Nahaufnahme der ersten Stahlbogenbrücke, die die beiden Ufer des Han-Flusses verbindet und kurz vor einer Funktionsänderung steht

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Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat gerade einem Pilotplan zur Organisation von Dienstleistungen und zur Förderung des Nachttourismus auf der Nguyen-Van-Troi-Brücke und im Parkbereich am Ostufer der Brücke zugestimmt, wie vom Tourismusministerium vorgeschlagen.

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 1. — Die Nguyen-Van-Troi-Brücke überquert den Han-Fluss und verbindet die Bezirke Hai Chau und Son Tra.

Insbesondere werden in Phase 1 (2024) an der Nguyen-Van-Troi-Brücke und im Parkbereich zahlreiche Aktivitäten organisiert, wie etwa: Lichtdekorationen zur Schaffung von Check-in-Punkten, Fotoausstellungen und Präsentationen von Spezialprodukten und -arbeiten in regelmäßigen Abständen jedes Quartal sowie an Feiertagen und während des Tet-Festes.

In diesem Bereich finden insbesondere Aufführungen von Volksmusik , Lyrik, Straßentänze, Flashmob-Events, Yoga-Festivals, Straßenkunst, Buchfestivals, Bierfestivals usw. statt.

Dem Plan zufolge soll es im Brückenkopfbereich von Nguyen Van Troi auch Fast-Food-Restaurants, Getränke zum Mitnehmen und Souvenirprodukte geben.

Von 2025 bis Ende 2028 wird es in diesem Bereich mehr Geschäftsstände, Souvenirläden, OCOP-Produkte, mobile Karren und Stände mit Erfrischungen und Fast Food geben. An Wochenenden und Feiertagen finden im Nord- oder Südhof des Ostuferparks und auf der Nguyen-Van-Troi-Brücke besondere Veranstaltungen und Festivals statt.

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 2. — Die Nguyen-Van-Troi-Brücke wurde 1960 mit einer Architektur aus 14 Poni-Stahlfachwerken und einer Gesamtlänge von 513,8 m gebaut. Die Fahrbahn ist 8,5 m breit und es gibt keinen Bürgersteig für Fußgänger.

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 3. — Die Nguyen-Van-Troi-Brücke ist die erste Straßenbrücke über den Han-Fluss.

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang beauftragte das Volkskomitee des Bezirks Son Tra mit der Leitung und Koordination mit dem Tourismusministerium und dem Kultur- und Sportministerium, um einen detaillierten Plan und Fahrplan zu entwickeln, der die rechtzeitige Umsetzung und Einhaltung der Vorschriften zu verwandten Themen wie Gehwegnutzung, Nutzung öffentlicher Vermögenswerte, Baugenehmigungen, Leistungsgenehmigungen, Umsetzungskosten und Verwaltungsapparaten sicherstellt.

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 4. — Die Nguyen-Van-Troi-Brücke wurde 1960 vom amerikanischen Bauunternehmen RMK erbaut und 1965 fertiggestellt. 1978 wurde das ursprüngliche hölzerne Brückendeck entfernt und durch eine Stahlbetonkonstruktion ersetzt. 1996 wurde das Brückendeck durch Stahlplatten ersetzt, um das Gewicht zu reduzieren, da die Fundamentstruktur im Laufe der Zeit schwächer geworden war.

Cận cảnh vẻ đẹp cây cầu cổ thép vòm đầu tiên nối đôi bờ sông Hàn - Ảnh 5. — Im Jahr 2012 wurde die Nguyen-Van-Troi-Brücke stillgelegt. Im Zuge der Renovierung im Jahr 2013 wurde die Brücke um die zusätzliche Funktion erweitert, sie für die Durchfahrt von Booten anheben und absenken zu können und so den Bedürfnissen der Anwohner und Touristen beim Spazierengehen, Spielen und Besichtigen der Sehenswürdigkeiten gerecht zu werden.

Die mittlere Spannweite der Nguyen-Van-Troi-Brücke wird samstags, sonntags und an Feiertagen einmal täglich zwischen 16 und 18 Uhr angehoben und abgesenkt.

Die Nguyen-Van-Troi-Brücke verfügt über vier Hebeböcke mit einer Hubkapazität von 100 Tonnen pro Böcke und einer Hubgeschwindigkeit von 0,233 m/Minute. Der Hubweg beträgt 3,6 m, die Länge der angehobenen Schifffahrtsspanne beträgt 36,45 m.