Die beiden Stadtbahnprojekte Ben Thanh – Suoi Tien, Nhon – Bahnhof Hanoi (Hochbahnabschnitt) und die beiden Schnellstraßen Dien Chau – Bai Vot, Cam Lam – Vinh Hao werden in diesem Jahr fertiggestellt.
Das erste Stadtbahnprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt, Ben Thanh – Suoi Tien, soll im Juli, 12 Jahre nach Baubeginn, den kommerziellen Betrieb aufnehmen. Die Strecke ist fast 20 Kilometer lang und führt von Ben Thanh, Distrikt 1, zum Depot Long Binh in Thu Duc City. Sie umfasst drei unterirdische und elf Hochbahnhöfe. Die Gesamtinvestition beträgt über 43.700 Milliarden VND.
Nach Angaben des HCMC Urban Railway Management Board (Investor) baut der Auftragnehmer parallel zum Testlauf der gesamten Strecke sowohl unterirdisch als auch oberirdisch die letzten Abschnitte. Bis Ende 2023 haben die Auftragnehmer 96 % des gesamten Projektvolumens abgeschlossen. Die unterirdischen Abschnitte von der Station Ben Thanh bis zur Station City Theater und der unterirdische Abschnitt von der Station Theater bis zur Station Ba Son haben jeweils mehr als 99 % des Volumens erreicht.
Im März wird der Auftragnehmer die Installation des elektromechanischen Systems abschließen, etwaige Mängel prüfen und beheben sowie jedes Gerät kalibrieren, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Die Betriebseinheit wird voraussichtlich im Juni die Schulung ihrer Mitarbeiter abschließen.
Die Züge auf der Strecke Ben Thanh – Suoi Tien werden in Japan hergestellt. Sie verfügen über drei 61,5 m lange Waggons und bieten Platz für 930 Passagiere (147 Sitzplätze und 783 Stehplätze). Konstruktionsgemäß kann der Zug auf der Hochbahnstrecke eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und auf der U-Bahnstrecke von 80 km/h erreichen.
Der Zug Ben Thanh – Suoi Tien testete im April 2023 die Hochbahnstrecke. Foto: Quynh Tran
Die Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi ist 12,5 km lang und verfügt über 8 Hochbahnhöfe und 4 unterirdische Bahnhöfe. Der Hochbahnabschnitt Nhon – Bahnhof S9 (vor der Universität für Verkehrswesen) ist 8,5 km lang und die restlichen 4 km verlaufen unterirdisch bis zum Bahnhof Hanoi.
Das Projekt begann 2010. Das Gesamtinvestitionskapital wurde im Mai 2023 auf über 34.800 Milliarden VND angepasst. Die Fertigstellung der gesamten Strecke ist für 2027 geplant, fünf Jahre später als geplant. Der Hochbahnabschnitt soll im zweiten Quartal 2024 in Betrieb gehen.
Nach Angaben des Hanoi Urban Railway Project Management Board wird der Gesamtfortschritt des Projekts bis November 2023 fast 78 % erreichen, wobei der Hochbahnabschnitt 99,5 % und der unterirdische Abschnitt 36,5 % erreichen wird.
Die Züge auf der Strecke Nhon – Bahnhof Hanoi werden in Frankreich hergestellt. Jeder Zug verfügt über vier Waggons und kann 850–950 Personen befördern. Die kommerzielle Betriebsgeschwindigkeit beträgt 35 km/h, die Konstruktionsgeschwindigkeit 80 km/h. Die Fahrzeit vom Anfang bis zum Ende der Strecke beträgt weniger als 20 Minuten, einschließlich der Zwischenstopps zum Ein- und Aussteigen von Passagieren.
Die U-Bahn vom Bahnhof Nhon – Hanoi fuhr Ende August auf einer Teststrecke. Foto: Pham Chieu
Die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot , Teil des östlichen Komponentenprojekts der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2017–2020, soll im Mai dieses Jahres fertiggestellt werden. Die 49,3 km lange Strecke führt durch zwei Provinzen: Nghe An (44,4 km) und Ha Tinh (4,9 km).
Dies ist einer von drei Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitten, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) finanziert wurden. Von den über 11.150 Milliarden VND Investitionskapital mobilisierte der Investor rund 5.090 Milliarden VND und der Staat steuerte mehr als 6.060 Milliarden VND bei.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums liegt die Bauleistung des Projekts bisher bei etwa 65 % des Auftragsvolumens (3 % Verspätung). Der Hauptgrund dafür ist, dass die Bauunternehmer nur langsam Ausrüstung und Personal mobilisieren und nicht proaktiv nach Erdmaterial suchen. Auch die Inspektion und Zahlungsannahme verlaufen schleppend.
Die Auftragnehmer versuchen dringend, die langsame Produktion auszugleichen und das Projekt gemäß dem unterzeichneten Vertrag bis Mai 2024 abzuschließen. Auf der Baustelle sind fast 2.000 Ingenieure, Arbeiter und mehr als 850 Lokomotiven und Geräte im Einsatz.
Bau des Than-Vu-Tunnels auf der Autobahn Dien Chau – Bai Vot. Foto: Duc Hung
Schnellstraße Cam Lam - Vinh Hao , Als Teil des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im östlichen Teil des Zeitraums 2017–2020 soll es ebenfalls vor dem 30. April dieses Jahres fertiggestellt werden. Die 78,5 km lange Schnellstraße führt durch drei Provinzen: Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums werden bis Ende 2023 etwa 89 % des Vertrags (3,3 % Verspätung) des Projekts abgeschlossen sein. Einige Abschnitte, wie etwa Mautstationen und intelligente Verkehrssysteme, erfüllen die Anforderungen nicht; die Kreuzung Thuan Nam … die angepassten Entwurfsdokumente wurden noch nicht fertiggestellt.
Um die Produktion zu steigern, hat das Projektunternehmen fast 2.000 Ingenieure, Arbeiter und über 700 Lokomotiven und Geräte mobilisiert, um den Bau zu beschleunigen und die Strecke vor dem 30. März betriebsbereit zu machen.
Die Nord-Süd-Schnellstraße ist fertiggestellt und wird derzeit umgesetzt. Grafik: Gia Linh
Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt in der Ostregion für den Zeitraum 2017–2020 umfasst 11 Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 654 km. Davon werden 8 Teilprojekte mit einer Länge von 477 km öffentlich finanziert und 3 Projekte im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einer Länge von 177 km.
Bisher hat das Verkehrsministerium 9 Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 526 km in Betrieb genommen, darunter: Cao Bo – Mai Son (15,2 km lang), Cam Lo – La Son (98,3 km), Mai Son – Nationalstraße 45 (63 km), Nha Trang – Cam Lam (49 km), Vinh Hao – Phan Thiet (108 km), Phan Thiet – Dau Giay (99 km), Nationalstraße 45 – Nghi Son (43 km), Nghi Son – Dien Chau (50 km), My Thuan 2-Brücke (6,6 km).
Die verbleibenden zwei Teilprojekte, Dien Chau – Bai Vot und Cam Lam – Vinh Hao, befinden sich im Bau. Darüber hinaus werden 12 Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025 mit einer Gesamtlänge von 729 km umgesetzt.
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