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Die Geschichte eines Helden der katholischen Volksstreitkräfte

Der Held der Volksstreitkräfte, Nguyen Quang Hanh, ehemaliger Kompaniechef der 1. Kraftfahrzeugtransportkompanie des 59. Bataillons, 35. Regiments, Kommandogruppe 559, kommandierte und fuhr in den intensivsten Jahren des Widerstandskrieges gegen die USA Fahrzeuge auf der Truong-Son-Straße und errang dabei zahlreiche Siege. Er trotzte feindlichen Bomben und Kugeln, um Güter und Nachschub für die südlichen Fronten zu schützen. Als Katholik hielt er stets an den Traditionen seiner Heimat fest und engagierte sich sowohl im Widerstandskrieg als auch nach seiner Rückkehr ins Zivilleben.

Báo Quân đội Nhân dânBáo Quân đội Nhân dân21/04/2025



Der Held der Volksstreitkräfte, Nguyen Quang Hanh, wurde 1941 in der Gemeinde Hai Duong, Bezirk Hai Hau (Provinz Nam Dinh ), in eine katholische Familie geboren und trug den Taufnamen Peter Nguyen Quang Hanh. Aufgrund seiner Liebe zur Heimat und seines jugendlichen Enthusiasmus und seiner Dynamik wurden ihm vor seinem Wehrdienst von seinen Nachbarn und Vorgesetzten die Ämter des Dorfvorstehers und des Produktionsleiters der Landwirtschaftlichen Genossenschaft Vu De (Gemeinde Hai Duong, Bezirk Hai Hau) anvertraut.

Im Mai 1965 wurde Herr Nguyen Quang Hanh zum Militärdienst eingezogen. Für ihn war es eine Freude und die Erfüllung eines lang gehegten Wunsches. „An dem Tag meiner Einberufung war mein erstgeborener Sohn erst drei Monate alt und gesundheitlich angeschlagen; er tat mir unendlich leid. Während des Marsches war das Bild meiner Frau mit unserem Baby in meinen Gedanken allgegenwärtig“, erinnerte sich Herr Hanh liebevoll.

Der Held der Volksstreitkräfte, Nguyen Quang Hanh, teilte seine Erinnerungen an die Truong Son Straße mit Offizieren des Militärkommandos des Bezirks Hai Hau.

Persönliche Angelegenheiten beiseite lassend und fest entschlossen, für das Vaterland zu kämpfen und es zu verteidigen, erzielte Herr Nguyen Quang Hanh in den ersten drei Monaten seiner Ausbildung herausragende Ergebnisse und gehörte zu den Besten bei Schießtests mit der AK-Maschinenpistole. Kurz darauf begann seine Verbindung zum Fahren, als er sich für einen sechsmonatigen Fahrkurs bewarb und dazu zugelassen wurde. Er schloss den Kurs als Drittbester seines Jahrgangs ab und wurde der Fahrgruppe der 312. Division zugeteilt. Im Juli 1967 trat Herr Nguyen Quang Hanh dem 559. Regiment bei, das im Versorgungslager 35 an der strategisch wichtigen Straße am Knotenpunkt Nam Song Bac in Niederlaos stationiert war.

Nach Eintreffen im Kampfgebiet wurde Herr Hanh beauftragt, einen mit Nachschub beladenen LKW den Po-Phien-Hang hinaufzufahren, einen der tückischsten Hänge der Route. Mit seiner Besonnenheit, Ruhe und seinem Mut bewältigte er die Situationen schnell und präzise und führte den LKW sicher über den Po-Phien-Hang. Herr Hanh vertraute an: „Ein Frontfahrer muss nicht nur ruhig und besonnen am Steuer sitzen, sondern auch einfallsreich und flexibel auf Situationen vor Ort reagieren. Manchmal muss er sogar als Stratege agieren, seinen Vorgesetzten Lösungen vorschlagen, um Staus zu beseitigen, Operationen mit Pionieren und Luftabwehrtruppen koordinieren und die Taktiken und Operationsmuster des Feindes in der Luft und am Boden verstehen, um die Nachschublieferungen an ihren Bestimmungsort zu bringen.“

Ein Konvoi von Transportfahrzeugen auf der legendären Truong-Son-Straße. (Archivfoto)

Laut Herrn Hanh spielte der Truong-Son-Pfad eine entscheidende Rolle für unseren Sieg im Süden. Die amerikanische Armee konzentrierte moderne Waffen, darunter diverse Aufklärungs- und Überwachungsgeräte sowie Bomben mit verheerender Zerstörungskraft, um den Pfad Tag und Nacht unerbittlich anzugreifen. Dies zerstörte nicht nur Straßen und Fahrzeuge, sondern untergrub auch die Moral und brach den Kampfgeist unserer Soldaten und der Bevölkerung. „Damals waren die Bombenangriffe extrem heftig. Jede Nacht wurden Fahrzeuge beschossen und in Brand gesetzt. Die Hügel brannten vollständig nieder, Erde und Gestein wurden zu Staub zermahlen. Einmal wurde ich von einer Bombe getroffen, und ich und mein Fahrzeug wurden gegen eine Klippe geschleudert, wobei Bäume umstürzten und die Fahrerkabine zermalmten“, erzählte Herr Hanh.

Am eindrücklichsten erinnert er sich an das Opfer von Genosse Nguyen Minh Chau, dem stellvertretenden Politkommissar des Bataillons 59. Nach einem feindlichen Bombenangriff begaben sich Herr Hanh und Genosse Chau zur Ortsbesichtigung. Genosse Chau ging voraus, wurde von Streubomben getroffen und starb stehend, an einen Baum gelehnt. Obwohl die Soldaten von Truong Son nicht direkt gegen den Feind kämpften, waren sie stets in Gefahr; Leben und Tod trennten sie nur durch einen schmalen Grat.

Während seines Einsatzes an der Front im Jahr 1969 erhielt Herr Hanh die Nachricht vom Tod seines ältesten Sohnes. 1970 starb auch seine Mutter. Angesichts des Krieges und des Verlustes in seiner Heimat blieb Herr Nguyen Quang Hanh entschlossen, an der Seite seiner Kameraden zu kämpfen und die Schlachtfelder im Süden umgehend mit Waffen, Ausrüstung und Hilfsgütern zu versorgen.

Transportkonvois überquerten das Truong-Son-Gebirge und versorgten die Schlachtfelder im Süden mit Soldaten und Nachschub. (Archivfoto)

In dem Buch „Porträt eines Helden der Ho-Chi-Minh -Ära“, das im Jahr 2000 vom Zentralen Ehrungs- und Auszeichnungsrat und dem Zentralen Komitee für Ideologie und Kultur herausgegeben wurde, werden seine herausragenden Leistungen wie folgt zusammengefasst: „Nguyen Quang Hanh versah von 1967 bis 1972 Transportdienst auf der südlichen Route des Bac-Flusses. 1968 und 1970 übertraf er seine Quote um mindestens 25 %. Am 2. November 1967 wurde ein Schlepper, der gerade Nachschub transportierte, von einem feindlichen Flugzeug getroffen und geriet in Brand. Nguyen Quang Hanh eilte sofort herbei, um die Flammen zu löschen und zwei verwundete Soldaten in Sicherheit zu bringen. Während der Trockenzeit 1968/69 erreichte er auf einer 120 km langen Transportroute als Erster die höchste Kilometerzahl des 35. Regiments. In der darauffolgenden Trockenzeit, während der 60 Tage und Nächte andauernden Generaloffensive der Transportkampagne, fuhr er ununterbrochen ohne Zwischenfall.“ Nur eine Nacht Schlaf. Am 17. März 1969 wurde das Führungsfahrzeug des Konvois auf dem Weg von einer Bombe getroffen, der Fahrer wurde verletzt. Nguyen Quang Hanh meldete sich freiwillig, das Fahrzeug zu fahren, um den Weg freizumachen. Während das Fahrzeug weiterfuhr, explodierten sechs Bomben um es herum, doch er hielt das Lenkrad fest im Griff, und der gesamte Konvoi von 19 Fahrzeugen passierte das Bombengebiet sicher. Am 25. November 1972 geriet ein Tankwagen in Brand. Nguyen Quang Hanh ignorierte die Gefahr, fuhr den Tankwagen weiter, nahm einen Umweg, um feindliches Feuer auf sich zu ziehen, und rannte dann zu Fuß zurück, um den Konvoi mit dem Personal durch das kritische Gebiet zu führen.

Für seine herausragenden Leistungen bei der Erfüllung seiner Pflichten wurde Herr Nguyen Quang Hanh am 31. Dezember 1973 vom Staat mit dem Titel Held der Volksstreitkräfte ausgezeichnet.

Text und Fotos: PHAM QUYET


    Quelle: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727


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