Ho-Chi-Minh-Stadt prüft mögliche Standorte für Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

tran-quang-lam(1).jpg — Der Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh -Stadt beantwortet Fragen in der Sitzung. Foto: Van Dung

Am 10. Dezember beantwortete Tran Quang Lam, Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, in der sechsten Sitzung der zehnten Legislaturperiode des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt Fragen von Delegierten des Stadtvolksrats zu Lösungsansätzen zur Förderung von Investitionen in Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Laut dem Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Stadt sehr an einer ökologischen Transformation interessiert. Für die Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrsnetzes werden Ladestationen für Elektrofahrzeuge benötigt. Ausgehend von der internationalen Empfehlung von etwa 10 Pkw und 50 Motorrädern pro Ladestation benötigt die Stadt rund 3.960 Ladestationen für Pkw und etwa 1.740 Ladestationen für Elektromotorräder.

tram-sac(1).jpg — Ho-Chi-Minh-Stadt benötigt rund 3.960 Ladestationen für Autos und etwa 1.740 Ladestationen für Elektromotorräder. Foto: Quang Phuong

Aktuell verfügt die Stadt über rund 1.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge und prüft öffentliche Flächen wie Parks, Brachflächen, Parkplätze und Gehwege, die sich für die Installation von Ladestationen bzw. Batteriewechselstationen eignen. Zunächst stehen 19 große Busbahnhöfe zur Verfügung, an denen fast 2.000 Busse (die nachts geladen werden) und tagsüber weitere Fahrzeuge abgestellt werden können.

In der Fragerunde brachten die Delegierten gegenüber dem Direktor des Bauministeriums auch Fragen zu wichtigen Verkehrsprojekten zur Sprache, insbesondere zum Ausbau von Zufahrtsstraßen zur Reduzierung von Verkehrsstaus, vor allem nach der Fusion mit Binh Duong und Ba Ria - Vung Tau .

Laut Aussage des Direktors der Bauabteilung hat Ho-Chi-Minh-Stadt Hindernisse für die regionale und interregionale Vernetzung identifiziert, wichtige Verkehrsprojekte gefördert und verfügt über einen konkreten Plan, um diese zu beheben.

Hinsichtlich der zunehmenden Verkehrsbelastung an den Stadtzufahrten ist ein Ausbau der Nationalstraße 13 geplant. Die Vorbereitungen, einschließlich der Rodung von Grundstücken, laufen bereits, und der Baubeginn wird für Juni 2026 erwartet. Zusätzlich sind eine Hochstraße und der Bau der Binh-Trieu-3-Brücke vorgesehen.

Abgeordnete Tran Thi Diem Trinh — Delegierte bei der Fragestunde der sechsten Sitzung der zehnten Legislaturperiode des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Van Dung

Um die Verkehrsprobleme im Flughafenbereich zu beheben, hat die Stadt verschiedene Maßnahmen ergriffen. Im Stadtzentrum werden rund 2.000 Ampelkreuzungen mit künstlicher Intelligenz (KI) ausgestattet, die die Daten zur Echtzeitverarbeitung an eine zentrale Stelle übermittelt.

Die Stadt wird die Tan Ky - Tan Quy Straße und die Truong Chinh Straße ausbauen und mit dem Bau der Metrolinie 2 beginnen. Auch der Bau von Verbindungsstraßen am Tor zur Westregion soll voraussichtlich im Jahr 2026 beginnen.

Wichtige Projekte wie die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt werden voraussichtlich 2025 fertiggestellt und 2026 offiziell in Betrieb genommen. Die vierte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich im Bau; der Abschnitt durch Binh Duong (ehemals) wurde bereits begonnen, die restlichen Abschnitte folgen im nächsten Jahr. Dank der abgeschafften Mechanismen werden diese Projekte deutlich beschleunigt.

Hinsichtlich der Methoden, Mechanismen und Ressourcen zur Beschleunigung wichtiger Projekte erklärte der Direktor des Bauamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Resolution 188 der Nationalversammlung über Eisenbahnen und die Resolution 98 (die derzeit geändert wird) spezifische Mechanismen für Ho-Chi-Minh-Stadt vorsehen.

Bei Großprojekten werden die Verfahren deutlich vereinfacht. Die Finanzierung wird zudem durch verschiedene Methoden sichergestellt, darunter nicht nur Haushaltsmittel, sondern auch die Gewinnung von gesellschaftlichen Investitionen.

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