Demzufolge wurde beschlossen, das Investitionskapital des Projekts von 50 Milliarden VND auf 67,7 Milliarden VND anzupassen. Davon entfallen 20,3 Milliarden VND auf den Eigenanteil des Investors und 47,4 Milliarden VND auf ein Darlehen.
Die Entscheidung passt auch den Zeitplan für den Rohbau und die Inbetriebnahme des Projekts an. Konkret werden von Q2/2021 bis Q4/2023 die Investitionsverfahren zur Erlangung der Grundstücksübergabe abgeschlossen; von Q1/2024 bis Q2/2024 erfolgt die Infrastrukturinvestition für den Güterlagerbereich; von Q2/2024 bis Q3/2024 wird in die Straßeninfrastruktur investiert. Von Q4/2024 bis Q1/2025 werden Investitionen in die Anschaffung von Umschlaggeräten getätigt und die restlichen Arbeiten abgeschlossen, um das Projekt in Betrieb zu nehmen.
Die Quy Nhon Port Joint Stock Company ist verpflichtet, ihre finanziellen Ressourcen zu bündeln und das Projekt zügig umzusetzen, wobei sicherzustellen ist, dass Fortschritt und Verfahren den geltenden Vorschriften entsprechen. Sollte das Projekt bis zum genannten Datum nicht abgeschlossen und betriebsbereit sein, wird das Planungs- und Investitionsministerium dem Provinzvolkskomitee die Beendigung des Projekts gemäß den geltenden Bestimmungen vorschlagen.
Das Projekt zur Erweiterung des Hafens von Quy Nhon bis 2030 erhielt am 29. Juni 2021 die Investitions- und Investorengenehmigung. Das Projekt wird auf einer Fläche von 3,8 Hektar mit Komponenten wie einem Lagerbereich, einem Frachthof, einem Containerhof, Hafeninfrastruktur und Grünflächen umgesetzt.
Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh erklärte, dass die derzeitige Straßeninfrastruktur im Hafengebiet überlastet sei und den Bau und die Einrichtung von Parkplätzen für Container-Lkw und andere Fahrzeuge innerhalb des Projektgebiets erfordere.
Laut dem detaillierten Bauplanungsprojekt im Maßstab 1:500 für die Erweiterung des Hafens von Quy Nhon bis 2030 wird das Hafengebiet von Quy Nhon bis 2030 eine Gesamtfläche von ca. 87,92 Hektar umfassen. Ziel der Planung ist es, den Hafen von Quy Nhon zu einem der modernen Seehäfen von regionaler Bedeutung auszubauen und damit den sozioökonomischen Entwicklungsbedarf der Provinz Binh Dinh, der südlichen Zentralregion und des zentralen Hochlands zu decken.
Dementsprechend soll der 56,13 Hektar große Landbereich Funktionszonen wie ein allgemeines Containerhafengebiet mit einer Gesamtfläche von 4,72 Hektar und ein Hinterlandlagergebiet mit einer Gesamtfläche von ca. 28,86 Hektar umfassen…
Ende März 2023 schloss die Quy Nhon Port Joint Stock Company das Modernisierungsprojekt für Liegeplatz 1 im Hafen von Quy Nhon (Teil des allgemeinen Containerhafen-Gebietsplans) mit einer Gesamtinvestition von über 546 Milliarden VND 90 Tage früher als geplant ab. Die Gesamtlänge des Liegeplatzes beträgt nach der Modernisierung 480 m und die Breite 35 m. Dadurch können zwei voll beladene Stückgutschiffe und Containerschiffe mit 30.000 DWT gleichzeitig abgefertigt werden.
Der Hafen von Quy Nhon ist ein nationaler Mehrzweckhafen und dient als regionales Drehkreuz (Typ 1) für die Seehafengruppe Südzentralvietnam. Er liegt in der Bucht von Quy Nhon, geschützt durch die Halbinsel Phuong Mai, und bietet Schiffen somit ganzjährig günstige Bedingungen zum Ankern und Be- und Entladen.
Der Hafen von Quy Nhon kann Schiffe bis zu 30.000 DWT und Schiffe bis zu 50.000 DWT mit reduzierter Ladung aufnehmen. Im Rahmen der Provinzplanung Binh Dinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 werden die Investitionen in den Hafen von Quy Nhon erhöht, um seine Infrastruktur fertigzustellen.
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