Neuer Schritt für die Schnellstraße Bac Kan

Hoher Konsens

Ein Konsens besteht bei der Bestimmung der zuständigen Behörde für die Durchführung des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Bac Kan - Cao Bang (Schnellstraßenprojekt Bac Kan - Cao Bang).

In der Eingabe vom 7. August 2025 schlug das Volkskomitee der Provinz Cao Bang dem Premierminister vor, die Zuständigkeit des Volkskomitees der Provinz Cao Bang für die Durchführung des Schnellstraßenprojekts Bac Kan - Cao Bang zu prüfen.

Der Grund, warum das Volkskomitee der Provinz Cao Bang vom Premierminister offiziell als Regierungsorgan eingesetzt werden muss, liegt darin, dass das Schnellstraßenprojekt Bac Kan - Cao Bang durch die beiden Provinzen Thai Nguyen und Cao Bang verläuft.

Gemäß dem Gesetz über öffentliche Investitionen (2024) sind bei Projekten, die in zwei oder mehr Provinzen mit dem jeweiligen Provinzvolkskomitee als Leitungsorgan durchgeführt werden, die zuständigen Provinzvolkskomitees verpflichtet, einen Plan zur Benennung eines Provinzvolkskomitees als Leitungsorgan für das Projekt zu vereinbaren und diesen dem Provinzvolksrat zur Genehmigung vorzulegen. Auf Grundlage des Beschlusses des Provinzvolksrats legt das vom Provinzvolkskomitee vorgeschlagene Leitungsorgan dem Premierminister Bericht zur Prüfung und Entscheidung über die Benennung des Provinzvolkskomitees als Leitungsorgan für das Projekt vor.

In der Eingabe teilte das Volkskomitee der Provinz Cao Bang mit, dass das Volkskomitee der Provinz Thai Nguyen und das Volkskomitee der Provinz Cao Bang sich darauf geeinigt und dem Provinzvolksrat berichtet hätten, dass das Volkskomitee der Provinz Cao Bang mit der Leitung des Schnellstraßenprojekts Bac Kan - Cao Bang beauftragt werden solle.

Ende Mai 2025 stimmte Vizepremierminister Tran Hong Ha dem Vorschlag des Bauministeriums zu, die zuständige Behörde für Investitionen in fünf Schnellstraßen, darunter die Schnellstraße Bac Kan – Cao Bang, festzulegen. Laut Einschätzung des Bauministeriums ist die Übertragung der Zuständigkeit für das Schnellstraßenprojekt Bac Kan – Cao Bang an das Volkskomitee der Provinz Cao Bang die optimale Lösung.

Druck zur Kapitalbeschaffung

Während des gesamten Prozesses der Ausarbeitung des Projekts „Schnellstraße Bac Kan - Cao Bang“ brachte das Volkskomitee der Provinz Cao Bang stets seinen Wunsch und seine Entschlossenheit zum Ausdruck, den letzten Abschnitt der Schnellstraße Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) bald in Betrieb zu nehmen.

Zusammen mit der Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan, deren Bau das Bauministerium im März 2025 begonnen hat, würde eine frühzeitige Investition in den Abschnitt Bac Kan – Cao Bang dazu beitragen, die gesamte 227 km lange Schnellstraße CT.07 noch vor 2030 fertigzustellen. Neben einer deutlichen Verkürzung der Reisezeit von Cao Bang nach Hanoi trägt dieses Projekt auch zur Verbesserung der Vernetzung der Provinzen und Städte entlang des Nordostkorridors Hanoi – Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang bei.

Das Volkskomitee der Provinz Cao Bang schlug das Schnellstraßenprojekt Bac Kan - Cao Bang vor, dessen Startpunkt an die Schnellstraße Cho Moi - Bac Kan angebunden werden sollte; dessen Endpunkt gemäß der Planung der Stadt Cao Bang (heute Stadtbezirk Thuc Phan), Provinz Cao Bang, an die Ringstraße angebunden werden sollte.

Die Hauptroute des Projekts hat eine Gesamtlänge von 87,3 km, wovon der Abschnitt durch die ehemalige Provinz Bac Kan (heute Provinz Thai Nguyen) etwa 58,75 km und der Abschnitt durch die Provinz Cao Bang etwa 28,55 km lang ist. Innerhalb des Projektgebiets befindet sich ein etwa 1,29 km langer Abschnitt, der die Vo-Nguyen-Giap-Straße mit dem Zentrum von Cao Bang (heute Stadtbezirk Thuc Phan) verbindet; der Abschnitt, der die Ho-Chi-Minh-Straße anbindet, ist etwa 3,57 km lang.

Die Schnellstraße Bac Kan – Cao Bang ist nach den Standards einer Schnellstraße der Klasse 80 mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h konzipiert. Sie verfügt über vier vollwertige Fahrstreifen, eine Fahrbahnbreite von 22 m und eine Fahrbahnbreite von 20,5 m. Das Projekt hat ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 29,894 Milliarden VND, finanziert aus dem Zentralhaushalt; die Bauzeit erstreckt sich von 2025 bis 2029.

Der Vorteil für das Volkskomitee der Provinz Cao Bang besteht darin, dass mit Beschluss Nr. 12/QD-TTg vom 3. Januar 2025 der Investitionsprozess für den Abschnitt der Schnellstraße Bac Kan - Cao Bang auf die Zeit vor 2030 vorgezogen wurde, anstatt wie ursprünglich geplant erst nach 2030.

Da das Projekt jedoch ein Investitionsvolumen von bis zu fast 30 Billionen VND erfordert, ist die Finanzierung aus dem lokalen Haushalt für die Provinzen Cao Bang und Thai Nguyen nicht möglich. Daher schlug das Volkskomitee der Provinz Cao Bang im Dezember 2024 vor, öffentliche Investitionsmittel für die Zeiträume 2020–2025 und 2025–2030 bereitzustellen.

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