Vinh - Thanh Thuy Schnellstraße: Genehmigte Ausgaben in Höhe von 24.000 Milliarden VND unter Anwendung eines Sondermechanismus.

Die Nationalversammlung hat das 60 km lange Schnellstraßenprojekt Vinh - Thanh Thuy in der Provinz Nghe An mit einem Gesamtkapital von fast 24.000 Milliarden VND genehmigt und die Anwendung von drei Sondermechanismen zur Beschleunigung der Fertigstellung zugelassen.

Die Nationalversammlung hat die Resolution zur Investitionspolitik für den Bau der Schnellstraße Vinh – Thanh Thuy mit 430 Ja-Stimmen der 433 Abgeordneten offiziell verabschiedet. Das Projekt hat ein vorläufiges Investitionsvolumen von fast 24 Billionen VND und sieht die Anwendung dreier spezifischer Mechanismen und Maßnahmen zur Beschleunigung des Baufortschritts vor.

Diese Schnellstraße gilt als strategische Ost-West-Verkehrsachse, die Hanoi mit Vientiane (Laos) verbindet und an die Ost-Nord-Süd-Schnellstraße sowie den Ho-Chi-Minh-Highway anknüpft. Das Projekt soll neue Entwicklungsmöglichkeiten schaffen, die sozioökonomische Entwicklung über die Region hinweg fördern und die nationale Verteidigung und Sicherheit stärken.

Die Nationalversammlung stimmt der Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt der Schnellstraße Vinh – Thanh Thuy zu. Foto: Medien der Nationalversammlung.

Projektumfang und Zeitplan

Das Schnellstraßenprojekt Vinh – Thanh Thuy hat eine Gesamtlänge von ca. 60 km, verläuft vollständig innerhalb der Provinz Nghe An und wird im Rahmen eines öffentlichen Investitionsmodells realisiert. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 23.940,34 Milliarden VND und werden aus erhöhten Einnahmen des Zentralstaatshaushalts im Jahr 2024 sowie aus anderen Kapitalquellen im Zeitraum 2026–2030 finanziert.

Dem Plan zufolge werden die Investitionsvorbereitungen im Jahr 2025 stattfinden. Der Projektbeginn ist für 2026 geplant, die Fertigstellung und Inbetriebnahme für 2029.

Die Straße wird planmäßig sechs Fahrstreifen lang ausgebaut und für Geschwindigkeiten von 100–120 km/h ausgelegt. Die geplante Fahrbahnbreite beträgt 32,25 m für den Abschnitt mit einer Geschwindigkeit von 100–120 km/h und 29 m für den Abschnitt mit einer Geschwindigkeit von 60–80 km/h.

Diagramm mit Streckenverlauf und Lage der Schnellstraße Vinh – Thanh Thuy. Foto: Bauministerium.

Es werden drei spezifische Mechanismen angewendet.

Um Fortschritte zu gewährleisten, hat die Nationalversammlung die Anwendung von drei speziellen Mechanismen und Richtlinien für das Projekt genehmigt, darunter:

• Befreiung von der Finanzierungsprüfung: Das Projekt ist von der im Gesetz über öffentliche Investitionen festgelegten Pflicht zur Prüfung und Bewertung der Finanzierungsquellen und der Fähigkeit zur Kapitalbilanzierung befreit.
• Direkte Auftragsvergabe: Ermöglicht die Anwendung der direkten Auftragsvergabe für Projektpakete, einschließlich solcher, die mit Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zusammenhängen.
• Hierarchie der Landbeschaffung: Das Volkskomitee auf Gemeindeebene ist befugt, Land zu erwerben, Entschädigungen und Unterstützungsleistungen zu leisten, Umsiedlungen durchzuführen und das Gelände direkt an den Bauunternehmer zu übergeben. Gleichzeitig ist die Gemeindeverwaltung auch für die Bewirtschaftung von Baustellenabfalldeponien und die Planung der Nutzung des erworbenen Mutterbodens zuständig.

Das Projekt soll die regionale Wettbewerbsfähigkeit stärken, die sozioökonomische Entwicklung über die Regionen hinweg fördern, den internationalen Handel ausweiten und zur nationalen Verteidigung und Sicherheit beitragen. (Abbildung illustriert)

Das Projekt fördert außerdem den Einsatz fortschrittlicher Technologien und Lösungen zur Anpassung an den Klimawandel und wird nach Inbetriebnahme ein elektronisches Mauterhebungssystem ohne Unterbrechung implementieren.

Quelle: https://baolamdong.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-duyet-chi-24000-ty-ap-dung-co-che-dac-thu-410153.html