Trotz eines dreitägigen Streiks von Arbeitern in den Häfen der Ostküste und des Golfs von Mexiko wird für Oktober weiterhin mit einem hohen Importvolumen in den USA gerechnet.
Laut dem heute von der National Retail Federation (NRF) und Hackett Associates veröffentlichten Bericht „Global Port Tracker“ werden die Importmengen im Oktober voraussichtlich 2,12 Millionen TEU erreichen, was einem Anstieg von 3,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieser Wert liegt sogar leicht über der vor einem Monat prognostizierten Zahl von 2,08 Millionen TEU für Oktober.
Diese Prognose folgt auf einen kurzen Streik der Internationalen Hafenarbeitervereinigung (ILA) aufgrund des Scheiterns der Verhandlungen über einen neuen Tarifvertrag mit der US-amerikanischen Seemannsgewerkschaft (USMX). Beide Seiten beschlossen, den bestehenden Vertrag bis zum 15. Januar zu verlängern, um die Verhandlungen über einen neuen Vertrag zu erleichtern und den Hafenbetrieb während der bevorstehenden Feiertage aufrechtzuerhalten.
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| Trotz Streiks verzeichnen die US-Häfen einen starken Anstieg der Importe. (Symbolbild) |
Jonathan Gold, Vizepräsident der NRF für Lieferketten- und Zollpolitik, sagte: „Dass der Streik nur von kurzer Dauer war, ist eine großartige Nachricht für Einzelhändler, Kunden und die nationale Wirtschaft . Zwar werden die betroffenen Häfen einige Wochen zur Erholung benötigen, doch wir können zuversichtlich sein, dass alle Häfen landesweit ihr Möglichstes tun werden, um die Nachfrage zu decken, und dass es keine Auswirkungen auf das Weihnachtsgeschäft geben wird. Der Streik hat jedoch zu einigen Störungen geführt – Einzelhändler, die frühzeitig Lieferungen veranlasst oder Waren an die Westküste verlagert haben, müssen mit zusätzlichen Lager- und Versandkosten rechnen. Priorität hat nun, dass beide Seiten in gutem Glauben verhandeln und einen langfristigen Vertrag abschließen, bevor die kurzfristige Verlängerung Mitte Januar ausläuft. Wir wollen eine ähnliche Störung nicht noch einmal erleben.“
Im August wurden in den von Global Port Tracker erfassten US-Häfen 2,34 Millionen TEU umgeschlagen, wobei die Häfen von New York/New Jersey und Miami ihre endgültigen Daten noch nicht veröffentlicht haben. Dies entspricht einem Anstieg von 0,9 % gegenüber Juli und von 19,3 % im Vergleich zum Vorjahr und markiert den höchsten Wert seit dem Rekordwert von 2,4 Millionen TEU im Mai 2022.
Obwohl die Häfen ihre Septemberzahlen noch nicht veröffentlicht haben, prognostiziert Global Port Tracker für den Monat 2,29 Millionen TEU, ein Plus von 12,9 % gegenüber dem Vorjahr. Für November werden 1,91 Millionen TEU erwartet, ein Anstieg von 0,9 % gegenüber dem Vorjahr, und für Dezember 1,88 Millionen TEU, ein Plus von 0,2 %.
Ben Hackett, Gründer von Hackett Associates, sagte: „Der Anstieg der Importe in den letzten Monaten ist eindeutig darauf zurückzuführen, dass Großhändler, Einzelhändler und Industrieunternehmen sich im Vorfeld von Streiks in den Häfen an der Ostküste und am Golf von Mexiko eingedeckt haben, und nicht auf einen plötzlichen Nachfrageanstieg. An der Westküste kann es vorübergehend zu Engpässen kommen, aber nichts Gravierendes, und auch an der Ostküste werden Verzögerungen begrenzt sein.“
Wenn die Prognosen von Global Port Tracker zutreffen, werden die gesamten Importmengen im Jahr 2024 24,9 Millionen TEU erreichen, ein Anstieg von 12,1 % gegenüber 2023. Für Januar 2025 wird ein Volumen von 1,98 Millionen TEU prognostiziert, ein Anstieg von 0,8 % gegenüber dem Vorjahr, während für Februar 2025 ein Rückgang von 11,2 % auf 1,74 Millionen TEU erwartet wird, bedingt durch Schwankungen in der Produktion asiatischer Fabriken während der Feiertage zum chinesischen Neujahr.
Quelle: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html
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