Was empfiehlt das Ministerium für Industrie und Handel, um die Auswirkungen der Situation in der Region des Roten Meeres zu begrenzen?

Das Ministerium für Industrie und Handel hielt eine Sitzung ab, um Lösungen für die Schwierigkeiten bei der Entwicklung von Gaskraftwerken, Offshore-Windkraftanlagen und Wasserstoff zu finden. Das Ministerium veröffentlichte eine Liste öffentlicher Online-Dienste.

Diese Situation hat dazu geführt, dass einige Schifffahrtsunternehmen die Aussetzung des Gütertransports durch die Region des Roten Meeres angekündigt, Fahrpläne geändert und Routen um das Kap der Guten Hoffnung in Afrika herumgeleitet haben.

Bộ Công Thương khuyến cáo gì để hạn chế tác động của tình hình phát sinh tại khu vực Biển Đỏ?

Mehrere große Schifffahrtsunternehmen haben angekündigt, ihre Aktivitäten in der Region des Roten Meeres einzustellen. (Foto: Bloomberg)

Diese Situation wirkt sich negativ auf den internationalen Handel aus und führt zu längeren Transportzeiten für Waren, die auf dem Seeweg zwischen Asien und Europa sowie der Ostküste Nordamerikas befördert werden. Die Transport- und Versicherungskosten für Waren, die zwischen diesen Regionen ausgetauscht werden, sind gestiegen. Örtlich kann es zudem zu Engpässen bei leeren Containern kommen.

Das Import-Export-Ministerium bittet daher die Branchenverbände und Logistikverbände, die Lage für die Unternehmen in ihren jeweiligen Sektoren besser zu überwachen und regelmäßig zu aktualisieren, um sicherzustellen, dass ihnen genaue Informationen zur Verfügung stehen, damit sie ihre Produktions- und Import-/Exportaktivitäten proaktiv planen und so Engpässe und andere negative Auswirkungen vermeiden können.

Die Import-Export-Abteilung forderte die Import-Export-Unternehmen außerdem auf, die Situation genau zu beobachten, proaktiv geeignete Pläne zu entwickeln und mit ihren Partnern zu kommunizieren, damit gegebenenfalls die Zeit für das Verladen und den Warenempfang verlängert werden kann.

Unternehmen suchen und diversifizieren ihre Bezugsquellen, um die Auswirkungen auf die Lieferkette zu minimieren. Das Verständnis der Transportmöglichkeiten auf der Schiene ermöglicht alternative Liefermethoden.

Bei der Unterzeichnung und Verhandlung von Handels- und Transportverträgen sollten Unternehmen Klauseln zur Entschädigung und Haftungsbefreiung in Notfällen aufnehmen. Ein ausreichender Versicherungsschutz ist notwendig, um Risiken und Verluste zu minimieren, wenn Waren längere Transportzeiten haben oder auf dem Transportweg auf Probleme stoßen.

Verbände und Unternehmen tauschen umgehend Informationen aus und melden auftretende Probleme dem Ministerium für Industrie und Handel sowie anderen relevanten Ministerien und Behörden zur koordinierten Lösung.

Im vergangenen Monat hat die Houthi-Bewegung im Jemen mehr als 100 Raketen- und Drohnenangriffe auf Schiffe im Roten Meer verübt, einer wichtigen Schifffahrtsroute, über die Waren im Wert von rund einer Billion Dollar transportiert werden.

Die USA haben eine multinationale Sicherheitsoperation zur Überwachung der Region gestartet. Zahlreiche große Reedereien haben ihre Routen durch das Rote Meer eingestellt. Der Ölmarkt verfolgt die Spannungen aufmerksam.

Derzeit haben mehrere große internationale Reedereien wie Hapag-Lloyd, MSC und Maersk ihre Fahrten auf dieser Route gleichzeitig eingestellt. Diese Unterbrechung dürfte in naher Zukunft zu einem deutlichen Anstieg der Seefrachtkosten führen.

Das Beratungsdokument des Ministeriums für Industrie und Handel finden Sie hier.

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