Die Regierung schlug zusätzliche Sonderrichtlinien für den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken vor.

(Dan Tri) - Die Regierung hat erkannt, dass es sich bei der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke um ein Projekt von besonders großem Umfang und komplexer Technologie handelt und hat daher spezifische Richtlinien für die Geländevorbereitung zur Umsetzung des Projekts vorgeschlagen.

Der Regierungsvorschlag zur Ergänzung der Mechanismen und Richtlinien für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde am Nachmittag des 8. Dezember von Bauminister Tran Hong Minh der Nationalversammlung vorgelegt.

Zuvor hatte die Nationalversammlung die Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt mit einer Gesamtlänge von 1.541 km genehmigt, das durch 15 Provinzen und zentral verwaltete Städte führt (vor der Fusion).

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für das Projekt belaufen sich auf über 1,7 Billiarden VND (ca. 67,34 Milliarden USD) und werden aus dem Staatshaushalt und anderen legalen Kapitalquellen finanziert. Das Projekt wird als öffentliche Investition realisiert.

Bauminister Tran Hong Minh (Foto: Hong Phong).

Ende Juni genehmigte die Nationalversammlung die Aufnahme von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) und Unternehmensinvestitionen in das Projekt zusätzlich zu öffentlichen Investitionen und beauftragte die Regierung mit der Organisation der Auswahl von Investitionen und Investoren gemäß den geltenden Vorschriften.

Da es sich hier um ein Projekt von außergewöhnlich großem Umfang mit komplexer Technologie und komplexen Verfahren handelt, schlägt die Regierung spezifische Richtlinien für die Geländeberäumung zur Durchführung des Projekts vor.

Dementsprechend schlug die Regierung vor, die Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlagerung von Kraftwerksanlagen mit einer Spannung von 110 kV oder höher in unabhängige Projekte aufzuteilen, deren Finanzierung aus dem zentralen und lokalen Haushalt erfolgt.

Die lokalen Behörden und die Vietnam Electricity Group sind zuständig für die Organisation, Entscheidung über Investitionen und Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekten in diesem Gebiet sowie für Investitionen in damit zusammenhängende Bereiche, ohne dass hierfür eine Investitionspolitik festgelegt werden muss.

Bauminister Tran Hong Minh bekräftigte, dass dieser Vorschlag darauf abzielt, die Initiative zu steigern und den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Die zweite von der Regierung vorgeschlagene Maßnahme sieht vor, dass die Nationalversammlung während der Zeit, in der die Nationalversammlung nicht tagt, den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung ermächtigt, die Hinzufügung und Anpassung spezifischer und besonderer Mechanismen und Richtlinien für Investitionsmethoden (falls vorhanden) zu prüfen und zu beschließen, um Projekte zügig umzusetzen und der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung Bericht zu erstatten.

Nach Prüfung des oben Genannten stimmte der Wirtschafts- und Finanzausschuss der Notwendigkeit zu, die von der Regierung vorgeschlagenen Mechanismen einzuführen.

Delegierte der Nationalversammlung nehmen am Nachmittag des 8. Dezember an der Sitzung teil (Foto: Hong Phong).

Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses, Phan Van Mai, sagte, dass die Genehmigung der Nationalversammlung, die Inhalte eines wichtigen nationalen Projekts – Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung – in Teilprojekte aufzuteilen, einen Präzedenzfall in der Resolution 38 der 14. Nationalversammlung im Zusammenhang mit dem Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh habe.

„Der Vorschlag der Regierung, die Arbeiten zur Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlegung von Kraftwerksanlagen mit 110 kV und mehr im Rahmen des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts in ein separates Projekt auszugliedern, ist gut begründet“, so die Stellungnahme der Prüfagentur.

Der Wirtschafts- und Finanzausschuss schlug jedoch vor, den Begriff „unabhängiges Projekt“ zu präzisieren und die Gesamtinvestition, die zurückgewonnene Landfläche und die Fertigstellungszeit unabhängiger Projekte klar zu definieren.

Bezüglich der zweiten Richtlinie verwies die Prüfbehörde auf die Resolution Nr. 172 der Nationalversammlung zur Projektinvestitionspolitik, die besagt: „Während der Sitzungspausen der Nationalversammlung ermächtigt diese den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung, spezifische und besondere Mechanismen und Richtlinien für das Projekt zu prüfen und über deren Ergänzung und Anpassung zu entscheiden.“ Daher ist der Vorschlag der oben genannten Richtlinie überflüssig.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-de-xuat-them-chinh-sach-dac-thu-lam-duong-sat-toc-do-cao-20251208145240298.htm