Das Finanzministerium lehnt Steueranreizvorschläge großer Automobilhersteller ab.

Auf Vorschläge von Toyota und Ford, die Bedingungen zu lockern und bestimmte Komponenten und Teile in die Kategorie mit dem 0%-Steuersatz aufzunehmen, lehnte das Finanzministerium dies ab und erklärte, dass diese Teile bereits im Inland hergestellt würden.

Gemäß dem Steueranreizprogramm 2023 müssen Unternehmen, die von den Meistbegünstigungszöllen (MFN) profitieren möchten (Vietnams Einfuhrzollsatz für Waren aus WTO-Mitgliedsländern), bestimmte Voraussetzungen hinsichtlich der Zertifikate für Automobilproduktion und -montage sowie der Fahrzeugproduktion erfüllen. Werden die Produktionsvorgaben nicht über einen Zeitraum von sechs oder zwölf Monaten erfüllt, besteht kein Anspruch auf die Steuervergünstigung. In einem dem Finanzministerium vorgelegten Antrag baten der Verband der vietnamesischen Automobilhersteller (VAMA) und das Volkskomitee der Provinz Hai Duong um eine Lockerung dieser Bedingungen.

In dem kürzlich der Regierung vorgelegten Vorschlag zur Änderung des Dekrets über präferentielle Import-Exportzölle erklärte das Finanzministerium jedoch, dass die Produktionsmengenanforderung für die Inanspruchnahme der steuerlichen Vorzugsbehandlung „wichtig und Voraussetzung“ sei, um Unternehmen zu Investitionen und zur Erweiterung ihrer Produktionskapazitäten zu ermutigen.

Während der Phase der sich verschärfenden Covid-19-Pandemie (2021–2022) reduzierten die Behörden die Produktionsmengen einiger Fahrzeuggruppen, um die Unternehmen zu unterstützen. Das Ministerium erklärte, die Produktionsvorgaben in den kommenden Jahren nicht zu erhöhen, sondern für fünf Jahre (2022–2027) stabil zu halten.

Darüber hinaus hat die Regierung in letzter Zeit zahlreiche Maßnahmen zur Unterstützung der heimischen Automobilindustrie ergriffen. Daher sei der Vorschlag, die Produktion zu reduzieren, um von einer zollfreien Einfuhr zu profitieren, angesichts der aktuellen Lage nicht angemessen, so das Finanzministerium.

Ein Territory-Modell fährt in Hanoi herum. Foto: FVN — Ein Territory-Modell fährt in Hanoi herum. Foto: *FVN*

Auch das Finanzministerium lehnte den Vorschlag ab, bestimmte Ersatzteile und Komponenten von Toyota Vietnam in die Liste der zollbefreiten Waren aufzunehmen. Das Ministerium argumentierte, die Liste der zollbefreiten Waren umfasse Produkte, die nicht im Inland hergestellt werden könnten, während es sich bei den von Toyota vorgeschlagenen Komponenten um Standardprodukte handele, die bereits im Inland produziert würden.

Andererseits ist es auch schwierig, die Menge dieser in der Automobilproduktion und -montage verwendeten Artikel zu bestimmen, um eine Grundlage für die Anwendung von Vorzugssteuersätzen zu schaffen. Daher erklärte das Finanzministerium, dass es der Regierung nicht empfiehlt, Teile und Komponenten, wie von Toyota vorgeschlagen, in die Liste der Artikel aufzunehmen, die dem Meistbegünstigungssteuersatz von 0 % unterliegen.

Laut VAMA-Daten wurden in den ersten zehn Monaten des Jahres insgesamt 235.296 Pkw auf dem Markt verkauft, ein Rückgang von 29 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Mehr als 59 % davon waren inländisch produzierte und montierte Fahrzeuge, der Rest wurde importiert. Die Verkaufszahlen aller Marken sanken im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 27 % bei inländischen und um 33 % bei importierten Marken.

Phuong Dung

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