Was sagte der Minister, als die Delegierten der Nationalversammlung über verspätete und annullierte Flüge verärgert waren?

(Dan Tri) - Angesichts der Tatsache, dass es viele Flugverspätungen und -ausfälle gibt, die Entschädigung für die Kunden aber nicht zufriedenstellend ist, haben viele Abgeordnete der Nationalversammlung konkrete Regelungen zu diesem Thema vorgeschlagen.

Bei der Diskussion über den Entwurf des Gesetzes zur Änderung des Zivilluftfahrtgesetzes, der am Vormittagstag der Nationalversammlung am 22. Oktober erörtert wurde, wollten viele Abgeordnete der Nationalversammlung die Verantwortung der Fluggesellschaften gegenüber den Kunden bei Verspätungen oder Annullierungen von Flügen klären.

Laut der stellvertretenden Vorsitzenden des Rechts- und Justizausschusses, Nguyen Thi Thuy, enthält der Gesetzentwurf Regelungen in zwei Richtungen zur Entschädigung für Schäden.

Erstens muss der Beförderer (im Zusammenhang mit Fluggesellschaften) Passagiere und Güter während des Transports entschädigen.

Die stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für Recht und Justiz, Nguyen Thi Thuy (Foto: Hong Phong).

Die zweite Dimension sieht vor, dass Passagiere im Falle eines Schadens, der dem Beförderer (der Fluggesellschaft) entsteht, Schadensersatz leisten müssen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Rechts- und Justizausschusses sagte nach Durchsicht des Entwurfs, die Bestimmung „Kunden müssen entschädigen“ sei zwar prägnant, aber sehr umfassend, während die Bestimmung „Fluggesellschaften müssen entschädigen“ zwar viele Bestimmungen enthalte, aber immer noch unzureichend und unklar sei.

Artikel 53 des Gesetzentwurfs sieht vor, dass die Fluggesellschaft im Falle einer Flugverspätung, -annullierung oder -verschiebung für Verpflegung und Unterkunft sorgen und die damit verbundenen Kosten für die Wartezeit am Flughafen tragen muss. Laut Frau Thuy handelt es sich dabei jedoch lediglich um eine Regelung, deren Umsetzung in der Praxis sehr schwierig sei und die nur von wenigen Passagieren tatsächlich in Anspruch genommen werde. Daher sei es notwendig, die Regelung im Gesetz zu präzisieren, um ihre praktische Umsetzbarkeit zu gewährleisten.

Der Delegierte Nguyen Thanh Cam (Ausschuss für Kultur und Soziales) berichtete außerdem, dass viele Passagiere teure Flugtickets nutzten und dennoch Verspätungen und Flugausfälle erlebten. Im Nachhinein erhielten die Kunden lediglich eine Entschuldigung von der Fluggesellschaft oder dem Kapitän. Das ist unbefriedigend.

Nationalversammlungsdelegierter Nguyen Thanh Cam (Foto: Hong Phong).

„Flugverspätungen und -ausfälle aufgrund von Wetterbedingungen und objektiven Gegebenheiten sind verständlich, aber wenn sie auf subjektives Management, die Durchführung und den Betrieb von Flügen zurückzuführen sind, muss es einen angemessenen Entschädigungsmechanismus geben“, äußerte die Delegierte ihre Meinung und schlug in diesem Fall konkretere Regelungen zur Entschädigung der Kunden vor.

Das Problem, dass Fluggesellschaften häufig zu falschen Zeiten operieren, wurde auch von Nationalversammlungsdelegierten Tran Cong Phan (HCMC) in der Gruppendiskussion angesprochen.

„Die Verspätung beträgt ein bis zwei Stunden, manchmal sogar einen halben Tag, aber die Passagiere erhalten lediglich eine Entschuldigung oder sogar nur eine spätere Benachrichtigung“, sagte Herr Phan.

Mit der Begründung, dass Fluggesellschaften sich nicht auf „betriebliche Gründe, verspätete Flugzeugankunft“ berufen könnten, da dies ein subjektiver Faktor sei, betonte Herr Phan, dass die Fluggesellschaften eine Verpflichtung haben und für die Passagiere verantwortlich sein müssten.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Pham Van Hoa aus der Provinz Dong Thap, berichtete ebenfalls von häufigen Flugverspätungen, selbst bei Fluggesellschaften, die keine Billigflieger sind. Laut Herrn Hoa seien die von den Fluggesellschaften angegebenen Gründe für Verspätungen oft schwer nachvollziehbar, beispielsweise betriebliche Probleme anstelle höherer Gewalt.

Da die gesetzlichen Bestimmungen zur Passagierentschädigung noch recht allgemein gehalten sind, schlug Herr Hoa vor, spezifische und klare Regelungen zur Höhe der Entschädigung für Passagiere in diesen Fällen einzuführen.

Bauminister Tran Hong Minh (Foto: Hong Phong).

Als Reaktion auf die Bedenken vieler Delegierter hinsichtlich Flugverspätungen und -ausfällen erklärte Bauminister Tran Hong Minh, dass der Flughafen Long Thanh mit dem Ziel gebaut werde, Verspätungen und Flugausfälle zu vermeiden und internationale Passagiere anzuziehen.

Der Minister erklärte die Verspätungen und Flugausfälle damit, dass der Flughafen „noch nicht den internationalen Standards entspricht“. Um diesen Standards zu genügen, müsse der Flughafen über eine Start- und Landebahn mit einer Mindestlänge von 1.350 Metern verfügen.

„Unter den oben genannten Bedingungen kann dies nur der Flughafen Long Thanh umsetzen. Sollte der Flughafen Tan Son Nhat dies tun, müsste das Gebiet bis zur Kreuzung Cong Hoa geräumt werden, was einen enormen Ressourcenaufwand erfordern würde“, sagte Minister Tran Hong Minh.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/bo-truong-noi-gi-khi-dai-bieu-quoc-hoi-buc-xuc-ve-cham-huy-chuyen-bay-20251022143028375.htm