Um 7 Uhr morgens, mitten in der Hauptverkehrszeit, war die Straße von der BOT-Station Hanoi Highway zur Rach-Chiec-Brücke durch eine fast einen Kilometer lange Autoschlange verstopft. Sowohl Autos als auch Motorräder steckten fast fest. Der Brückenabschnitt für Autos war beidseitig gesperrt, sodass der gesamte Verkehr auf die Motorradspur ausweichen musste. Dies verlangsamte den Verkehr und verursachte Staus.
Am Morgen des 22. Januar ist die Rach-Chien-Brücke stark überlastet.
Obwohl die Verkehrspolizei den Verkehr regelte, hielt dieser Zustand noch stundenlang an. Erst gegen 8 Uhr morgens konnte der Verkehr wieder normalisiert werden.
Den Ermittlungen zufolge kam es aufgrund eines Kranunfalls beim Bau des Brückenträgers der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien-Linie) zu Verzögerungen bei der Wiederherstellung der Straßenoberfläche, was zu Staus führte. Der Bereich war bereits stark befahren, und die Absperrungen wurden erst gegen 7:30 Uhr morgens entfernt, was zu erheblichen Staus führte.
Ein Vertreter des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR – der Investor) erklärte gegenüber Thanh Nien , dass der Bau der Fußgängerbrücke auf der Autobahn Hanoi – Vo Nguyen Giap gemäß der Genehmigung nur nachts, von 22:00 Uhr bis 5:00 Uhr am nächsten Morgen, erfolgen werde. Der Investor beantragte, für die Bauarbeiten eine Fahrspur und Absperrungen freizugeben und den ursprünglichen Zustand am nächsten Morgen wiederherzustellen. Gestern Abend (21. Januar) kam es jedoch während der Bauarbeiten zu einem Zwischenfall, der den Auftragnehmer zu einer Verzögerung der Wiederherstellung der Straßenoberfläche zwang.
„Die Belegung der Fahrbahn dauerte während der Hauptverkehrszeit lange an, die Zahl der Fahrzeuge nahm zu, was zu Staus führte. Wir haben uns mit der Verkehrspolizei abgestimmt, damit diese umgehend eintrifft und den Verkehr umleitet, um den Vorfall zu beheben“, fügte ein Vertreter von MAUR hinzu.
Die Linie 1 der Ho-Chi-Minh-Stadt-Metro baut derzeit ein Fußgängerbrückensystem, das neun Hochbahnhöfe mit Busbahnhöfen und Wohngebieten verbindet. Die meisten Brücken entstehen entlang der Autobahn Hanoi – Vo Nguyen Giap. Bei einigen Brücken sind bereits die Träger montiert und die Oberkonstruktion errichtet. Voraussichtlich werden bis Mitte des Jahres alle Brücken, die die Hochbahnhöfe verbinden, fertiggestellt sein, um im zweiten Quartal den Betrieb der ersten Metrolinie der Stadt aufnehmen zu können.
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