Das Politbüro beschloss, die Einrichtung eines zweiten Flughafens in Hanoi zu prüfen.

Luong Cuong, ständiges Mitglied des Sekretariats des Zentralkomitees der Partei, hat soeben die Schlussfolgerung Nr. 80 des Politbüros zur Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 sowie den überarbeiteten Masterplan für die Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 unterzeichnet und veröffentlicht.

Eine der wichtigsten Prioritäten, die vom Politbüro gefordert werden, ist, dass Hanoi den sozioökonomischen Entwicklungsraum nach einer zentralen Struktur aus Wirtschaftskorridoren, -gürteln und Entwicklungsachsen ordnet und zuweist, die mit der effektiven Mobilisierung und Nutzung von Ressourcen, regionalen Verknüpfungen, kulturellen Verbindungen und Verbindungen zum digitalen Raum, Wissenschaft, Technologie und Innovation verbunden sind.

Das Politbüro stimmte der Studie zur Errichtung eines zweiten Flughafens in Hanoi zu. (Foto: VNA)

Darüber hinaus ist die Stärkung der regionalen Vernetzung, insbesondere im Transport- und Logistikbereich, von entscheidender Bedeutung, um die Stärken der Wasserstraßen-, Straßen-, Luft- und Schienenverkehrssysteme Hanois zu nutzen und die Kluft zwischen Hanoi und anderen Orten in der Region und im Land schrittweise zu verringern.

„ Es besteht Einigkeit darüber, dass die Militärflughäfen Gia Lam und Hoa Lac um Funktionen mit doppelter Nutzung erweitert werden müssen; gleichzeitig sollten Untersuchungen zur Errichtung eines zweiten Flughafens durchgeführt werden. Um den Standort des zweiten Flughafens zu bestimmen und dessen Effizienz und Eignung für die Entwicklungsgegebenheiten der Hauptstadt und der Region des Roten-Fluss-Deltas zu gewährleisten, sind jedoch sorgfältige Studien und Berechnungen hinsichtlich der Eignung und der sozioökonomischen Auswirkungen auf die Hauptstadt und die umliegenden Gebiete erforderlich “, heißt es in der Schlussfolgerung.

Parallel dazu stellte das Politbüro fest, dass Hanoi der frühzeitigen Umsetzung des Ausbaus des städtischen Eisenbahnsystems Priorität einräumen sollte.

Nach Ansicht des Politbüros sind hinsichtlich des Vorschlags des Parteikomitees der Regierung für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke entlang der Nord-Süd-Achse, die durch das Zentrum von Hanoi über den Bahnhof Hanoi verlaufen soll, weitere sorgfältige Studien und Bewertungen hinsichtlich ihrer Machbarkeit, Effektivität und Vereinbarkeit mit dem Eisenbahnnetzplan erforderlich.

Laut Politbüro muss Hanoi dringende Probleme im Bereich des Umweltschutzes identifizieren, die Verschmutzung von Flüssen, Seen und der Luft angehen und Abfall- und Feststoffabfallbehandlungsgebiete auf wissenschaftliche, sichere und effiziente Weise planen, die im Fokus stehen und priorisiert werden müssen.

Gleichzeitig muss die Hauptstadt den Infrastrukturausbau beschleunigen und der Planung und dem Bau von Verkehrs- und städtischen Infrastruktursystemen Priorität einräumen. Ziel ist es, bis 2035 den Bau von 14 Stadtbahnlinien und Ringstraßen, wichtigen Verkehrsknotenpunkten und Brücken über den Roten Fluss abzuschließen, um den Entwicklungsraum zu erweitern, die Anbindung zu verbessern und Verkehrsstaus zu reduzieren.

Das Politbüro wies zudem auf die Notwendigkeit hin, ein integriertes öffentliches Verkehrssystem zu entwickeln, das Fahrräder, Busse und Stadtbahnen umfasst und mit einem Fahrplan, Mechanismen und wegweisenden Strategien für eine umweltfreundliche Verkehrswende verknüpft ist. Gleichzeitig betonte es die grundlegende Notwendigkeit, Probleme im Zusammenhang mit sauberem Wasser und Abwasserbehandlung anzugehen und Überschwemmungen endgültig zu beseitigen.

Laut den Schlussfolgerungen des Politbüros muss Hanoi einen Fahrplan sowie Mechanismen und Richtlinien entwickeln, um Produktions- und medizinische Einrichtungen, die mit der Planung unvereinbar sind, effektiv umzusiedeln; Universitäten, Regierungsgebäude und Hauptsitze großer Unternehmen aus der Innenstadt zu verlegen; einen Plan zur Erweiterung des Entwicklungsraums nördlich des Roten Flusses zu entwickeln; und gleichzeitig eine Stadterneuerung und einen Wiederaufbau durchzuführen, um die Lebensqualität, die Lebensbedingungen und die Sicherheit der Bürger zu verbessern.

„ Die Funktionen der Hauptsitze einiger Ministerien, Abteilungen und großer Unternehmen sollen so umgestaltet werden, dass der Bau von Museen, insbesondere des Museums der Kommunistischen Partei Vietnams im politischen Zentrum Ba Dinh, sowie von Kultur- und Kreativräumen, öffentlichen Plätzen, Parks und Grünflächen Priorität erhält… “, hieß es in der Schlussfolgerung.

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Quelle: https://vtcnews.vn/bo-chinh-tri-thong-nhat-viec-nghien-cuu-thanh-lap-san-bay-thu-hai-o-ha-noi-ar873320.html