Die meisten Stationen der U-Bahnlinie 1 liegen strategisch günstig in der Nähe von Geschäftszentren, Touristengebieten und belebten Wohngebieten und stellen wichtige Verbindungspunkte zum öffentlichen Verkehrsnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt dar.
Die meisten Stationen der Metrolinie 1 liegen strategisch günstig in der Nähe von Geschäftszentren, Touristengebieten und belebten Wohngebieten und stellen wichtige Verbindungen zum öffentlichen Verkehrsnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt dar.
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Dem Plan zufolge soll in etwa einem Monat die erste U-Bahnlinie von Ho-Chi-Minh-Stadt (Ben Thanh – Suoi Tien) offiziell in Betrieb gehen. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für den Wandel der Stadt hin zu einem modernen öffentlichen Verkehrssystem. |
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Die U-Bahn-Linie 1 ist 19,7 km lang und verfügt über drei unterirdische und elf Hochbahnhöfe. Sie verbindet das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit den östlichen Stadtteilen wie Thu Duc und Di An ( Binh Duong ). Die meisten U-Bahn-Stationen liegen strategisch günstig und bieten so günstige Bedingungen für Verkehrsanbindung und Stadtentwicklung. Auf dem Foto ist die U-Bahn-Station Ben Thanh zu sehen, die sich direkt neben dem Ben-Thanh-Markt befindet – dem belebtesten Viertel von Ho-Chi-Minh-Stadt. |
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Die Station Ben Thanh befindet sich im 23/9 Park, dem Ausgangspunkt der U-Bahnlinie 1. Dank ihrer zentralen Lage ist die Station auf die bequemen Reisebedürfnisse der Anwohner zugeschnitten und verfügt über ein System von Motorrad- und Autoparkplätzen in der Umgebung. 27 Buslinien werden voraussichtlich an die Station angebunden sein, wodurch ein nahtloses öffentliches Verkehrsnetz entsteht. |
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Die U-Bahn-Station Opernhaus liegt direkt neben der Station Ben Thanh und ist auch eines der wichtigsten Bauwerke der Metrolinie 1. Sie liegt unterirdisch, direkt vor dem Opernhaus – einem langjährigen kulturellen Symbol von Ho-Chi-Minh-Stadt – und befindet sich auch neben dem Hauptsitz des Volkskomitees der Stadt, einem architektonischen Werk mit historischer Bedeutung. |
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Wenn Passagiere an dieser Station aussteigen, können sie Bereiche wie die Fußgängerzone Nguyen Hue, das Einkaufszentrum Vincom, den Bach Dang-Kai, den Ben Thanh-Markt usw. leicht erreichen. Dies wird sicherlich ein wichtiger Transitpunkt sein, der in- und ausländische Touristen anzieht. |
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Aktueller Status der Routen, die zur Station City Theater führen. |
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Die Station Ba Son, die letzte U-Bahn-Station der Metrolinie 1, liegt am Fuße der Thu-Thiem-Brücke, direkt am malerischen Saigon-Fluss. Auf der anderen Seite des Flusses liegt die Thu-Thiem-Halbinsel, ein geschäftiges neues Stadtgebiet, das sich künftig zum modernen Finanz- und Handelszentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt entwickeln soll. |
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Die Anschlusspunkte, die man vom Bahnhof Ba Son aus nicht verpassen darf, sind die als die schönste der Stadt bekannte Uferroute, der Bach Dang Park, der Flussbusservice oder Anschlusspunkte wie der Bahnhof Ben Thanh und der Bahnhof City Theater. |
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Es wird erwartet, dass in naher Zukunft die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss und der Kreativpark gebaut werden, um die Schnittstelle zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Halbinsel Thu Thiem zu bilden und einen einzigartigen Unterhaltungs-, Kultur- und Kunstraum zu schaffen, der Einheimische und Touristen gleichermaßen anzieht. |
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Entlang des Hanoi Highways ragen die Stationen Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park und National University majestätisch in die Höhe. Die Fußgängerüberführung ist fertiggestellt. |
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Jede Fußgängerbrücke entlang der U-Bahnlinie 1 ist 80–150 m lang (je nach Standort) und speziell auf die Eigenschaften und den Platz rund um die Stationen abgestimmt. |
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Das Dachsystem, die Beleuchtung und die Geländer an den Fußgängerbrücken entlang der U-Bahnlinie 1 wurden fertiggestellt und schaffen so einen sicheren und bequemen Raum für die Menschen. In den letzten Tagen wurden Qualitätsprüfungen und -bewertungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass alles den Standards entspricht, bevor es in Betrieb genommen wird. |
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Der Bau von Motorrad- und Autoparkplätzen an den Stationen der U-Bahn-Linie 1 wird ebenfalls beschleunigt, um den Bedürfnissen der Fahrgäste nach Inbetriebnahme gerecht zu werden. Diese Parkplätze befinden sich an günstigen Standorten in der Nähe der Stationen, sodass Fahrgäste sich vor dem Einsteigen bequem fortbewegen und ihre Fahrzeuge abstellen können. |
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Die Stadtbahn wird neben der Überführung und dem Straßensystem gebaut und schafft so ein synchrones und modernes Verkehrsnetz für Ho-Chi-Minh-Stadt. |
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Der neue Ostbusbahnhof ist die letzte Station der Stadtbahnlinie, bevor die Züge zum Bahnhof Long Binh (Thu Duc City) fahren. Von hier aus können Reisende zum Nationalen Kultur- und Geschichtspark, zum Hung-King-Tempel, zum Nationalen Universitätsdorf Ho-Chi-Minh-Stadt oder zum Onkologischen Krankenhaus fahren. Von hier aus gelangen Reisende auch in viele Provinzen und Städte. |
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Die Endstation der U-Bahnlinie 1 ist das Depot Long Binh. Es gilt als das „Gehirn“ oder „Herz“ der gesamten Bahnlinie. Das Depot Long Binh ist das Wartungskontrollzentrum und betreibt 17 Züge mit modernster Technologie. |
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Das Depot Long Binh ist etwa 20 Hektar groß und umfasst ein Kontrollzentrum, Zugwartung, Betriebsgebäude, eine Werkstatt für Zugwartung, eine Infrastruktur für die Wartung von Schienenausrüstung, ein elektrisches System, Signal, Kommunikation, einen Zugparkplatz, eine Zugreinigungsstation, ein internes Straßennetz und einen Bürobereich. Der 4.000 m² große Werkstattbereich aus Stahl ist der Ort, an dem die Züge der U-Bahnlinie 1 gewartet und repariert werden. |
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Um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten, hat die Urban Railway Company No. 1 (HURC, Betreiber der U-Bahn Nr. 1) ein Betriebs- und ein Wartungsunternehmen gegründet. Das Betriebsunternehmen ist für den täglichen Betrieb verantwortlich und konzentriert sich dabei auf Lokführer, Bahnhofspersonal und Supportabteilungen. Das Wartungsunternehmen verwaltet und wartet das gesamte technische System, von den Lokomotiven bis zur Infrastruktur. |
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Nach Angaben der Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die U-Bahn-Linie nun fast fertiggestellt und die Baustelle der U-Bahn-Linie 1 ist im Wesentlichen abgeschlossen. |
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Die U-Bahnlinie 1 hat ihren Probebetrieb planmäßig mit 100 % ihrer geplanten Kapazität abgeschlossen. Die Züge verkehren täglich von 5:00 bis 23:30 Uhr im Takt von 5 Minuten 30 Sekunden bis 10 Minuten. Dies ist ein besonders wichtiger Probebetrieb vor dem offiziellen Betrieb. |
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Nach Abschluss des Betriebs mit 100 % Kapazität wird der unabhängige Berater das Gesamtbild neu bewerten und die Abnahme abschließen, sodass im Dezember 2024 mit der kommerziellen Nutzung begonnen werden kann. |
Link zum Originalartikel:
https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?
Laut Verkehrszeitung
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Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo
![[Maritime News] Mehr als 80 % der weltweiten Containerschifffahrtskapazität liegen in den Händen von MSC und großen Schifffahrtsallianzen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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