Minister Nguyen Van Thang wird an der Grundsteinlegungszeremonie für die Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh teilnehmen.

Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, ist einer von 34 Punkten der Eröffnungszeremonie, mit der der Bau von Projekten und Arbeiten anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags eingeleitet wird.

Grundlegende Informationen zum Schnellstraßenabschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh.

Dies ist eine der Informationen im offiziellen Depeschen Nr. 137/CD – TTg des Premierministers zur Organisation der Einweihungs- und Grundsteinlegungszeremonien für Projekte und Arbeiten anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags der Sozialistischen Republik Vietnam (2. September 1945 – 2. September 2025).

Die Zeremonie wurde online vom zentralen Punkt (National Exhibition and Fair Center) an 79 Punkte in 34 Provinzen und Städten abgehalten und live auf VTV1 übertragen.

Um die Veranstaltung optimal vorzubereiten und eine breite Öffentlichkeit und die gesamte Gesellschaft zu erreichen, forderte der Premierminister , dass an den wichtigsten Verbindungspunkten von 34 Provinzen und Städten stellvertretende Premierminister, Regierungsmitglieder, Leiter von Regierungsbehörden oder stellvertretende Minister, die Mitglieder des Zentralkomitees der Partei sind, anwesend sind und die Leitung übernehmen, und dass ein Leiter eines Ministeriums oder einer für den Sektor zuständigen Behörde auf Ministerebene anwesend ist, um die Zeremonie zu überwachen und zu unterstützen.

Gemäß dem oben genannten Auftrag werden Finanzminister Nguyen Van Thang, der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai und ein stellvertretender Bauminister an der Grundsteinlegungszeremonie für das von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) in der Gemeinde An Phuoc in der Provinz Dong Nai investierte Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh teilnehmen und diese leiten.

Es ist bekannt, dass das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh ein Projekt der Gruppe A ist, ein spezielles Verkehrsprojekt, das durch zwei Provinzen und Städte führt, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt fast 15.000 Milliarden VND, einschließlich des staatlichen Haushaltskapitals und des mobilisierten Kapitals der VEC, wovon das öffentliche Investitionskapital 6.500 Milliarden VND und das mobilisierte Kapital der VEC etwa 8.500 Milliarden VND beträgt.

Nachdem die Regierung die Projektumsetzung in Form eines Notfallbauprojekts offiziell genehmigt hatte, wies VEC den Berater an, umgehend eine Untersuchung durchzuführen, den Konstruktionsentwurf vorzubereiten und parallel zur Untersuchung eine Kostenschätzung vorzunehmen, den Machbarkeitsstudienbericht vorzubereiten, die Konstruktionszeichnungen für jeden Punkt des Angebotspakets zu genehmigen, um die Umsetzung sowohl des Entwurfs als auch der Konstruktion direkt auf der Baustelle zu organisieren, Auftragnehmer auszuwählen und die Punkte, deren Konstruktionsentwurf genehmigt wurde, umgehend umzusetzen, gemäß den Anweisungen des Premierministers mit dem Bau am 19. August 2025 zu beginnen und das Projekt im Dezember 2026 im Wesentlichen abzuschließen.

Dementsprechend sieht das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh eine grundlegende Mittellinie vor, die der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay folgt und sich zu beiden Seiten hin erweitert.

Der Abschnitt über die Long-Thanh-Brücke wird rechts der bestehenden Strecke (flussabwärts) erweitert. Nach der Fertigstellung wird das Projekt die technischen Standards der Schnellstraße, einen reibungslosen Betrieb und die maximale Nutzung der in Phase 1 investierten und gebauten Komponenten gewährleisten und so die wirtschaftliche, technische und langfristige Stabilität des Projekts gewährleisten.

Insbesondere ist der Abschnitt von der Kreuzung Ringstraße 2 bis zur Kreuzung Ringstraße 3 (km 4+000 ÷ km 8+844,5) mehr als 4,8 km lang und es wurden Investitionen getätigt, um ihn von 4 auf 8 Fahrspuren zu erweitern.

Der Abschnitt von der Kreuzung der Ringstraße 3 bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, ohne die Long-Thanh-Brücke (km 8 + 844,5 ÷ km 25 + 920), ist mehr als 14,7 km lang und es werden Investitionen unternommen, um ihn von 4 auf 10 Fahrspuren zu erweitern.

Die Long-Thanh-Brücke (km 11+428,75 ÷ km 13+747,25) ist über 2,3 km lang und bildet eine neue Brückeneinheit mit 5 vollständigen Fahrspuren in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh, auf der rechten Seite der bestehenden Brücke (symmetrisch zur Mittellinie der alten Brücke durch die Mittellinie der fertiggestellten Schnellstraße) mit einer Breite von 23,75 m.

Hinsichtlich der technischen Standards entspricht der Abschnitt Km4+000÷Km25+920 den Standards einer Schnellstraße der Klasse 120, was einer Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h gemäß der nationalen Autobahnverordnung QCVN 117:2024/BGTVT und der vietnamesischen Norm TCVN 5729:2012 „Schnellstraßen – Auslegungsanforderungen“ entspricht; Long-Thanh-Brücke, ausgelegt für eine Geschwindigkeit von 100 km/h; die Auslegungslast für die Brücken beträgt HL93.

Das Projekt investiert außerdem in den Bau von 5 Anschlussstellen, 1 Direktanschlussstelle und 11 Brücken, darunter 1 Viadukt, 2 Überführungen an Anschlussstellen und 8 Flussbrücken.

Darüber hinaus nutzt das Projekt weiterhin das in Phase 1 investierte Mautsystem, verlagert die zugehörige Infrastruktur und investiert in neue Elemente, die für das intelligente Transportsystem (ITS) erforderlich sind und für den Erweiterungsumfang geeignet sind …

Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme wird das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay dazu beitragen, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay gemäß dem genehmigten Planungsmaßstab fertigzustellen, den steigenden Transportbedarf zu decken, die Zeit zu verkürzen und die Transportkosten auf dem Nord-Süd-Transportkorridor zu senken.

Das Projekt ist zudem die wichtigste Straßenverkehrsroute, die bequem mit dem internationalen Flughafen Long Thanh und Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden ist, der sozioökonomischen Entwicklung dient und Sicherheit und Verteidigung für die südliche Schlüsselwirtschaftszone gewährleistet.

Quelle: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html