Nahaufnahme der U-Bahn-Station Nr. 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt

Die meisten Stationen der U-Bahnlinie 1 liegen strategisch günstig in der Nähe von Geschäftszentren, Touristengebieten und belebten Wohngebieten und stellen wichtige Verbindungspunkte zum öffentlichen Verkehrsnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt dar.

Die meisten Stationen der Metrolinie 1 liegen strategisch günstig in der Nähe von Geschäftszentren, Touristengebieten und belebten Wohngebieten und stellen wichtige Verbindungen zum öffentlichen Verkehrsnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt dar.

Planmäßig soll in etwa einem Monat die erste U-Bahn-Linie von Ho-Chi-Minh-Stadt (Ben Thanh – Suoi Tien) offiziell den kommerziellen Betrieb aufnehmen. Dies ist ein wichtiger Meilenstein im Wandel der Stadt hin zu einem modernen öffentlichen Verkehrssystem.

Die U-Bahn-Linie 1 ist 19,7 km lang und verfügt über 3 unterirdische Stationen und 11 Hochbahnstationen. Sie verbindet das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit den östlichen Gebieten wie Thu Duc und Di An ( Binh Duong ). Die meisten U-Bahn-Stationen liegen an strategischen Standorten, was die Verkehrsanbindung und die Stadtentwicklung erleichtert. Auf dem Foto ist die U-Bahn-Station Ben Thanh zu sehen, die sich direkt neben dem Ben-Thanh-Markt befindet – dem belebtesten Viertel von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Station Ben Thanh befindet sich im 23/9 Park, dem Ausgangspunkt der U-Bahnlinie 1. Dank ihrer zentralen Lage ist die Station auf die bequemen Reisebedürfnisse der Menschen zugeschnitten und verfügt über ein System von Parkplätzen für Motorräder und Autos in der Umgebung. Insbesondere ist geplant, dass 27 Buslinien diesen Bahnhof anbinden und so ein lückenloses öffentliches Verkehrsnetz schaffen.

Die U-Bahn-Station Opernhaus liegt direkt neben der Station Ben Thanh und ist auch eines der wichtigsten Bauwerke der Metrolinie 1. Sie liegt unterirdisch, direkt vor dem Opernhaus – einem langjährigen kulturellen Symbol von Ho-Chi-Minh-Stadt – und befindet sich auch neben dem Hauptsitz des Volkskomitees der Stadt, einem architektonischen Werk mit historischer Bedeutung.

Wenn Passagiere an dieser Station aussteigen, können sie Bereiche wie die Fußgängerzone Nguyen Hue, das Einkaufszentrum Vincom, den Bach Dang-Kai, den Ben Thanh-Markt usw. leicht erreichen. Dies wird sicherlich ein wichtiger Transitpunkt sein, der in- und ausländische Touristen anzieht.

Aktueller Status der Routen, die zur Station City Theater führen.

Die Ba Son Station, die letzte U-Bahn-Station der Metrolinie 1, befindet sich am Fuße der Thu-Thiem-Brücke, neben dem poetischen Saigon-Fluss. Auf der anderen Seite des Flusses liegt die Halbinsel Thu Thiem, ein geschäftiges neues Stadtgebiet, das in Zukunft das moderne Finanz- und Handelszentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt werden soll.

Die Anschlusspunkte, die Sie vom Bahnhof Ba Son aus nicht verpassen sollten, sind die Uferroute, die als die schönste der Stadt gilt; Bach Dang Park, Flussbusservice oder Anschlusspunkte wie Ben Thanh Station, City Theater Station.

Es wird erwartet, dass in naher Zukunft die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss und der Kreativpark gebaut werden, um die Schnittstelle zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Halbinsel Thu Thiem zu bilden und einen einzigartigen Unterhaltungs-, Kultur- und Kunstraum zu schaffen, der Einheimische und Touristen gleichermaßen anzieht.

Entlang des Hauptverkehrsweges des Hanoi Highway ragen die Stationen Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park und National University hoch und majestätisch in die Höhe. Das Fußgängerüberführungssystem ist fertiggestellt.

Jede Fußgängerbrücke entlang der U-Bahnlinie 1 ist 80–150 m lang (je nach Standort) und speziell auf die Eigenschaften und den Platz rund um die Stationen abgestimmt.

Das Überdachungssystem, die Beleuchtung und die Schutzgeländer an den Fußgängerbrücken entlang der U-Bahnlinie 1 wurden fertiggestellt und schaffen so einen sicheren und bequemen Bewegungsraum für die Menschen. In den letzten Tagen wurden Qualitätsprüfungen und -bewertungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass alle Produkte den Standards entsprechen, bevor sie in Betrieb genommen werden.

Auch der Bau von Motorrad- und Autoparkplätzen an den Stationen der U-Bahnlinie 1 wird beschleunigt, um den Bedürfnissen der Bevölkerung bei der offiziellen Eröffnung gerecht zu werden. Diese Parkplätze befinden sich an günstigen Standorten in der Nähe von Bahnhöfen, sodass sich die Fahrgäste problemlos fortbewegen und ihre Fahrzeuge parken können, bevor sie in den Zug einsteigen.

Die Stadtbahn wird neben der Überführung und dem Straßensystem gebaut und schafft so ein synchrones und modernes Verkehrsnetz für Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der neue Ostbusbahnhof ist die letzte Station der Stadtbahnlinie, bevor die Züge zum Depot Long Binh (Thu Duc City) fahren. Von diesem Bahnhof aus können die Menschen zum Nationalen Kulturhistorischen Park, zum Hung-King-Tempel, zum Nationalen Universitätsdorf von Ho-Chi-Minh-Stadt oder zum Onkologischen Krankenhaus fahren. Dies ist auch ein Busbahnhof, von dem aus die Passagiere in viele Provinzen und Städte gelangen.

Die Endhaltestelle der U-Bahnlinie 1 ist das Long Binh Depot. Dieser gilt als das „Gehirn“ oder „Herz“ der gesamten Bahnstrecke. Das Long Binh Depot ist ein Wartungskontrollzentrum, das 17 Züge mit modernster Technologie betreibt.

Das Depot Long Binh ist etwa 20 Hektar groß und umfasst ein Kontrollzentrum, Zugwartung, Betriebsgebäude, eine Werkstatt für Zugwartung, eine Infrastruktur für die Wartung von Schienenausrüstung, ein elektrisches System, Signal, Kommunikation, einen Zugparkplatz, eine Zugreinigungsstation, ein internes Straßennetz und einen Bürobereich. Der 4.000 m² große Werkstattbereich aus Stahl ist der Ort, an dem die Züge der U-Bahnlinie 1 gewartet und repariert werden.

Um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten, hat die Urban Railway Company No. 1 (HURC, der Betreiber der U-Bahn-Linie Nr. 1) ein Betriebsunternehmen und ein Wartungsunternehmen gegründet. Das Betriebsunternehmen ist für den täglichen Betrieb verantwortlich und konzentriert sich dabei auf Lokführer, Bahnhofspersonal und Supportabteilungen. Das Instandhaltungsunternehmen verwaltet und wartet das gesamte technische System, von der Lokomotive bis zur Infrastruktur.

Nach Angaben der Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die U-Bahn-Linie nun fast fertiggestellt und die Baustelle der U-Bahn-Linie 1 ist im Wesentlichen abgeschlossen.

Die U-Bahn-Linie Nr. 1 hat gerade ihren Probebetrieb wie geplant mit 100 % ihrer geplanten Kapazität abgeschlossen. Demnach verkehren die Züge von 5:00 Uhr bis 23:30 Uhr. täglich, mit Zugintervallen von 5 Minuten 30 Sekunden bis 10 Minuten. Dies ist ein besonders wichtiger Testlauf vor dem offiziellen Betrieb.

Nach Abschluss des Betriebs mit 100 % Kapazität wird der unabhängige Berater das Gesamtbild neu bewerten und die Abnahme abschließen, sodass im Dezember 2024 mit der kommerziellen Nutzung begonnen werden kann.

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Link zum Originalartikel:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

Laut Verkehrszeitung

Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo