16 Baustellen sollen die Lo-Te-Straße im Wert von 750 Milliarden VND „renovieren“.

TPO – My Thuan Projektmanagement-Board hat die Einheiten angewiesen, Überstunden zu leisten und die Schichten zu erhöhen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Modernisierung der Strecke Lo Te – Rach Soi bis Juni 2025 abzuschließen.

Am 28. November gab das Projektmanagementbüro My Thuan des Verkehrsministeriums (Investor) bekannt, dass das Investitions- und Ausbauprojekt der Strecke Lo Te – Rach Soi im vergangenen Juni begonnen hat. Seit Baubeginn herrscht in der Region Hochsaison der Regenzeit, was die Bauarbeiten beeinträchtigt (der Bauunternehmer kann nur an regenfreien Tagen arbeiten).

Da sich die Mekong-Delta-Region derzeit in der Trockenzeit befindet und es wenig regnet, hat der Investor die Bauunternehmer angewiesen, Überstunden zu leisten, die Schichten zu erhöhen, zusätzliche Bauteams einzusetzen, den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt vor dem 30. Juni 2025 (3 Monate vor dem unterzeichneten Vertrag) abzuschließen, wobei die Qualität sichergestellt werden soll.

Der Auftragnehmer führt 16 Bauprojekte zur Verbesserung der Strecke Lo Te - Rach Soi durch.

Um den Zeitplan einzuhalten, führt der Auftragnehmer mit 140 Mitarbeitern 16 Bauprojekte durch, darunter das Abtragen und Recycling alter Fahrbahnschichten, das Aufbringen neuer Asphaltschichten, den Bau von Abwasserkanälen und den Ausbau von Rettungsstreifen. Bislang hat die Bauleistung rund 52,3 Milliarden VND ( 9,5 % des Auftragswerts ) erreicht.

„Der Investor verlangt außerdem, dass die Einsatzkräfte regelmäßig patrouillieren und beschädigte Straßenoberflächen auf rechtzeitige Reparaturen überprüfen, um die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten“, sagte der Leiter des Projektmanagementausschusses von My Thuan.

Das Projekt zur Sanierung der Fahrbahnoberfläche der Strecke Lo Te – Rach Soi hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 750 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt. Das Verkehrsministerium fungiert als Investor. Die Bauarbeiten begannen im Juni und sollen im Juni 2025 abgeschlossen sein.

Zuvor hatte die erste Phase der Strecke Lo Te - Rach Soi eine Gesamtlänge von 51 km, ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 6,3 Billionen VND, wurde im Januar 2021 fertiggestellt und in Betrieb genommen, war aber nach weniger als 3 Jahren Nutzung stark beschädigt und musste modernisiert werden.

Startpunkt ist die Kreuzung der Vam Cong Brücke und der Umgehungsstraße Nationalstraße 91 (im Bezirk Vinh Thanh, Stadt Can Tho), Endpunkt ist die Umgehungsstraße der Stadt Rach Gia ( Kien Giang ).

Nhat Huy

Quelle: https://tienphong.vn/16-mui-thi-cong-thay-ao-moi-750-ty-dong-duong-lo-te-rach-soi-post1695679.tpo