Umsetzung der regionalen Entwicklungsstrategie nach der Fusion
In ihrem Kommentar zum Resolutionsentwurf zur Investitionspolitik des Investitionsprojekts für den Bau der Schnellstraße Quy Nhon-Pleiku erklärte die Delegierte Nguyen Thi Yen, Leiterin der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ba Ria-Vung Tau, dass das Projekt dringend erforderlich sei, um die wichtigsten politischen Maßnahmen der Partei und der Nationalversammlung zur strategischen Infrastrukturentwicklung synchron umzusetzen. Gleichzeitig fördere es die regionale Konnektivität und gewährleiste die regionale Verteidigung und Sicherheit.
Die Schnellstraße wird eine effektive Verbindungsachse zwischen dem zentralen Hochland und der Südküste bilden, die Transportzeiten verkürzen, die Logistikkosten senken, die Vorteile der Seehäfen maximieren, Impulse für die sozioökonomische Entwicklung setzen und die nationale Sicherheit und Verteidigung des Entwicklungsdreiecks Kambodscha-Laos-Vietnam gewährleisten.
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| Delegierte Nguyen Thi Yen – Leiterin der Delegation der Nationalversammlung von Ba Ria – Provinz Vung Tau |
„ Gleichzeitig ist dies auch die Route, die nach der Fusion mit Binh Dinh in Zukunft die beiden wirtschaftlichen und politischen Zentren der Provinz Gia Lai verbinden wird und so in der späteren Zeit dringende Bedürfnisse decken wird“, betonte Frau Yen.
Laut dem Delegierten werde die frühzeitige Genehmigung der Investitionspolitik durch die Nationalversammlung dazu beitragen, regionale Entwicklungsstrategien umzusetzen, neuen Raum für Wachstum zu schaffen und die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. Gleichzeitig werde dadurch eine einheitliche Umsetzung auf zentraler und lokaler Ebene sichergestellt.
In Bezug auf den Resolutionsentwurf zur Anpassung der Investitionspolitik für Phase 1 des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau sagte die Delegierte Nguyen Thi Yen, dass das Projekt nicht nur ein wichtiges Verkehrsinfrastrukturprojekt sei, sondern auch eine strategische Triebkraft für die Entwicklung der Region Südosten, insbesondere hinsichtlich der Verbindung des internationalen Flughafens Long Thanh, des Seehafensystems Cai Mep – Thi Vai und der Nord-Südost-Schnellstraße.
Der Beschluss der Nationalversammlung zur Anpassung der Gesamtinvestition ist notwendig, um im Umsetzungsprozess auftretende Faktoren, insbesondere Entschädigungskosten, Umsiedlungsunterstützung und andere notwendige technische Punkte, zeitnah zu aktualisieren. Dadurch wird die Effizienz, Konsistenz, Stabilität und Sicherheit der Investitionen während des Projektbetriebs gewährleistet.
Bezüglich der Informationen zur angepassten Gesamtinvestition in Klausel 5, Artikel 2 der Resolution Nr. 59/2022/QH15 sagte der Delegierte, dass die Anpassung der Gesamtinvestition von 7.837 Milliarden VND auf 21.551 Milliarden VND das Ergebnis eines realitätsnahen Umsetzungsprozesses sei, der eine vollständige Berücksichtigung der unter den aktuellen Baubedingungen auftretenden vernünftigen Faktoren gewährleiste.
Laut dem Delegierten werden die Entschädigungs- und Umsiedlungskosten auf Grundlage der Ergebnisse der Bestandsaufnahme aktualisiert, spezifische Preise angewendet und die Einheitspreise entsprechend den tatsächlichen Schwankungen der einzelnen Standorte angepasst. Diese Standardisierung zeige die Aktualität des öffentlichen Investitionsmanagements.
Um langwierige Anpassungen zu vermeiden, ist es notwendig, die Gesamtinvestition frühzeitig festzulegen.
Zu den beiden oben genannten Projekten sagte der Delegierte Nguyen Ngoc Son – Hai Duong: „Derzeit gibt die Nationalversammlung Stellungnahmen zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln ab, die sich auf die Entschließung zu den beiden oben genannten Projekten beziehen. Dabei handelt es sich um Projekt 1 Gesetz zur Änderung von 7 Gesetzen, darunter das Projekt des Gesetzes über öffentliche Investitionen und das Gesetz über den Staatshaushalt (geändert).“
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| Delegierter Nguyen Ngoc Son – Delegation Hai Duong. Foto: Thu Huong |
Die Delegierten schlugen vor, dass die Regierung die Bestimmungen in den beiden oben genannten Resolutionsentwürfen überprüfen sollte, um sie mit den Bestimmungen in den Gesetzesentwürfen in Einklang zu bringen, die der Nationalversammlung in der 9. Sitzung zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt werden.
Delegierter Nguyen Ngoc Son schlug vor, dass die Regierung die tatsächliche Kapazität der derzeitigen Auftragnehmer überprüft und sorgfältig bewertet, um sicherzustellen, dass sie in der Lage sind, große, gleichzeitig durchgeführte Projekte effektiv umzusetzen.
Er warnte, dass die Situation, in der Bauunternehmer und Berater ihre Kräfte auf zu viele Projekte gleichzeitig verteilen müssen, bei unzureichender Kontrolle zu Verzögerungen im Baufortschritt führen und die Bauqualität nicht gewährleistet werden kann. Daher sei eine umfassende Bewertung der Kapazitäten der Bauunternehmer dringend erforderlich.
Der Delegierte Tran Quoc Nam, Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ninh Thuan und Leiter der Gruppe 3, stimmte der obigen Idee zu und sagte, dass es derzeit zu viele Investitionsprojekte gleichzeitig gebe, was den Delegierten hinsichtlich der Beratungskapazität, Organisation, Umsetzung und Konstruktion Sorgen bereite.
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| Delegierter Tran Quoc Nam – Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ninh Thuan, Leiter der Gruppe 3, sprach am Nachmittag des 21. Mai bei der Diskussionsrunde der Gruppe. Foto: Thu Huong |
„ Wenn es zu schnell geht, wird dies die Qualität des Projekts beeinträchtigen, insbesondere des Autobahnprojekts. Dies ist ein besonders wichtiges Projekt mit komplexen Techniken, nicht jede Baueinheit oder jeder Berater kann es durchführen “, ist Delegierter Tran Quoc Nam besorgt.
Die Delegierten äußerten sich auch besorgt über den Vorschlag vieler Kommunen, als „zuständige staatliche Stellen“ eingestuft zu werden und das Projekt direkt und vollständig umzusetzen. Es stellt sich jedoch die Frage, wie gut die Kommunen in der Lage sind, das Projekt umzusetzen. Tatsächlich sind viele Projektverwaltungen der Provinzen noch immer verwirrt und erfüllen die Anforderungen nicht. Sollte die gesamte Projektverwaltung dem Bauministerium unterstellt werden, besteht die Gefahr einer Überlastung.
| Die Delegierten schlugen vor, dass ein vernünftiges Gleichgewicht zwischen der zentralen und der lokalen Ebene bestehen sollte, wobei der Umfang und die Verantwortlichkeiten klar und den Kapazitäten jeder Partei angemessen definiert werden sollten. |
Quelle: https://congthuong.vn/cao-toc-quy-nhon-pleiku-va-bien-hoa-vung-tau-thuc-day-phat-trien-vung-sau-sap-nhap-388667.html
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