Das Verkehrsministerium nennt Gründe für die Beibehaltung der Preisobergrenzen für Flugtickets.

Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument veröffentlicht, in dem es auf den Vorschlag des vietnamesischen Luftverkehrsverbandes (VABA) zur Aufhebung der Regelung über Preisobergrenzen für Luftverkehrsdienstleistungen antwortet.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es im Rahmen der Kommentierungsphase zum Entwurf des geänderten Preisgesetzes dem Finanzministerium Dokumente zu den Preisen für Personenbeförderungsleistungen auf Inlandsflügen übermittelt hat. Demnach wird vorgeschlagen, den Entwurf unverändert beizubehalten, in dem das Ministerium den Höchstpreis festlegt und die Fluggesellschaften die konkreten Preise für Inlandsflüge bestimmen.

*Das Verkehrsministerium ist der Ansicht, dass die Aufhebung der Preisobergrenze für Flugtickets die Verbraucherrechte beeinträchtigen wird (Foto: NIA).*

Laut Verkehrsministerium gehören Luftverkehrsdienstleistungen zu den Dienstleistungen, die einen großen Einfluss auf das Leben der Menschen sowie auf Produktion und Wirtschaft haben. Der Verzicht auf Preisobergrenzen bedeutet, dass der Staat auf dieses Regulierungsinstrument verzichtet und den Dienstleistern die volle Preisgestaltung überlassen hat.

Wenn es keine Preisobergrenze mehr gibt, können Fluggesellschaften uneingeschränkt hohe Ticketpreise anbieten, insbesondere auf Strecken mit geringem Wettbewerb oder während der Hauptreisezeiten, was sich auf die Verbraucherrechte auswirkt.

Darüber hinaus zählen inländische Personenbeförderungsdienste nach wie vor zu den Dienstleistungen mit begrenztem Wettbewerb und unterliegen weiterhin den vom Staat festgelegten Kriterien für die Preisgestaltung gemäß Punkt d, Absatz 1, Artikel 21 des Entwurfs des Gesetzes über Preise (geändert).

Derzeit sind nur 5 Fluggesellschaften auf dem Markt aktiv, der Marktanteil im Inlandsflugverkehr wird jedoch immer noch von Unternehmen mit einem Marktanteil von über 30 % dominiert.

Langfristig ist das Verkehrsministerium der Ansicht, dass der Vorschlag zur Aufhebung der Preisobergrenze für Flugtickets auf Inlandsstrecken dann angemessen ist, wenn die Angebotskapazität des Luftverkehrs besser den gesellschaftlichen Anforderungen entspricht, der Luftfahrtmarkt eine vielfältige Beteiligung vieler Fluggesellschaften aufweist und die Passagiere das Recht haben, entsprechend ihren Bedürfnissen und Möglichkeiten zu wählen.

Der Staat wird die Preise für inländische Flugdienstleistungen nach dem Selbstregulierungsmechanismus des Marktes steuern und die Verkaufspreise der Fluggesellschaften gemäß den Bestimmungen des Wettbewerbsgesetzes kontrollieren.

Darüber hinaus stimmte die Nationalversammlung am 19. Juni auch für die Verabschiedung des Gesetzes über die Preise, das eine Preisobergrenze für Inlandsflüge festlegt.

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