TPO – Das My Thuan Project Management Board hat die Einheiten angewiesen, Überstunden zu machen und die Schichten zu verlängern, um den Baufortschritt zu beschleunigen, und strebt an, die Modernisierung der Strecke Lo Te – Rach Soi bis Juni 2025 abzuschließen.
Am 28. November gab das My Thuan Projektmanagement Board des Verkehrsministeriums (Investor) bekannt, dass das Investitions- und Modernisierungsprojekt für die Strecke Lo Te – Rach Soi im vergangenen Juni begonnen hat. Seit Baubeginn herrscht in der Region Hochsaison, was die Bauarbeiten beeinträchtigt (der Auftragnehmer kann nur an regenfreien Tagen arbeiten).
Derzeit beginnt in der Region des Mekongdeltas die Trockenzeit mit wenig Niederschlag. Der Investor hat daher die Bauunternehmer angewiesen, Überstunden zu machen, Schichten zu verlängern, zusätzliche Bauteams einzusetzen, den Baufortschritt zu beschleunigen und sich um die Fertigstellung des Projekts vor dem 30. Juni 2025 (drei Monate vor Vertragsunterzeichnung) zu bemühen, um die Qualität sicherzustellen.
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Der Auftragnehmer führt 16 Bauprojekte zur Modernisierung der Strecke Lo Te – Rach Soi durch. |
Um den geplanten Baufortschritt zu gewährleisten, führt der Auftragnehmer mit 140 Mitarbeitern 16 Bauprojekte durch, darunter das Abtragen und Recycling alter Straßenbeläge, den Bau neuer Asphaltbeläge, den Bau von Durchlässen und die Erweiterung von Standspuren. Bislang hat die Gesamtbauleistung rund 52,3 Milliarden VND ( 9,5 % des Auftragswerts ) erreicht.
„Der Investor verlangt außerdem, dass Einheiten regelmäßig patrouillieren und beschädigte Straßenoberflächen überprüfen, um rechtzeitige Reparaturen zu ermöglichen und so die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten“, sagte der Leiter des My Thuan-Projektmanagementausschusses.
Das Projekt zur Modernisierung der Straßenoberfläche der Strecke Lo Te – Rach Soi umfasst eine Gesamtinvestition von rund 750 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, wobei das Verkehrsministerium als Investor fungiert. Das Projekt begann im Juni und soll im Juni 2025 abgeschlossen sein.
Zuvor hatte die erste Phase der Strecke Lo Te – Rach Soi eine Gesamtlänge von 51 km, eine Gesamtinvestition von mehr als 6.300 Milliarden VND, wurde im Januar 2021 fertiggestellt und in Betrieb genommen, aber nach weniger als drei Jahren Nutzung wurde sie schwer beschädigt und musste modernisiert werden.
Ausgangspunkt ist die Kreuzung der Vam-Cong-Brücke und der Umgehungsstraße des National Highway 91 (im Bezirk Vinh Thanh, Stadt Can Tho ), Endpunkt ist die Umgehungsstraße der Stadt Rach Gia (Kien Giang).
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