ letecký trh spojený s domácím cestovním ruchem.

Fotografie: Lázně

„Společnost a spotřebitelé zoufale potřebují možnosti. SPA se zavázala poskytnout vietnamskému leteckému trhu další kvalitní možnost, než se rozšíří do zahraničí. Letecká společnost si klade za cíl nabídnout všem cestujícím kompletní a bezproblémový zážitek před každým letem, během něj i po něm. To také pomůže zvýšit konkurenceschopnost a kvalitu služeb v leteckém průmyslu,“ vysvětlil generální ředitel SPA.

Ve skutečnosti cestující v tuzemsku v současnosti nemají mnoho možností. Segment vyšší třídy (plný servis) je po oslabení Bamboo Airways téměř výhradně v rukou Vietnam Airlines . V segmentu nízkých nákladů (LCC) zaujímá Vietjet také téměř celý tržní podíl po období, kdy Pacific Airlines musela splatit všechna svá letadla, zatímco Vietravel Airlines teprve zahájila proces doplňování svých zdrojů. Nicméně, protože závod bez nových prvků trval příliš dlouho, v kombinaci s nedostatkem letadel na celém trhu, hranice mezi segmenty se stále více stírají.

Během hlavní sezóny ceny letenek společností Vietjet, Pacific Airlines a Vietravel Airlines často dosahují téměř srovnatelné úrovně s cenami Vietnam Airlines. Jinými slovy, letecké společnosti společně stanovují nový, stále rostoucí cenový standard pro letenky. V důsledku toho, i když jsou letectví a cestovní ruch často považovány za „dvojčata“ nebo „dvě křídla letadla“, vždy se ubírají opačnými směry. Vysoké ceny letenek brzdí chuť lidí cestovat. Dokonce se stávalo, že turistická centra, jako je Phu Quoc, byla kvůli nadměrně vysokým cenám letenek „bojkotována“.

V počáteční fázi existence letecké společnosti Vietravel Airlines měl pan Nguyen Quoc Ky, bývalý předseda představenstva společnosti Vietravel Airlines, ambici vytvořit uzavřený ekosystém leteckého a cestovního ruchu, který by proaktivně spravoval zdroje, šetřil náklady a společně podporoval udržitelný rozvoj turistického ruchu s rozmanitými produkty. Společnost Bamboo Airways dříve při zahájení provozu také zvažovala jako strategii posílení spojení mezi cestujícími a stávajícími ubytovacími zařízeními. Bohužel z různých důvodů musely obě letecké společnosti brzy změnit směr a staly se čistě komerčními leteckými společnostmi.

Ve světě tento model dlouhodobě uplatňuje mnoho velkých cestovních kanceláří. Například největší cestovní kancelář v Evropě, TUI, je také největší charterovou leteckou společností na světě s flotilou téměř 60 letadel. V Číně vlastní největší cestovní kancelář Shanghai Spring Tour také více než 120 letadel, která ročně přepraví více než 15 milionů cestujících. Na druhou stranu mnoho nízkonákladových leteckých společností má také tendenci prodávat další turistické produkty, jako například AirAsia, která poskytuje služby rezervace hotelů, zájezdů atd. I to je „trik“ ke zvýšení příjmů leteckých společností v kontextu rostoucí konkurence na trhu.

Zrození SPA proto doufá v oživení modelu turistického letectví a uvedení „dvě křídla letadla“ zpět do stavu rovnováhy, aby mohly společně vzlétnout.

Podpora vietnamského letectví na mezinárodní úrovni

Ekonom Vo Tri Thanh, bývalý zástupce ředitele Ústředního institutu pro ekonomické řízení a výzkum, zhodnotil: „Sun Group má výhodu špičkového turistického ekosystému. Od ubytování po zábavu, ikonické projekty atd., všechny produkty podniku prokázaly svou třídu, a to nejen na domácím trhu, ale také uznávané médii a mezinárodními turisty. Další letecká společnost pomůže dotvořit kompletní turistický ekosystém, vytvoří bezproblémové zážitky a pomůže turistům mít kompletní cesty se stabilní kvalitou služeb od začátku do konce.“ V kontextu toho, že cestovní ruch je identifikován jako klíčové ekonomické odvětví, které je třeba podporovat, aby se v nadcházejícím období vytvořil udržitelný dvouciferný hospodářský růst, je zrod SPA považován za obrovský impuls: jak rozšíření trhu, diverzifikace turistických produktů, tak vytvoření konkurence, která otevře příležitosti pro mnoho lidí k pohybu.“

SPA vzniklo s touhou pomoci ostrovu Phu Quoc rozvíjet se v souladu s jeho inherentním potenciálem.

FOTO: SG

„V zásadě platí, že čím je trh konkurenčnější, tím více z toho spotřebitelé profitují. Konkurence je zde zdravá, rozvíjející se společně, a to nejen v ceně, ale i v kvalitě a službách. Letecká konkurence neprobíhá pouze mezi domácími leteckými společnostmi, ale i mezi mezinárodními. Čím více leteckých společností soutěží v přidávání produktů a zlepšování služeb, tím více si vietnamský letecký průmysl posílí svou pozici na mezinárodní scéně,“ řekl pan Vo Tri Thanh.

Docent Dr. Tran Dinh Thien, bývalý ředitel Vietnamského ekonomického institutu, také uznal: „Další letecká společnost zvýší konkurenci nejen na vietnamském trhu, ale i v mezinárodním měřítku. Pokud vezmeme v úvahu pouze domácí trh, nový „hráč“ jistě rozšíří prostor a konkurenční sílu a vytvoří silnější a lepší tlak na trh. V konečném důsledku z toho budou profitovat spotřebitelé. Cílovou skupinou SPA jsou mezinárodní turisté a třída je také poměrně vysoká, takže výhody ovlivňující trh a lidi se budou postupně projevovat i prostřednictvím kvality.“

Podle pana Thiena je otevření letecké společnosti se silným mezinárodním zaměřením společností Sun Group v této době naprosto aktuální. Kromě obrovské potřeby Vietnamu po mezinárodním spojení spouštíme na Phu Quoc příležitostnou akci APEC 2027. Všechny přípravy na Phu Quoc a hlavní vietnamské destinace integrované do této akce vytvoří silnou hnací sílu a průlom v cestovním ruchu a přispějí k vytváření příležitostí pro Vietnam, aby si získal body ve světě. SPA proto u příležitosti APEC 2027 efektivně podpoří tok mezinárodních návštěvníků z jiných zemí na perlový ostrov Phu Quoc.

„Letecký průmysl v současné době prochází rychlou transformací a rozvojem na domácím trhu s cílem konkurovat globálnímu leteckému průmyslu. Díky výhodám otevřené ekonomiky, hluboké integrace a odhodlání vstoupit do éry high-tech má Vietnam mnoho silných hnacích sil pro průlom. V této souvislosti se prioritizace rozvoje letectví a cestovního ruchu stane stále důležitějšími pilíři, které přispějí k silnému rozvoji Vietnamu v této éře růstu,“ zdůraznil docent Dr. Tran Dinh Thien.

Rozvoj letectví ve spojení s cestovním ruchem je jedním z klíčových faktorů socioekonomického rozvoje v lokalitách. Dobrá kombinace letectví a cestovního ruchu nejen rozšiřuje cestovní trasy a destinace, ale také přímo prospívá lidem a vytváří hybnou sílu pro udržitelný hospodářský rozvoj.

Docent, Dr. Tran Dinh Thien, bývalý ředitel Vietnamského ekonomického institutu

Zdroj: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm