Das Bauministerium schlägt vor, die Sicherheitsbestimmungen für Wohngebäude mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu ergänzen.

(PLVN) – Das Bauministerium bittet um Rückmeldungen zu den Änderungsvorschlägen zum Entwurf des nationalen technischen Standards QCVN 04:2021/BXD für Wohngebäude. Dieser Entwurf enthält Bestimmungen für Ladestationen und Batteriewechselstationen für Elektrofahrzeuge. Die Fertigstellung und Einreichung des Entwurfs bei der zuständigen Behörde wird im ersten Quartal 2026 erwartet.

In letzter Zeit hat die Frage der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge in Mehrfamilienhäusern große öffentliche Aufmerksamkeit erregt. Angesichts von über 2 Millionen Elektromotorrädern und rund 300.000 Elektroautos, die landesweit im Umlauf sind, wird der Bedarf an einem einheitlichen technischen Standard zur Gewährleistung der Sicherheit der Bewohner immer dringlicher.

Kürzlich gab die Verwaltung des Wohnkomplexes HH Linh Dam (Bezirk Hoang Mai, Hanoi ) überraschend bekannt, dass ab Dezember 2025 keine neuen Zulassungen für Elektromotorräder und Elektrofahrräder mehr angenommen und das Parken dieser Fahrzeuge in der Tiefgarage ab dem 1. Februar 2026 vollständig eingestellt wird. Als Grund wurden Überbelegung und Brandgefahr angegeben. Diese Ankündigung stieß jedoch bei den Bewohnern auf gemischte Reaktionen, woraufhin das Volkskomitee des Bezirks Hoang Liet einen vorläufigen Stopp der Umsetzung beantragte.

Angesichts der oben genannten Situation und der Bedenken der Bewohner vieler Wohngebäude organisierte das Bauministerium eine Konferenz, um Rückmeldungen zur Änderung des nationalen technischen Standards für Wohngebäude QCVN 04:2021/BXD einzuholen, der unter anderem die Aufnahme von Vorschriften für Ladestationen und Batteriewechselstationen für Elektrofahrzeuge vorsieht.

Es müssen Regelungen bezüglich Ladestationen und Batteriewechselstationen hinzugefügt werden.

Die Meinungen von Aufsichtsbehörden, Ministerien, Instituten und Unternehmen deuten übereinstimmend darauf hin, dass Ladeinfrastruktursysteme, insbesondere in Wohnanlagen, strengen technischen Kriterien unterliegen müssen. Dazu gehören Lösungen zum Brand- und Explosionsschutz, Belüftung und Rauchabsaugung, Anforderungen an die Abgrenzung von Bereichen sowie Anforderungen hinsichtlich der Dimensionierung, des Schutzes der elektrischen Anlage und der Vermeidung von Überlastung.

Darüber hinaus sind detaillierte Anweisungen für die Verwendung und Wartung von Ladegeräten und Batterien erforderlich, um Unfälle zu vermeiden und die Sicherheit von Benutzern, Geräten und der Anlage zu gewährleisten.

Die Delegierten argumentierten, dass QCVN 04:2021/BXD die aktuellen praktischen Anforderungen weiterhin hinreichend erfülle; um jedoch neuen Bedürfnissen gerecht zu werden, sollten Regelungen für Ladestationen und Batteriewechselstationen hinzugefügt werden. Diese Ergänzung ist daher notwendig, um der Entwicklung von Elektrofahrzeugen Rechnung zu tragen, die Sicherheit zukünftiger grüner Verkehrsinfrastruktur zu gewährleisten und ergibt sich aus rechtlichen und praktischen Anforderungen wie der Optimierung des Rechtsrahmens, der Verbesserung der Effektivität der staatlichen Verwaltung in neuen Bereichen sowie der Gewährleistung umfassender Brand- und Personensicherheit durch Anforderungen an Brandschutzzonen, Feuerlöschausrüstung und deren Standortwahl.

Ergänzen Sie die nationale technische Norm für Mehrfamilienhäuser um Regelungen für Ladestationen und Batteriewechselstationen.

In der Praxis legt die Norm QCVN 04:2021/BXD für Mehrfamilienhäuser derzeit verbindliche technische Anforderungen an Garagen für Pkw bei der Planung, dem Neubau oder der Sanierung von Gebäuden fest. Die in dieser Überarbeitung enthaltenen Ergänzungen zu Ladestationen und Batteriewechselstationen basieren auf Normen und Vorschriften zahlreicher Industrieländer sowie auf bestehenden QCVN- und TCVN-Normen.

Die Aufnahme von Vorschriften für Ladestationen und Batteriewechselstationen in den Nationalen Technischen Standard für Wohngebäude ist nicht nur eine technische Anforderung, sondern eine dringende staatliche Managementlösung mit dem Ziel, ein sicheres und modernes Wohnumfeld zu schaffen, die Entwicklung einer umweltfreundlichen Verkehrsinfrastruktur zu fördern und die nachhaltige Entwicklung vietnamesischer Städte im neuen Zeitalter zu gewährleisten.

Der stellvertretende Bauminister Nguyen Van Sinh erklärte: „Die Regierung hat das Bauministerium mit der Überarbeitung und Veröffentlichung der Vorschriften für Wohngebäude beauftragt, um dieses Problem anzugehen. Daher ist die zügige Entwicklung und Veröffentlichung dieser Vorschriften unerlässlich.“

Auf Grundlage des erhaltenen Feedbacks wies der stellvertretende Minister die Abteilung für Wohnungsbau und Immobilienmarktmanagement an, sich mit dem Institut für Bauwissenschaft und -technologie abzustimmen, um die Diskussionsinhalte umfassend einzuarbeiten; und gleichzeitig mit dem Bauamt von Hanoi Umfragen und Bewertungen für jede Art von Bauprojekt durchzuführen.

Hinsichtlich der technischen Inhalte müssen drei Hauptgruppen von Anforderungen an Elektrofahrzeuge präzisiert werden: Parkflächen, Ladebereiche (Ladestationen) und Batteriewechselbereiche (Batteriewechselstationen). Die Vorschriften sollten zudem separate Anforderungen für Pkw und Motorräder festlegen. Gleichzeitig sollten sie relevante technische Fachnormen, beispielsweise zu Brandschutz, Ladestationen und Batteriewechselstationen, vollständig berücksichtigen.

Bezüglich bestehender Gebäude ist das Bauministerium der Ansicht, dass die Verwaltung die Größe und den Umfang der Parkplätze für Elektrofahrzeuge bedarfsgerecht festlegen sollte. Reparaturen und Sanierungen müssen den Bauvorschriften entsprechen. Parallel dazu sollte ein Plan für die Einrichtung eines separaten Bereichs für Elektrofahrzeuge erarbeitet werden, der die Trennung der elektrischen Anlagen und Zufahrtswege sowie die Umsetzung von Brandschutzmaßnahmen umfasst, um die Sicherheit zu gewährleisten, die Brandausbreitung einzudämmen und die Bewohner zu schützen.

Um den Bewohnern mehr Wahlmöglichkeiten zu bieten, ist es notwendig, das Modell der separaten Anordnung von Parkplätzen, Ladestationen und Batteriewechselstationen für Elektrofahrzeuge auf dem Grundstück oder in unmittelbarer Nähe zu fördern, anstatt sich ausschließlich auf Kellerräume zu verlassen. Darüber hinaus sollte die zuständige Behörde die Aufnahme von Anforderungen an die Ausrüstung zur Sammlung gebrauchter Batterien an Lade- und Wechselstationen in Betracht ziehen, um das Management zu unterstützen (auch wenn dieser Inhalt noch nicht in den Fachvorschriften enthalten ist).

Der stellvertretende Bauminister wies das Ministerium für Wohnungsbau und Immobilienmarktmanagement sowie das Institut für Bauwissenschaft und -technologie an, die Rückmeldungen dringend einzuarbeiten und den Entwurf im ersten Quartal 2026 fertigzustellen.

Quelle: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html