Was sagte der Minister, als sich die Delegierten der Nationalversammlung über verspätete und annullierte Flüge aufregten?

(Dan Tri) – Angesichts der Tatsache, dass es viele Flugverspätungen und -ausfälle gibt, die Entschädigung für die Kunden jedoch nicht zufriedenstellend ist, haben viele Delegierte der Nationalversammlung spezielle Regelungen zu diesem Thema vorgeschlagen.

Bei der Diskussion des Gesetzesentwurfs zur Änderung der Zivilluftfahrt, der am 22. Oktober in der Morgengruppe der Nationalversammlung diskutiert wurde, wollten viele Abgeordnete der Nationalversammlung die Verantwortung der Fluggesellschaften gegenüber ihren Kunden bei Verspätungen oder Annullierungen von Flügen klarstellen.

Laut der stellvertretenden Vorsitzenden des Ausschusses für Recht und Justiz, Nguyen Thi Thuy, sieht der Gesetzesentwurf zweiseitige Regelungen zur Entschädigung von Schäden vor.

Erstens muss der Beförderer (im Zusammenhang mit Fluggesellschaften) Passagiere und Güter während des Transports entschädigen.

Stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für Recht und Gerechtigkeit, Nguyen Thi Thuy (Foto: Hong Phong).

Die zweite Dimension sieht vor, dass Passagiere im Falle eines Schadens, den sie dem Beförderer (der Fluggesellschaft) zufügen, Schadensersatz leisten müssen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für Recht und Justiz erklärte beim Lesen des Entwurfs, dass die Bestimmung „Kunden müssen entschädigen“ zwar kurz und bündig, aber dennoch vollständig sei, während die Bestimmung „Fluggesellschaften müssen entschädigen“ zwar viele Bestimmungen enthalte, aber dennoch unzureichend und unklar sei.

Artikel 53 des Gesetzesentwurfs sieht vor, dass der Beförderer im Falle einer Flugverspätung, -annullierung oder -verschiebung für Verpflegung und Unterkunft sorgen und die direkt damit verbundenen Kosten entsprechend der Wartezeit am Flughafen tragen muss. Laut Frau Thuy handelt es sich dabei jedoch nur um eine Regelung, die in der Praxis jedoch sehr schwer umzusetzen ist und „nur sehr wenige Menschen erhalten sie“. Daher ist es notwendig, diese Regelung im Gesetz genauer festzulegen, damit sie in der Praxis umgesetzt werden kann.

Auch Delegierter Nguyen Thanh Cam (Ausschuss für Kultur und Soziales) berichtete, dass viele Passagiere teure Flugverbindungen nutzten, dennoch Verspätungen und Ausfälle erlebten. Anschließend erhielten die Kunden lediglich eine Entschuldigung von der Fluggesellschaft oder dem Kapitän. Dies sei nicht zufriedenstellend.

Delegierter der Nationalversammlung, Nguyen Thanh Cam (Foto: Hong Phong).

„Flugverspätungen und -ausfälle aufgrund von Wetter und objektiven Bedingungen sind verständlich, aber wenn sie auf subjektives Management, Betrieb und Nutzung von Flügen zurückzuführen sind, muss es einen zufriedenstellenden Entschädigungsmechanismus geben“, äußerte die Delegierte ihre Meinung und schlug in diesem Fall konkretere Regelungen zur Entschädigung von Kunden vor.

Das Problem, dass Fluggesellschaften häufig zu falschen Zeiten operieren, wurde in der Gruppendiskussionssitzung auch vom Delegierten der Nationalversammlung, Tran Cong Phan (HCMC), angesprochen.

„Die Verspätung beträgt ein bis zwei Stunden, sogar einen halben Tag, aber die Passagiere erhalten nur eine Entschuldigung oder sogar eine spätere Benachrichtigung“, sagte Herr Phan.

Herr Phan behauptete, dass Fluggesellschaften nicht die Ausrede „betrieblicher Gründe, verspätete Ankunft des Flugzeugs“ verwenden könnten, da dies ein subjektiver Faktor sei, und betonte, dass die Fluggesellschaften eine Verpflichtung und Verantwortung für die Passagiere übernehmen müssten.

Auch der Abgeordnete der Nationalversammlung, Pham Van Hoa aus der Provinz Dong Thap, berichtete, dass es häufig zu Flugverspätungen komme, selbst bei Fluggesellschaften, die keine Billigflieger seien. Besonders auffällig seien laut Herrn Hoa die von den Fluggesellschaften für Flugverspätungen angegebenen Gründe, die oft schwer zu akzeptieren seien, beispielsweise aufgrund von Betriebsstörungen und nicht aufgrund höherer Gewalt.

Angesichts der Tatsache, dass die gesetzlichen Bestimmungen zur Entschädigung von Passagieren noch immer recht allgemein sind, schlug Herr Hoa vor, in diesen Fällen spezifische und klare Vorschriften zur Höhe der Entschädigung für Passagiere zu erlassen.

Bauminister Tran Hong Minh (Foto: Hong Phong).

Als Reaktion auf die Bedenken vieler Delegierter hinsichtlich Flugverspätungen und -ausfällen erklärte Bauminister Tran Hong Minh, dass der Flughafen Long Thanh mit dem Ziel gebaut werde, Verspätungen und Flugausfälle zu vermeiden und internationale Passagiere anzuziehen.

Der Grund für die Verspätungen und Annullierungen sei laut Minister, dass der Flughafen „internationale Standards noch nicht erfülle“. Um internationale Standards zu erfüllen, müsse der Flughafen über eine Start- und Landebahn mit einem Mindestabstand von 1.350 Metern verfügen, sagte er.

„Mit den oben genannten Standards kann dies nur der Flughafen Long Thanh leisten. Wenn der Flughafen Tan Son Nhat dies tut, muss er das Gebiet bis zur Kreuzung Cong Hoa räumen, was einen enormen Ressourceneinsatz erfordert“, sagte Minister Tran Hong Minh.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/bo-truong-noi-gi-khi-dai-bieu-quoc-hoi-buc-xuc-ve-cham-huy-chuyen-bay-20251022143028375.htm