Das ständige Mitglied des Sekretariats, Luong Cuong, hat soeben die Schlussfolgerung Nr. 80 des Politbüros zur Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 sowie das Projekt zur Anpassung des Masterplans für die Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 unterzeichnet und veröffentlicht.
Eine der Kernforderungen des Politbüros ist, dass Hanoi den sozioökonomischen Entwicklungsraum nach der zentralen Struktur von Korridoren, Wirtschaftsgürteln und Entwicklungsachsen ordnen und verteilen muss, verbunden mit der Mobilisierung und effektiven Nutzung von Ressourcen, regionalen Verknüpfungen, kulturellen Verbindungen und Verbindungen im digitalen Raum, Wissenschaft, Technologie und Innovation.
Das Politbüro stimmte der Studie zur Errichtung eines zweiten Flughafens in Hanoi zu. (Foto: VNA)
Darüber hinaus soll die regionale Vernetzung, insbesondere die Verkehrs- und Logistikverbindungen, gestärkt werden, um die Stärken der Wasserstraßen-, Straßen-, Luft- und Schienenverkehrssysteme von Hanoi zu fördern und die Kluft zwischen Hanoi und anderen Orten in der Region und dem ganzen Land schrittweise zu verringern.
„ Es besteht Einigkeit darüber, dass die Militärflughäfen Gia Lam und Hoa Lac um Funktionen mit doppelter Nutzung erweitert werden müssen; gleichzeitig sollen die Möglichkeiten zur Errichtung eines zweiten Flughafens geprüft werden. Allerdings müssen die Eignung und die Auswirkungen auf die sozioökonomische Lage der Hauptstadt und der umliegenden Gebiete sorgfältig analysiert werden, um den Standort des zweiten Flughafens so zu bestimmen, dass er effizient ist und mit den Entwicklungspraktiken der Hauptstadt und der Region des Roten-Fluss-Deltas vereinbar ist “, heißt es in der Schlussfolgerung.
Darüber hinaus stellte das Politbüro fest, dass Hanoi der frühzeitigen Umsetzung des Ausbaus des städtischen Eisenbahnsystems Priorität einräumen müsse.
Dem Politbüro zufolge wird hinsichtlich des Vorschlags des Regierungsparteikomitees für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse, die durch das Zentrum von Hanoi und über den Bahnhof Hanoi verläuft, empfohlen, die sorgfältige Untersuchung fortzusetzen und die Machbarkeit, Effektivität sowie die Eignung und Synchronisation mit der Eisenbahnnetzplanung zu bewerten.
Laut Politbüro muss Hanoi dringende Anforderungen identifizieren, die den Fokus auf Umweltprobleme wie die Bekämpfung der Umweltverschmutzung in Flüssen, Seen und der Luft sowie die Planung von Abfall- und Feststoffabfallbehandlungsanlagen unter Berücksichtigung von Wissenschaft, Sicherheit und Effizienz legen und priorisieren.
Gleichzeitig muss die Hauptstadt bahnbrechende Infrastrukturprojekte vorantreiben und der Planung und dem Bau von Verkehrsinfrastruktur und städtischen Infrastruktursystemen Priorität einräumen. Ziel ist es, den Bau von 14 städtischen Eisenbahnlinien und Ringstraßen, wichtigen Verkehrsknotenpunkten und eines Brückensystems über den Roten Fluss bis 2035 abzuschließen, um den Entwicklungsraum zu erweitern, die Vernetzung zu verbessern und Verkehrsstaus zu reduzieren.
Das Politbüro würdigte zudem die Entwicklung eines integrierten öffentlichen Verkehrssystems aus Fahrrädern, Bussen und Stadtbahnen sowie einen Fahrplan, Mechanismen und wegweisende Strategien für die Transformation des Verkehrswesens hin zu mehr Nachhaltigkeit. Gleichzeitig sei es notwendig, die Probleme der Trinkwasserversorgung und der Abwasserbehandlung grundlegend zu lösen und das Hochwasserproblem umfassend anzugehen.
Gemäß dem Fazit des Politbüros muss Hanoi einen Fahrplan, Mechanismen und Richtlinien für die effektive Umsiedlung von Produktions- und medizinischen Einrichtungen, die nicht mit der Planung übereinstimmen, entwickeln; Universitäten, Hauptsitze von Behörden und große Unternehmen aus der Innenstadt verlegen; einen Plan zur Erweiterung des Entwicklungsraums nördlich des Roten Flusses aufstellen; und gleichzeitig eine Stadterneuerung und einen Wiederaufbau durchführen, um die Qualität, die Lebensbedingungen und die Sicherheit der Bevölkerung zu verbessern.
„ Die Funktionen der Hauptsitze einer Reihe von Ministerien, Zweigstellen und großen Unternehmen sollten so umgewandelt werden, dass der Bau von Museen, insbesondere des Museums der Kommunistischen Partei Vietnams im politischen Zentrum Ba Dinh, sowie von Kultur- und Kreativräumen, öffentlichen Plätzen, Grünanlagen usw. Priorität hat “, hieß es in der Schlussfolgerung.
Quelle: https://vtcnews.vn/bo-chinh-tri-thong-nhat-viec-nghien-cuu-thanh-lap-san-bay-thu-hai-o-ha-noi-ar873320.html
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