Schnellstraßen Quy Nhon – Pleiku und Bien Hoa – Vung Tau: Förderung der regionalen Entwicklung nach der Fusion

Umsetzung der regionalen Entwicklungsstrategie nach der Fusion

In ihrem Kommentar zum Resolutionsentwurf zur Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku sagte die Delegierte Nguyen Thi Yen, Leiterin der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ba Ria – Vung Tau, dass das Projekt für die gleichzeitige Umsetzung wichtiger Richtlinien der Partei und der Nationalversammlung zur strategischen Infrastrukturentwicklung äußerst notwendig sei. Gleichzeitig fördern wir die regionale Vernetzung und gewährleisten die regionale Verteidigung und Sicherheit.

Die Schnellstraße wird eine effektive Verbindungsachse zwischen dem zentralen Hochland und der Südküste bilden, die Transportzeiten verkürzen, die Logistikkosten senken, die Vorteile der Seehäfen maximieren, Impulse für die sozioökonomische Entwicklung setzen und die nationale Sicherheit und Verteidigung des Entwicklungsdreiecks Kambodscha-Laos-Vietnam gewährleisten.

Delegierte Nguyen Thi Yen – Leiterinder Delegation der Nationalversammlung von Ba Ria – Provinz Vung Tau

„ Gleichzeitig ist dies auch die Route, die nach der Fusion mit Binh Dinh in Zukunft die beiden wirtschaftlichen und politischen Zentren der Provinz Gia Lai verbinden wird und so den dringendsten Bedarf in der späteren Zeit decken wird“, betonte Frau Yen.

Den Delegierten zufolge wird die frühzeitige Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts durch die Nationalversammlung dazu beitragen, regionale Entwicklungsstrategien umzusetzen, neuen Raum für Wachstum zu schaffen und die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. Gleichzeitig muss eine einheitliche Umsetzung auf zentraler und lokaler Ebene gewährleistet werden.

In Bezug auf den Resolutionsentwurf zur Anpassung der Investitionspolitik für Phase 1 des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau sagte die Delegierte Nguyen Thi Yen, dass das Projekt nicht nur ein wichtiges Verkehrsinfrastrukturprojekt sei, sondern auch eine strategische Triebkraft für die Entwicklung der Region Südosten, insbesondere hinsichtlich der Anbindung des internationalen Flughafens Long Thanh, des Seehafensystems Cai Mep – Thi Vai und der Nord-Südost-Schnellstraße.

Die Nationalversammlung muss der Anpassung des Gesamtinvestitionsniveaus zustimmen, um im Umsetzungsprozess auftretende Faktoren, insbesondere Entschädigungskosten, Umsiedlungsunterstützung und andere notwendige technische Punkte, zeitnah zu aktualisieren. Dadurch werden Investitionseffizienz, Synchronisierung, Stabilität und Sicherheit während der Projektnutzung gewährleistet.

Bezüglich der Informationen zur angepassten Gesamtinvestition in Klausel 5, Artikel 2 der Resolution Nr. 59/2022/QH15 sagte der Delegierte, dass die Anpassung der Gesamtinvestition von 7.837 Milliarden VND auf 21.551 Milliarden VND das Ergebnis eines realitätsnahen Umsetzungsprozesses sei, der eine vollständige Berücksichtigung der unter den aktuellen Baubedingungen auftretenden angemessenen Faktoren gewährleiste.

Laut dem Delegierten werden die Kosten für Entschädigungen und Umsiedlungsunterstützung auf der Grundlage der Ergebnisse der Bestandsaufnahme aktualisiert, spezifische Preise angewendet und die Einheitspreise entsprechend den tatsächlichen Schwankungen vor Ort angepasst. Diese Standardisierung zeugt von Aktualität im öffentlichen Investitionsmanagement.

Um langwierige Anpassungen zu vermeiden, ist es notwendig, die Gesamtinvestition frühzeitig festzulegen.

Zu den beiden oben genannten Projekten sagte der Delegierte Nguyen Ngoc Son – Hai Duong: „Derzeit gibt die Nationalversammlung Stellungnahmen zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln ab, die sich auf die Entschließung zu den beiden oben genannten Projekten beziehen. Dabei handelt es sich um das Gesetzprojekt 1 zur Änderung von 7 Gesetzen, darunter das Projekt des Gesetzes über öffentliche Investitionen und das Gesetz über den Staatshaushalt (geändert).“

Delegierter Nguyen Ngoc Son – Delegation Hai Duong. Foto: Thu Huong

Die Delegierten schlugen vor, dass die Regierung die Bestimmungen in den beiden oben genannten Resolutionsentwürfen überprüfen sollte, um sie mit den Bestimmungen in den Gesetzesentwürfen in Einklang zu bringen, die der Nationalversammlung in der 9. Sitzung zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt werden.

Delegierter Nguyen Ngoc Son schlug vor, dass die Regierung die tatsächliche Kapazität der derzeitigen Auftragnehmer überprüft und sorgfältig bewertet, um sicherzustellen, dass sie in der Lage sind, große, gleichzeitig durchgeführte Projekte effektiv umzusetzen.

Er warnte, dass die Situation, in der Bauunternehmer und Berater ihre Anstrengungen auf zu viele Projekte gleichzeitig aufteilen müssen, ohne gute Kontrolle zu einer Verzögerung des Baufortschritts führen werde und die Bauqualität nicht gewährleistet sei. Daher ist eine umfassende Bewertung der Kapazität des Auftragnehmers unerlässlich.

Der Delegierte Tran Quoc Nam, Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ninh Thuan und Leiter der Gruppe 3, stimmte der oben genannten Idee zu und sagte, dass es derzeit zu viele Investitionsprojekte gleichzeitig gebe, was den Delegierten hinsichtlich der Beratungskapazität, Organisation, Umsetzung und Konstruktion Sorgen bereite.

Delegierter Tran Quoc Nam – Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ninh Thuan, Leiter der Gruppe 3, sprach am Nachmittag des 21. Mai bei der Diskussionsrunde der Gruppe. Foto: Thu Huong

„ Eine zu schnelle Umsetzung wird die Qualität des Projekts beeinträchtigen, insbesondere des Autobahnprojekts. Dies ist ein besonders wichtiges Projekt mit komplexen Techniken, nicht jede Baueinheit oder jeder Berater kann es durchführen “, so Delegierter Tran Quoc Nam besorgt.

Die Delegierten äußerten sich auch besorgt über den Vorschlag vieler Kommunen, als „zuständige staatliche Stellen“ bezeichnet zu werden, das heißt, sie würden das Projekt direkt und vollständig umsetzen. Allerdings stellt sich die Frage, inwieweit die Umsetzungskapazitäten der Kommunen vorhanden sind. Tatsächlich sind viele Projektmanagementgremien der Provinzen noch immer verwirrt und haben die Anforderungen nicht erfüllt. Wenn alles in das Bauministerium gesteckt wird, besteht die Sorge einer Überlastung.

Die Delegierten schlugen vor, dass ein vernünftiges Gleichgewicht zwischen der zentralen und der lokalen Ebene hergestellt werden sollte, wobei der Umfang und die Verantwortlichkeiten klar und deutlich entsprechend der Kapazität jeder Partei definiert werden sollten.

Thu Huong

Quelle: https://congthuong.vn/cao-toc-quy-nhon-pleiku-va-bien-hoa-vung-tau-thuc-day-phat-trien-vung-sau-sap-nhap-388667.html