TPO – Die Kreuzung zwischen Ring Road 3.5 und Thang Long Avenue wird in Kürze von Hanoi gebaut, um die Verkehrsinfrastruktur planmäßig zu synchronisieren und so zur Staureduzierung beizutragen.
TPO – Die Kreuzung zwischen Ring Road 3.5 und Thang Long Avenue wird in Kürze von Hanoi gebaut, um die Verkehrsinfrastruktur planmäßig zu synchronisieren und so zur Staureduzierung beizutragen.
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Im Jahr 2022 genehmigte Hanoi das Investitionsprojekt zum Bau einer höhenfreien Kreuzung zwischen der Ringstraße 3.5 und der Thang Long Avenue (Abschnitt durch den Bezirk Hoai Duc). Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von mehr als 2.400 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Der Investor ist das Hanoi Civil Works Construction Investment Project Management Board. Die Umsetzung erfolgt im Zeitraum 2022–2026. |
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Der direkte Tunnel wird gemäß Entwurf in Richtung Ringstraße 3.5 (Le Trong Tan Straße – heute Hoang Tung) – Nationalstraße 32 mit einer Gesamtlänge von 975 m und einer Breite von 18,5 m gebaut. Vier Stichbrücken aus Spannbeton mit einer Gesamtlänge von über 2.300 m, Brückenbreite 8,8 m, Stahlbetonstützmauer länger als 600 m. |
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Die Fabrik ist in dem Gebiet in Betrieb, in dem die Kreuzung Ringstraße 3.5 – Thang Long Avenue gebaut werden soll. |
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Obwohl die Bauarbeiten im Jahr 2019 begannen, wurde der Abschnitt von km5+020 bis km5+300 aufgrund der archäologischen Stätte Vuon Chuoi noch nicht übergeben. |
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Der Abschnitt 3,5 der Ringstraße (Hoang Tung Street) wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen. |
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| Der Beltway 3.5 von der Thang Long Avenue zum National Highway 32 befindet sich noch im Bau. |
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Die beiden hier verlaufenden Strecken sind derzeit zehnspurig ausgebaut. |
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Es wird erwartet, dass dem Investor im ersten Quartal 2025 100 % des sauberen Geländes übergeben werden, um das Projekt abzuschließen. |
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Laut dem Bericht des Hoai Duc District Construction Investment Project Management Board wurden beim Ring Road 3.5-Projekt (Phase 1), das am 28. Oktober 2017 begann, bisher schätzungsweise 90 % des vertraglich vereinbarten Volumens erreicht. In Phase 2, die am 28. Januar 2019 begann, wird das Projektumsetzungsvolumen voraussichtlich etwa 80 % erreichen. In Phase 3, Umsetzungszeitraum 2022–2025 (Beginn am 30. Juni 2023), sind bisher etwa 40 % des Volumens abgeschlossen. |
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Nach seiner Fertigstellung soll das Projekt das Infrastruktursystem vervollständigen, Verkehrsstaus reduzieren und den Bedarf des Warenverkehrs decken und so zur Beschleunigung der Bildung städtischer Gebiete in der Region beitragen. |
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Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-khu-vuc-sap-xay-nut-giao-2400-ti-tren-con-duong-10-lan-xe-o-ha-noi-post1722101.tpo
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